11日，《亦莊新城規劃（國土空間規劃）（2017年-2035年）》發佈。除了"一廊一帶三中心"的空間發展格局外，還出臺了眾多環境、交通網絡的等優化政策。亦莊新城未來，臺湖將在亦莊新城的"雙減量"新規之下，通過擴維+雙減量，合理化的空間佈局，錯落有致、疏密有度的城市空間，助力亦莊新城與各區的多重資源共享共進，為臺湖等擴區區域更高質量發展、生活騰出空間。
以產促產，帶動周邊產業發展水平提升
《規劃》指出，圍繞新一代信息技術、新能源智能汽車、生物技術和大健康、機器人和智能製造為重點的四大主導產業，充分發揮核心地區的產業發展引領作用，統籌帶動周邊產業功能區提質升級，形成核心地區與多個產業組團相協同的產業發展格局。
在強化科技創新、建設高精尖產業主陣地上，以技術創新為核心，牢牢把握科技創新產業的應用研究環節，促進國際尖端科技成果轉化，實現三大科學城科技創新成果產業化。帶動地區產業發展水平整體提升，構築科技創新成果轉化、改革創新、擴大開放三大新高地。
生態新城，打造0廢城市
在優化生態格局、建設綠色生態示範區上，高品質開展城市環境建設，結合生態與田園基底，營造特色景觀風貌，豐富生態空間的文化內涵，彰顯生態空間與歷史人文融合的魅力，建成"森林繞城、綠道連城、碧水穿城、溼地潤城、公園遍城、農田留城、景觀靚城、文化興城"的生態示範區。依託良好的生態環境本底，將生態、景觀、防洪排澇整體考慮，構建"一帶一廊，四主八副，水綠貫城"的綠色空間結構。
在"無廢城市"建設方面，到2035年新城核心地區要實現工業固體廢物綜合利用處置率達到95%，全區生活垃圾無害化處理率達到99.8%以上，資源化處理率達到99%，全區危險廢物和醫療廢物實現集中安全處置。廣泛開展"無廢城市"建設。
協同京津冀，共築高快速交通網絡
《規劃》提出，構建多層次軌道交通體系與京津冀、雄安新區、北京首都國際機場和北京大興國際機場及以遠地區聯繫依託區域快線S7線和國家幹線鐵路網，與三城聯繫依託M17線和M21線，與北京城市副中心聯繫依託M21線、M102線，與中心城區和周邊新城聯繫依託M24線、M8線南延，M17線，新城內部聯繫依託中低運量軌道交通。
未來，亦莊新城將依託四橫四縱高快速路系統構建適應新城發展、協同京津冀、面向全國的高效互聯、可達可靠的高快速網絡。
在新城擴區規劃出臺後，此規劃的詳盡發佈，為亦莊及臺湖的未來給予了更細緻的描繪，未來，本就價值高築的臺湖及亦莊新城也必將迎來新的一輪發展。
城市之光·東望位於通州臺湖17號線首站，與亦莊產業新城交匯，承載著區域職住平衡的重要角色，入市不到半年有餘勁銷30億，以驕人的業績冠領雙區，目前正值新春之際推出115㎡賀歲新品，讓生活不至於想象，誠邀全城一起開"新"
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