在發展的過程當中交通路線是唯一不能夠放棄的一個領域，不論這個國家的經濟發展是強是弱，在一些科技的發展方面是否有成效，在交通這一領域的發展是絕對不可以停止的。
因為它作為一個最基礎的東西，既能夠連接人們的一些日常需要，又能夠在經濟方面做出貢獻，所以交通產業的發展是非常有必要，且不能夠放棄的。我國跨越的區域比較大，所以在近些交通路線的修建上就有一些更為嚴格的標準。
今天要介紹的則是京港高鐵，這條高鐵是連接我國北部、中部、南部的高鐵交通大動脈， 跨度是非常大的，這樣的一個大跨度就為我國的交通發展帶來了非常好的聯通性作用。
這條路線的設計時速為350公里，運營時速為300公里，然而這些還並不是這一條路的極限速度，它的最高試車時速、最高時速可達350公里，這條路線是我國境內線路最長的，同時是世界上線路最長的高速鐵路，連接了我國的幾大區域，所以它的總體長度也是非常長，線路全長約2440公里，而這樣的一條高鐵自然也會在很多方面給我國的發展帶來一些持續性的進步。
京港高鐵連接的區域比較多，看名字就知道有香港和北京是它的主要經過領域，這兩個城市都有著非常好的發展，而這樣的一種鏈接線路就能夠在區域內的一些發展做更多的增長，同時這條路線具有極其重要的政治、經濟、文化、甚至是軍事戰略意義，也在2019年年底正式開通來了。
這一條南北交通的大動脈也在各個方面給我國的發展帶來一些非常好的影響，畢竟這樣的一種交通路線，除了本身的連接意義之外，在我國的一些交通路線領域也會發揮它更為重要的作用。
在發展的過程當中會有很多新形式的發展模式，然而這些都是能夠促進區域發展的。這條路線不僅在交通上有很好的連接，在之後的一些旅遊發展方面，也會給沿線區域帶來更大的延展性作用。
好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
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