HILOE66
不知道大家发现没有，今年后半年各大银行还有交通运输有关的公司的都在大力推行ETC的办理，在很多高速公路的出入口位置也有很多办理ETC的柜台。不可否认的是ETC确实可以增加通行的效率，让原有的人工窗口需要拿卡-回收卡-缴费的过程变成减速通过即可，大大方便了经常跑高速的车主。那么我们对于题主说到的这个现象：节假日的时候高速公路免费为什么ETC车道还会更加堵车？我觉得原因有以下几个方面：
1.节假日的时候车辆基数增加
在节假日的时候，很多人都利用假期外出自驾游、探亲或者其他的行程，因此相对于平常的高速公路来说，节假日的高速路上汽车的数量是呈倍数的增长。
↓↓↓再这样的情况下不管哪个车道都是拥堵的
这种时候高速公路就好比是一根水管，水管的流量在一定的流速下是有上限值的，而高速公路的收费站就好比是水管的阀门，在平时用水不多的时候，阀门可以让水流有序的通过，那么如果水流量过大的时候，在阀门前面就会出现水流堆积，高速公路也是如此，车子数量增加了，不管是不是ETC，都会比平时更加拥堵。
2.很多没有办理ETC的车辆误入ETC车道
在节假日的时候，国家推行的政策是7坐以下小型客车是免费通行的，所以我们可以看到在刚刚过去的国庆节，高速公路的收费站都是大开闸口，让小型客车可以直接通过。但是ETC通道并不是敞开式的，因为还有一些中大型的车辆也需要刷ETC通过，对于这些不在减免过路费范围内的车辆，节假日还是需要收取过路费。
↓↓↓误入ETC车道的车辆往往会让ETC车道拥堵所以很多小型客车的司机以为ETC也是开放行驶的，就直接往前开，结果就是被卡在ETC车道上，造成车道后面拥堵。
3.办了ETC的车主以为节假日也要从ETC通道经过
我自己的汽车也办了ETC，因为平时开车跑高速的时间还算得上是比较多的，所以为了方便我也办了ETC。在节假日的时候，我开着有ETC机的车子，我是不走ETC通道的，因为其他的口子都是敞开行驶，不管有没有ETC都可以过，那么何必还要去和其他收费车辆挤那个ETC通道呢？
↓↓↓只要符合免费通行政策的都可以直接从免费通道经过
一些车主认为，办了ETC以后哪怕是节假日免费的时候也要走ETC通道，所以这也是造成节假日高速ETC车道拥堵的另外一个原因。其实只要是免费通行的时候，只要是符合减免政策的，都可以在任一车道通行，即便是走ETC通道，也是不扣费的。
总而言之，现如今的ETC推行的进度比较快，相对应政策和规则的宣传还没有进一步完善，导致很多驾驶员还没有能够完全掌握使用方法，所以在一定程度上会阻碍ETC便利性的发挥，在后续的使用中适当注意即可。
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明说汽车那些事
高速公路免费时ETC车道堵车，人工车道却没有车，主要原因有以下几点:
1.安装ETC车辆剧增，车主的ETC知识却很少。有些车主认为入口是ETC上来的，出口必须从ETC出去，这个是没必要的，下次上高速的时候，会覆盖掉这次入口信息的。
2.ETC设备问题。由于种种原因（原因太多，不一一列举了），车道设备识别不到车内ETC标签，栏杆无法打开，需要人工确认。
3.未安装ETC设备的车辆进入ETC车道，造成栏杆无法抬起，人工确认需要时间。
4.收费站管理问题。这个我认为是最主要的原因。为什么不增加分流人员?车道发生堵车现象为什么不把ETC栏杆手动打开？免费期间货车堵车是可以接受的，毕竟货车不免费，但是免费车堵车管理人员负主要责任。
金色太阳雨
ETC快不快速是相对来说的，以前ETC安装的车辆比较少，基本是人工窗口都是排队的，ETC窗口很久不见一辆车过，以前办理ETC是收费的，所有用户很少。最近国家在大力推广办理ETC各个银行网点都能免费办理，所以现在ETC用户大幅增加，但是每个高速口的ETC窗口却没有相应的增加，基本上每个高速口只有一个ETC，而且ETC技术好像不太方便，如果2辆车靠的太近的话经常无法正常打开，2辆车必须倒车重新识别，当很多辆车排队的时候又无法倒车，从而导致ETC反而比认工麻烦。走人工通道，还能看看收费的美女，呵呵。
