系咪憨仔啵

没开过，性能不好说，保时捷的加速应该更快。但是内饰来讲，保时捷新款要比宝马看着科技感好一点，宝马的内饰一直就是垃圾....

车钥匙..7系有带屏幕的钥匙了，逼格高一点。

外观上，保时捷的车每一款看着都娘。。7系宝马硬派一些。稳重男人开7系。年轻人还是保时捷吧。。

打个比方说，一个年轻小伙开7系，基本上都是开的家里的车。如果是保时捷，就可能是自己的车。差不多就这意思。

欺负小动物

750li和帕拉梅拉都是知名度比较高的两款车，实在都是不相上下，只是两款车定位是不一样的，宝马750Li厂商指导价198万，搭载了一台4.4T V8发动机，最大功率530马力，最大扭矩750牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间4.1秒，作为一款旗舰型豪华商务车，在拥有澎湃动力的同时可以很好的满足商务接待以及家用的需求，各方面表现比较均衡，没有明显的短板。

而帕拉梅拉可以买到次顶配的GTS 4.0T车型，厂商指导价180.10万，在外观风格以及定位方面有着明显不同，帕拉梅拉外观更加的个性运动，跑车型的造型走在路上回头率超高，并且品牌知名度更高，动力方面同样是搭载了一台4.0T V8发动机，最大功率460马力，最大扭矩620牛米，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速时间4.1秒，虽然动力跟宝马750Li一样，甚至马力还低一些，但驾驶起来完全是两种感受，帕拉梅拉是一款专注性能的轿跑车，驾驶起来的质感肯定是要好过宝马750Li。

总体来看同样的价格更加推荐保时捷帕拉梅拉GTS，无论在品牌影响还是在驾驶性能方面具有很大优势，但是虽然GTS售价是181.1万，但几乎不可能以原车价购买到，需要加装很多装饰，最终落地价会比宝马750Li高出不少，如果是宝马760Li毫无疑问更推荐宝马760Li，两款车品牌力以及产品力都很强，都是非常值得选择的车型，具体还要看个人喜好。

孔夫子说车

其实我个人倒是觉得，到了这个级别的产品了，根本就不用操心哪个好，哪个不好，该选哪个的问题，因为像这种旗舰级别的豪华车，根本就不存在哪个好那个不好的问题，特别是像宝马750LI这种已经是车系的高配了。

以上机打泥表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

淡墨车事

在这两款车车中，已经不能辩论硕到底哪一款车更好了，只能说哪一款车更适合自己得用车需求，

因为宝马已经上到750级别，所以我们拿的是帕拉梅拉的turbo 系列来比较，指导价也差不多

都是两百万左右的指导价，这样比较还是非常合适的，同样都是V8,

宝马750用的是4.4TV8，帕拉梅拉用的是4.0T，V8，参数还是比较接近的

先说宝马750

1，在外观上虽然作为一款D级的行政级车型，但是宝马750还是彰显了它的运动基因，整体设计感在车身前脸上，巨大的双肾进气格栅，，加上空气套间，使得车头看上去非常霸气，很有气势，外观还是非常漂亮的，

2内饰设计上也是宝马的家族话设计语言，，做工用聊和配置方面已经无需多说，这种级别该有的都有的，内饰虽变化不大，但是还是非常耐看，富有质感，

3，空间

在750上空间的表现已经无需担心了，一款D级的行政级豪华轿车，无论前排还是后拍，空间都非常宽敞，表现非常优异

4，动力

动力上750搭载4.4TV8，百公里加速只需4.1秒，动力非常强劲儿，这方面表现非常出色

5，底盘

底盘上宝马750采用前悬架是双叉臂独立悬家，后悬架采用多连杆独立悬架，这一套悬挂系统，表现非常出色，用料也是非常扎实，在行驶品质保证中有极其出色的表现，

然后再来看保时捷帕拉梅拉

1，外观

在外观设计上，我相信有非常被帕拉梅拉的外观设计所吸引，造型非常犀利动感，保时捷经典的前脸设计，车身侧面也是非常线性，非常漂亮，外观上没的说非常漂亮，运动，

2，内饰

在内饰设计上，换上了保时捷全新的家族话设计，整体科技感也是十足，无论做工用料方面都是非常优秀的，

3，空间

在空间上帕拉梅拉的表现没有750表现突出，整体空间表现中规中矩，毕竟这种车还是要自己来驾驶的，

4，动力

帕拉梅拉turbo车身搭载的是一款4.0TV8，百公里加速3.8秒，动力非常强劲儿，也是保时捷家族基因所在，非常优秀

5，底盘

帕拉梅拉前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，这一套悬挂调教，表现非常优秀，行驶质感也很突出，底盘支撑性，扎实度都是极其出色的，

