12.01 贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

近期,随着气温的逐渐转低,安徽地区终于迎来了立冬以来的第一场雪,顿时之间朋友圈铺天盖地晒满了窗外的小雪纷飞。

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

各位小伙伴是不是对漫天雪景

充满了幻想?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

然而,雪景虽美,但冬季雨雪天气,地面湿滑、路面结冰、雾气笼罩等情况无形间提高了行车过程中的危险系数,导致交通事故高发。

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

看着这些触目惊心的画面

是否觉得

交通危险其实离我们并不遥远?

据统计,今年以来全国共发生一次死亡3人以上交通事故500余起;发生一次死亡5人以上交通事故100余起;发生一次死亡10人以上重大事故8起,统计中还显示这些事故有60%发生在雨雪雾等恶劣天候。这些冰冷数字的背后,是一幕幕骇人听闻的惨剧、是一个个家庭幸福的破碎…

近日,在第八个“122”全国交通安全日到来之际,为有效提升各级安全行车意识,严防车辆交通事故,确保车辆管理绝对安全,总队训练基地严密组织“交通安全进军营”活动,邀请合肥市高新交警大队资深警员走进军营讲授交通安全常识、进行安全出行宣讲。

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

作为部队驾驶人员,安全行车面要特别注意:一是自觉遵规守纪,不开“霸王车”,文明参与交通行为,杜绝超速,逞强等;二是要树立安全第一的思想,尤其是恶劣天候,要提高警惕、掌握安全常识,有效防止事故发生。

交通安全授课中,高新区资深交警万玉荣警官

结合数十年从警经验,对预防车辆事故的常识、道路交通事故的特点、以及如何预防和减少交通事故等进行了深入讲解;通过朴实的语言、大量的图片、真实典型的案例,万警官分析讲解了5类危险驾驶行为,剖析了事故发生的原因,传授了如何预防和避免交通事故的方法,一张张血淋淋的图片,一幕幕惨痛的教训,为官兵们敲响了警钟

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

▲高新区交警大队万玉荣警官授课

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

宣讲中,高新交警大队李岚警官为每名官兵们发放了安全驾驶手册,为大家讲解了正确规范行车注意事项以及防范交通事故要点,提醒大家要时刻谨记、自觉遵守道路交通安全法律法规,认真学习交通安全知识及事故逃生技巧,努力提高安全防范意识,增强自我防护能力,同时努力做好交通安全宣传者和践行者,把交通安全意识传递给身边每个人

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

队管参谋 宋兆清

“细节关乎生命,安全文明出行“是我们这次交通安全进军营的主题,每次事故的发生,都会对个人、家庭、社会造成重大影响。在这个社会高度发展的今天,安全是官兵个人、家庭和部队发展的基底,是发展根本、发展和命脉,没有安全一切都无从谈起。

四级警士长 徐康

作为一名部队驾龄十五年的老驾驶员,能够实现十几年无差错、无事故,我想和大家分享的是一定要将交通法律法规熟记于心,上车必检查、驾车讲规范、行驶要文明,不开“霸王车”,杜绝超速,逞强,做合格文明的交通参与者,对他人负责就是对自己、对家人、对组织负责。

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

▲讲解交通安全守则

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

▲熟记安全驾驶准则

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

▲交通安全温馨提示

今年的全国“122”交通安全日主题是“守规则除隐患安全文明出行”,这与我们总队年度开展的“安全隐患大起底大整治”活动主旨一致,希望通过安全教育规范、隐患排查纠治实现安全工作的放心托底放心。宣讲活动结束后,又相继组织开展了观看交通事故警示录录像、驾驶理论测试和撰写安全防范心得体会,进一步深化了活动成效。

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

基地军事工作负责人钱利敏讲道:通过此次交通安全进军营活动,进一步提高全体驾驶私家车人员和驾驶员的安全行车意识,增强安全防范的主动意识和大局意识,提高官兵冬季预防交通事故的能力,为打造安全稳定的和谐军营奠定坚实基础。

看到这里

不妨让我们资深驾驶班长

为大家送上冬季安全驾驶小常识

注意一:预热

冬季气温低,润滑油粘滞度增加不易流动,启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右,让车预热后再起步,此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步,只要温度表的指针开始上升就可以了。

注意二:起步

冬季起步一定要十分柔和缓慢,这样一方面既是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程,对发动机、轮胎及安全都有好处。

注意三:换挡

冬季驾车换挡要勤,要象驾驶磨合期的车一样驾驶,一定要注意挡位的选择和油离配合,挡位过低过高都易使车失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

注意四:行驶

冬季行车,特别刚上路时,一定要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油狠减速,在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油,及早缓慢减速是冬季行车的原则。

注意五:选线

在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,有可能话尽量在路中间行车。

注意六:会车

在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样,但在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在道路不很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

注意七:超车

冬季枝黄叶落,视野略好于其它季节,但由于空旷无遮拦,风也较大,所以前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应运用喇叭和前大灯提示,待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段进行,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。

注意八:转弯

冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。

注意九:制动

冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动,而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动,但应按住手制动的放松钮,不要让手制动卡死。

注意十:停车

冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮。另外,有冰雪时要选择平地停车,不宜在坡地停车,以免起步困难。

贴心!交警走入武警军营,他们带来了什么?

忽然想到电影《流浪地球》的经典台词

来提醒小伙伴们:

道路千万条,安全第一条

行车不规范,亲人两行泪

冬季雪景虽美

可不要忘了安全行车、文明出行!



分享到:


相關文章: