又到了今天的新車環節啦。就在最近，大眾正式發佈了第八代高爾夫GTI 車型！作為曾經風靡街頭的經典鋼炮車型，高爾夫GTI絕對是大眾品牌最讓人印象深刻的車型之一。今天咱們就來看看，第八代高爾夫GTI有哪些變化！
外觀更加戰鬥
在外觀方面此次更新的第八代高爾夫GTI選用了新的燈組設計，貫穿中網的LED燈帶配合GTI標誌性的紅色飾條，這個前臉造型相比以前更加犀利戰鬥！
之前飽受爭議的大燈內部紅色飾條此次被取消，日行燈增加在蜂窩造型的下方進氣格柵內部，左右各五顆LED日行燈。
更加低矮扁平的車身造型，使新車動感十足。更加複雜的輪轂造型也是區別於普通高爾夫車型的特點之一。
尾部造型相比前臉顯得略有保守，除了收窄的尾燈和調整造型的後保險槓以外，似乎沒有太多變化。有意思的是，GTI的標識被放置在了大眾LOGO下方，這是也要強行變成“大眾帶字母”嗎？
雙邊單出的圓形排氣得以保留，經典的元素都還在，第八代高爾夫GTI的外觀造型，您能給它打幾分？
熟悉的內飾風格
如果說外觀的變化稱得上是徹底，那麼內飾的變化就沒有太多驚喜了。還是大眾熟悉的風格和佈局，但在許多細節部分還是有調整的。
比普通版更加粗壯的方向盤，配以紅色縫線點綴，下方配以標誌性的GTI標識。
海外GTI標配了最高規格的10英寸中控屏，同時還有一塊10.25英寸的數字儀表顯示屏，這塊儀表還有GTI的轉速模式，配合上車內的紅色氛圍燈，似乎一直在挑逗著你，讓你把這臺車開快。
電子檔杆的樣式有點似曾相識，有沒有點保時捷的意思？整個換擋區域的佈局還是大家非常熟悉的感覺。
座椅保留了GTI車型的格子圖案風格，並且採用織物與Alcantara與真皮材質拼接的材質選擇。一體化的運動座椅凸顯了新車的運動基因。就是不知道國內是否能夠完全保留。
動力更加強勁
動力配置方面，這代高爾夫GTI使用EA888 evo4渦輪增壓2.0升四缸發動機，功率提高到了245馬力（現款為220馬力），峰值扭矩提升至370牛·米（現款為350牛·米）。變速箱還是我們熟悉的6速手動或7速DSG雙離合。
不知道進入國內後，這套動力總成是否還會有變化。
除此之外，懸掛依然採用前麥弗遜後四連桿獨立懸掛的設置，但在底盤方面有了一些升級。增加了Vehicle Dynamics Manager技術，這套系統可以控制XDS電子差速器和DCC底盤自適應控制。
DCC其實大家已經並不陌生了，在大眾CC上就已經有過配備。給我的最大感覺就是沒有感覺，DCC對於底盤的調整其實並不明顯。
第八代高爾夫GTI將在今年夏天正式開始銷售，相信國內市場也會同期進行國產，價格方面目前還沒有消息，根據現款價格猜測的話，價格應該還是會在23萬到25萬之間。
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