总结，

个人推荐如果商务活动多，还是选择宝马750，如果更喜欢纯粹的运动感，彰显个性，与众不同还是帕拉梅拉合适

两款车都是非常优秀的车，性能强大，没有谁好谁坏，还是根据个人需求与喜好来选择，以上仅是个人建议，希望对楼主有帮助，谢谢！

小五kl

既然题主一定要火星碰地球，那么我们就来PK一下吧！

他们能扯得上边的车型是：

BMW750Li xDrive V8 M运动

Panamera GTS Sport Turismo 4.0T

一、动力输出

4.4T的宝马明显优于保时捷4.0T（530-460=70ps/扭矩750-620=130n），长20公分的750加速时间居然和马力比自己弱一大截的帕纳梅拉相同于4.1s，说明保时捷轿跑的设计风格十足；宝马的大马力➕4座设计证明了他又是一辆大老板可以随心所欲的行政座驾。

令本人未解的是，保时捷的极速居然是289km超过了民用级别而没有电子限速❗️❗️❗️

二、配置方面

1、主被动安全

既然设计理念就是行政座驾，750在主被动安全配置方面做得几乎完美，该有的、想得到的都配齐了……帕纳梅拉在这点上远远不如750，可能他想着，太多配置会限制自身最大输出的优势吧……

2、豪华舒适装备

750在这点上就更有优势了，毕竟设计初心一直不变配置表上都满满当当的啦😄

三、品牌形象

宝马在旗舰车型上注定就是一款宜家宜商的行政座驾！

保时捷作为一个运动品牌出身，能吸引更多热爱潮流时尚的高端消费人群！

以上仅为本人片面观点，请题主和各路大神多多讨论分享🤝🤝

Bill666

就拿这两个车来说，宝马M750LI指导价198.8万元，保时捷PANAMERATURBO指导价199.6万元，虽然看上去宝马和保时捷都差不多，但宝马750LI基本上该有的都有了，而保时捷无底洞一样的选装也是一方面，即便是指导价已经达到了二百万的水平，但是保时捷还是有办法分分钟掏空你的钱包。

比方说保时捷PANAMERATURBO上面，并线辅助，车道偏离预警，夜视系统，整体主动转向，全景影像，自适应巡航，方向盘加热，前后座椅按摩，车载电视等等都需要选装，而这些在宝马M750LI上面都是标配。另外作为一款指导价二百万的车，后排侧遮阳帘，车内氛围灯和后雨刷都要选装，保时捷毕竟是保时捷，你把这些东西选齐了，自然会比宝马M750LI更贵。

从动力上来说，宝马M750LI的V8发动机就不用多说了，现在这个年代，V8已经算是稀有了，不管是气缸数量还是账面数据，宝马M750LI都更有优势，不过保时捷的极速控制在了306公里/每小时，宝马M750LI电子限速在了250公里/每小时，可以说这两个车都是不折不扣的暴力机器，随便拉一个出来都能干掉上99%的车子，但是不要忘了，这两个车的定位其实是有很大的区别的，或者说他们的性格是不一样的。

宝马M750LI更像是一个穿了一身西装的运动健将，不仅可以体验到极致的动力和操控，还能兼顾商务需求，保时PANAMERATURBO更像是一个穿了高端运动装的运动员。这种选择其实无解，肯定会有很多人喜欢M750LI，也会有很多人喜欢PANAMERATURBO，如果是我个人的话，我个人会更喜欢PANAMERATURBO，不仅仅是因为这是保时捷，更重要的是因为那个尾翼实在是太帅了。

总结一下750li的的动力系统很带劲，4.4T V8，四驱，但宝马XDrive也就那么回事。这款车虽然带M，但并不是真正的M，其他奢侈点、优点就不赘述了。这两款车都出色，但不是一个领域的，750是商务范儿为主，运动范儿为辅，类似奥迪S8；而Panamera属于掀背车领域，或者是Shooting Brake领域，自始至终的独特张扬范儿。所以这两款车用性能配置品牌号召力这几个方面选没有意义，完全的萝卜青菜。但如果是我，我会选择750Li，性格使然，因为沉稳低调中透着点运动，而Panamera我喜欢，但它的张扬不适合我，所以从自身特质方向，我选750。

