晚報訊（記者趙瑞雪 通訊員崔敏 李偉）5月17日上午， “淄博號”中歐班列“淄博——莫斯科”新線路首發儀式舉行，首列淄博至俄羅斯首都莫斯科的鐵路貨運班列從淄博保稅物流中心海關監管場站鳴笛開行。這趟載有49車貨物的班列將行駛9000多公里後到達莫斯科。
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“淄博號”中歐班列“淄博--莫斯科”的運營主體為淄博保稅物流有限公司、山東鐵集國際聯運物流有限公司，本次首發莫斯科的班列由淄博保稅物流中心海關監管場站出發，經滿洲里出境至莫斯科，運行時間15天，大幅提高了運輸時效。貨源主要包括淄博市及周邊地區生產的蘋果、機電配件、紡織品及機械設備等貨物。“此次班列冷鏈箱和普通箱混編在全省尚屬首次，同時也是沂源紅蘋果首次搭乘中歐班列進入俄羅斯。”淄博保稅物流園業務科邢亮遠說。“班列的開通給淄博市及周邊的企業，特別是外貿外經貿公司帶來了實惠。在開通專列之前，去俄羅斯只有海路，需要47天左右，出口到俄羅斯的蘋果時效性非常差，現在只有半個月左右。此外，乘坐班列也簡化了很多的程序。鐵路運輸、海關報關、檢驗檢疫都可以在保稅大樓一站式辦理，十分便捷。”為本次班列提供服務的山東陸港國際物流有限公司總經理徐德匯向記者介紹。據悉，“淄博—莫斯科”新線路先期以每月一列的頻率發送，同時將在穩定貨源的基礎上，逐步增加開行密度，儘快形成集聚效應。
“淄博號”中歐班列成功開行以來，自2017年8月16日至今已成功發出17列“淄博——中亞”的中歐班列，貨物滿載率達到90%以上，目的地分別為中亞國家哈薩克斯坦的阿拉木圖和烏茲別克斯坦國的塔什干等城市。“淄博號”實現了屬地報關、屬地產生運抵報告、屬地查驗、“一票到底、中途免檢”等功能，極大地節省了貨物運行時間及企業物流成本。“淄博號”中歐班列首次實現國內整列全冷鏈運輸，填補了全國中歐班列無整列冷鏈物流的空白。
此次“淄博號”中歐班列“淄博——莫斯科”新線路的開通，將進一步增強“淄博製造”在俄羅斯市場的影響力和市場佔有率。“班列運行常態後，將形成連接東部沿海至歐亞大陸的黃金大通道，為我省新舊動能轉換注入新動力，加速淄博及山東開放型經濟深度融入‘一帶一路’步伐。”山東省商務廳總經濟師毛勝軍在接受記者採訪時表示，2017年以來我省多市開行中歐中亞班列，截至目前共有濟南、青島、淄博、威海、濰坊等8市開行了15條線路，行經10多個國家，這些班列線路的常態化運行，讓山東與上合組織成員國之間的聯繫更加密切，對加強上合組織各成員國之間的凝聚力、向心力具有重要意義。
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