回家了嗎？堵了嗎？熟悉的位置，熟悉的車龍，昨晚18時32分41秒，深圳晚高峰擁堵指數再次“登頂”全國第一，實現擁堵“三連冠”。來看看週一至週三，深圳每日晚高峰的實拍對比圖。
泥崗紅嶺-中浩大廈 3月4日 18時28分
3月3日 18時16分
3月2日 19時20分
濱河大道寶安立交3月4日 19時
3月3日 18時48分
3月2日 19時20分
3月4日晚高峰時段（17時30分-19時30分）全市出行車輛72.24萬輛，環比昨日下降17.81%，較上週同期下降7.00%，較去年同期下降38.00%，其中，全市各主幹道晚高峰飽和度最高為新洲路北行。
來一起回顧一下深圳三天晚高峰“登頂”歷程。
3月2日19時 擁堵指數2.07
3月3日19時7分 擁堵指數1.89
3月4日18時32分 擁堵指數2.22
從三天的“擁堵榜單”來看，昨晚深圳“登頂”的時間要比前兩天提早了35分鐘，這其中或許有天氣變化的關係。
據“@深圳天氣”發佈，昨天17時許全市範圍內基本都出現了小雨。下雨時，人的視線可能會受到一定的影響，另外車速比較慢，車流量比較大的時候或出現堵車的現象。
3月4日17時至19時，深圳交警共接報總警情449宗，環比昨日上升53.24%，同比去年上升7.16%。其中，接報事故警情216宗，接報擁堵警情76宗。
未來幾天，深圳冷空氣來襲，不僅降溫還降雨！駕車出行的小夥伴們一定要注意行車安全， “降速！控距！亮尾！”
此外，造成深圳晚高峰堵的原因還有出行方式和出行時間等，前天，交警做了一個小調查，大家出行都選擇哪種交通工具？
復工後大家每天幾點下班？
據不完全統計，現如今52%的市民出行選擇的交通工具為自駕，選擇公交、地鐵以及騎車、步行的人數加起來僅佔28%。
而復工後，大多人都集中在18時30分前下班。其中，18時前下班的佔24%，18時至18時30分下班的佔25%。通過以上調查也再一次印證實了交警的分析。
1、綠色出行減少，自駕車輛增多
目前仍處於疫情防控期，為避免在公交、地鐵等公共交通上人員聚集，大多數上班族更傾向於自駕上下班。因此，自駕出行車輛增多是車流量攀升的原因之一。
2、企業復工後，人員集中上下班
不同於往日多目的地的出行，疫情期間，“公司—家”兩點一線的出行方式讓晚高峰持續時間更長且更加集中。18時至18時30分許陸續下班後，車流在路上匯聚成高峰堵的隊伍。
深圳交警預測，接下來幾天的晚高峰或將繼續出現車多緩行的現象。若問如何避堵，還是那兩個建議，有條件的可選擇騎車出行；靈活調整上下班時間，避開高峰。
來源｜晶報APP綜合深圳交警權威發佈
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