虾米Minnie
从目前全球的汽车市场来看。国内最大的汽车市场更在转型，目前转型的方面就是向新能源的方面转变了，而这信对于传统的汽车商来说，这是一个非常不好的信息，它基本上对于汽车厂家这些年对于发动机以及汽车大件技术的研发算是一个切断作用。所以现在的传统汽车厂商为了让利益最大化，充分利用现在的汽车即有技术和资源，车型细分就是它们的主要竞争方式了。这也就是小编认为Tcross车型出来的主要原因。
一直以来大众并不是很看好SUV市场的，在轿车方面可以说是非常懂国人的需求的，很多车型都是国内特从车的，后来主流的SUV也有途观，但是现在来说，什么车都要有了，使用现在的技术购到最多的钱，才是汽车高必须要考虑的问题了。因为转型需要更多的投入，并且并不对现在的燃油汽车技术进行过多的兼容。
然后再来看看这台小型的SUV，它值不值的买呢？12.79万是自动风尚型，它使用了1.5L的自然吸气发动机，匹配的是六速手自一体变速箱，底盘方面为前：麦弗逊式独立悬架 / 后：复合式半独立悬架的组合，而它的空间一直是大众的优势，那就是小型SUV吗？它的轴距都达到2651MM，基本上是紧凑型SUV的尺寸空间了。只是整体尺寸略小为4218 / 1760 / 1589MM，那么值吗？小编认为一点儿也不值。
因为这个价格基本上可以选择国产更加优秀的车型了，并且是非常主流的车型，比较哈弗H6，长安的CS75，CS55，以及吉利的博越等，并且有更强的动力，更好的配置。说这个发动机好吗？奇瑞的1.5L动力和长安的1.6L动力也都不错，比如长安的CS35Plus车型。而这台车基本上没有什么其它配置了。所以还是合资车的身份提高了售价。这款T-cross的优势目前来看就是国六排放标准的发动机，能量回收系统，不知道是不是鸡肋了。这就是小编的简单看法了。
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可以，大众的优惠都是谈出来的