帕拉梅拉和750Li在价格方面大致相同，然而宝马属于BBA之中的车型。帕拉梅拉不止比750Li档次高一级 ，还有最美四座坐轿跑的美称。然而从外观第一眼看过去，直接能区分与其他车辆的就是饱而不露的大灯，笔直的流线，尾部以溜背式做结尾，更是美上加美。宝马750Li稳重大方，和帕拉梅拉对比，宝马750Li更可视为老板的驾坐。

所以在这里我建议，首选车还是帕拉梅拉。

鑫唠车

在国内的豪车阵营中，很多朋友能直接想到的就是BBA，但是，还有一款豪车，就是保时捷，相必大家也一定很熟悉。有很多朋友在看到宝马760Li和保时捷的帕拉梅拉到底该怎么选？下面就针对这两款车，听一下老司机是怎么说的，下面来做个比较。

先说一下品牌力，保时捷帕拉梅拉的品牌影响力是要好于宝马760Li的，但是，除了一个品牌之外，其他方面，帕拉梅拉绝对是处于下风。

有朋友表示，帕拉梅拉的品牌影响力主要源于保时捷总部，所以，宝马的品牌力可能要弱一些。再加上保时捷这个品牌主打运动性和操控性，帕拉梅拉的整体影响力会更大。而在售价上，宝马又扳回一局，售价为248.8万，比帕拉梅拉要高出不少，从售价上来看，还是宝马会更加豪华一些。

作为宝马车型中的旗舰车型，宝马760Li集所有宝马高精尖技术于一身，其整车实力绝对是宝马车系中的标杆作品。而帕拉梅拉则不是保时捷的旗舰车型，这样一来，两款车的配置就会差出一大截。

再看看具体的配置，宝马760Li采用的6.6T涡轮V12发动机，最大功率能达到448Kw，峰值扭矩也达到了惊人的800牛米，2.3吨的车重并没有给整车减分，其百公里加速仅为3.7秒。而帕拉梅拉顶配车型采用的4.0T V8发动机，550Ps的最大马力，404Kw的最大功率，扭矩表现也能达到770牛米，3.8秒的百公里加速，表现相当。但是，其2.0吨的车重却给它减分了，因为这样的车重，百公里加速表现并没有超过宝马。

最后，宝马760Li的内部配置也会更加丰富些，而帕拉梅拉则显得有点过于简单。

感悟生活小镇

七系主打豪华舒适，不是用来飙车撒野的，所以搞个大马力发动机纯粹是摆设和炫耀，没有什么实际意义，所以奔驰s系，宝马七系和奥迪A8这类车，动力够用就好，开着稳才重要，这类车应该是司机开车，主人坐后座的，急加速和推背都是不合时宜的。保时捷终究还是自己开的车，还是跑车基因，只是送了两个乘客座椅，可以跟朋友分享跑车的乐趣

刀鱼的鞘

二者都是好车都是豪车，追求舒适还是750好，追求声浪嘛必须帕拉梅拉咯。选择宝马的理由就是，7系绝对算是一款非常均衡的产品了，虽然很多人吐槽这一代的宝马7系在入门车型上使用了2.0T，但是750Li就完全没有这个问题了，宝马这个4.4T的双涡轮增压发动机不管是低速的动力爆发力还是高速的动力储备完全对得起自己旗舰级别大型车的身份，再加上四驱系统，能够提供非常不错的行驶稳定性。其实对于消费者来说，在如今的汽车市场，V8发动机可以说是很多人的情怀了，宝马750LI的价格虽然已经达到了198.8万元，但是考虑到V8发动机和不错的行驶和乘坐质感，如果经济实力允许，还是非常值得考虑的，中期改款之后的大面积进气格栅虽然有人吐槽，但是的确更加大气。至于保时捷PANAMERA，相近的价格是PANAMERA GTS，如果考虑到配置的差异，毕竟750LI的配置已经很丰富了，但是保时捷不一样，如果想要相近的舒适性和科技配置水平，就只能在PANAMERA 4S的基础上进行选装了，2.9T的发动机虽然表现非常不错，但是跟4.4T的V8比起来还是要逊色一点的。但如果是GTS的话，那就不一样了，毕竟在整个车系里面算是比较高端的车型了，而且保时捷的选装可以根据客户的需求进行定制，这一点对于年轻人来说，PANAMERA的操控品质，品牌形象都非常优秀，所这样的旗舰级别产品，你更喜欢哪一个呢？最后我要说的是给我肯定选择帕拉梅拉，哈哈

马子说

车架差太多了，有条件指定保时捷啊，750优惠很多的，保时捷哪有啥优惠，还给选装，要是一个级别，一个二百多落地，一个一百大多。

關鍵字: 内饰 保时捷 汽车