上學時，老師也說過：由點連成線，由線形成面。練車時教練總是說，看準點，看準點，到底看的是點呢，還是看的是線呢？

有的地方是點，有的地方是面，不能統一稱之。

看線練車

以右倒庫舉例說明：

1，停車

當把車停靠起點位置時，要求是前輪過感應線，車身要與庫線平行，並保持1.5米左右的距離，這裡我們所參考的就是線，也就是說：要把左車門底的玻璃框看成一條線，外面的庫線是一條線，這二條線平行，表明車身是正的。

2，庫內停車看的也是線與線的平行

當車輛倒入庫中後，要從後視鏡觀察車身與庫線之間的關係，這時參照的也是線與線之間的平行。

3，看線的項目還有許多處

半坡起步的30公分停車要看車身與邊線，是線與線平行

直角轉彎時要看車身與連線，是線與線平行

側方停車時看的也線與線平行

看點練車

還是以右倒庫為例來說明：

1,從右起點向後倒車時，當左側的觀後鏡底沿與起點線重合時，向右打死方向，這時看的就是點與線，這時要把左鏡子的底沿看成一個點，也可以假想成一條短線，這個位置就是點與線的關係了。

2,倒車入庫時看的也是點

當向右打死方向後倒的時候，參考點是庫角與車身，當小於30公分時回半圈，不小於時就不回，這裡參考的就是點與線的關係了。

3，側方停車向左打死方向時看的也是點與線的關係，把左後輪的著地點，看成是一個點，當這個點和庫線重合時，就是打方向的時機。

4,直角轉彎時裡側所看的也是一個點。

科目二中練車時，點和線是靈活運用的，不宜單純地去追求某一個點或線，這些所謂的參考點和線，都是教練在平時的實際教學中摸索出來的經驗，用這個參考點和線來練車是最有效的，所以就遵循了下來，在練車時，不要死守，要因人而異，要靈活運用。