03.06 有人说常州火车站非常小且老旧,还分南北两个站,为什么?

JusticeKing143485882


常州北站没去过几次。印象不深。但经常去常州站,常州站南广场给人的感觉是狭长,从取票口到进站需要走一分多钟的路程,距离稍微远一点点。南广场面积不是很大,加上绿化,就更小了,北广场倒是蛮宽阔的。环境也好,附近有肯德基,常州汽车站,地铁站。地铁通了以后。去火车站是方便了许多。个人觉得,去过好些城市常州站是一个不错的火车站。



徐州尤大为


常州站虽小,但已有110年历史了。沪宁铁路于1908年4月1日通的车。提起这条铁路,当初还是由常州籍的清未大臣盛宣怀督建的呢!当时的常州城不足10平方公里,几万百姓,有这样规模的一个火车站(位于新丰街)那是绰绰有余的了。因南站建时紧贴老城墙,站前无广场疏散旅客。旅客出站后便被关河及后修建的关河路横挡在面前。上世纪八、九十年代为使关河路的车流与旅客人流分流,规划部门还在站前化巨资建一座高架桥,象一根绳索将常州死死勒住,遭到市民的强力反对,最后市里不得不拆除。新世纪后,在南站的身后扩建了北站。虽将南、北两站按过往列车进行了分流。但对旅客来讲极不方便,南广场、北广场的,别说外地旅客,就是常州夲地人也很易搞错而误了车次。

纵观沪宁线上的几个城市。南京火车站,于上世纪六十年代进行了移位重建;之后镇江站也移位重建;无锡、苏州二市也同期重建了新站。常州直到新世纪初才在原站北的新堂路建北站。现新堂路北站集火车、长途汽车、公交、出租车等站点功能为一体。完全可承担原火车站的一切职能。

解决这一问题很简单。关闭南站只开新堂路北站。将此站定为"常州站",小新桥的高铁站定为"常州北站"。即是说市里就两个火车站,既清爽又明白。南火车站可改造为商用楼,或作为地方文物保护起来。


福荣


有多少人知道常州火车站为目前全国唯一服务6星级车站?

常州市,江苏省地级市,常州是一座有着3200多年历史的文化古城。隋文帝开皇九年(589年)始有常州之称。于1949年设市。

常州火车站,始建于1907年(清光绪三十三年),位于常州市关河西路,隶属上海铁路局管辖,现为直属特等站。车站为铁道部唯一服务六星级车站。

常州火车站管辖范围东起戚墅堰站,西至常州奔牛站,下辖特等站一个(常州站)和奔牛,新闸等若干货运站,是京沪铁路重要的客货运中间大站。

每天平均几分钟就有一趟火车进出,一天发送旅客3万余人,常州火车站已成为人们出入常州的第一\\"门户\\"。

北广场是高铁动车候车室,南广场是T、K等普速列车候车厅。南北广场通过地下广场相连。

自火车站建成以来,南来北往的火车,常州站是必停之站。这在大大方便了常州人出门的同时,也为常州人津津乐道。"


CZ牧马人


朋友,也许你好多年未到过常州了吧,在多年前常州就把火車站改为南广场,常州客运站称为北广场。


常州火車站虽小,它连接常州客运总站,有地下通道,建筑规模别具一格,商场,小吃,游玩,方便快捷,在外表面看,规模不大,从整体部局来看,尤如四通八达的地下大商城,有玩的,有地方小吃,五花八门,光彩夺目,让人回味无穷。

常州古老而纯朴,火車站,客运站,公交站连成一片,你若到常州游玩或探亲,无论做火车,长途客运车,到了那里简少摸路烦恼,方便快捷,做上几路公交车就能轻松到达。



常州人文地理条件优越,为民办实事,道路交通亮丽清新,卫生环境良好,外来务工人较多,和常州人民亲如一家,客运交通给外来人员带来了更多,更好便利。常州却实不错,我为常州点赞。网图。


有缘人153832681


常州火车站的大小规模和自身城市规模非常等称,如果建的和南京等省会城市一样大那肯定会被批浪费纳税人钱。

根据常州城市的人口规模,建设成这样已经很好了,主要得交通方便,离公交站点近,服务要好。

但是常州有常州火车站和常州北站,常州火车站即为原来的老火车站,分南广场和北广场,我怀疑提问者问得其实是这种情况,南广场是南入口,主要是普通列车,北广场是北入口,主要是通往沪宁线上的城市,就是城际动车站点,汽车总站也在这里。常州北站就是常州高铁站,只有高铁,长途线路,基本通往较远的城市。


中高考升学指导


常州火车站虽小,但它确是特等站,也是我国铁道部唯一的一个六星级服务站,还是供养站,南来北往的车子基本都会停靠。而且常州到现在人口只不过400多万,这规模完全够了


用户52157040082


不知道你最近到过常州没有?常州老火车站有100多年历史,现在改建的还是很不错的,分南北两个广场,并且内部和外部都已经联通,在沪宁线上算是中上吧。常州北站是高铁站,应该是特等站,地铁、公交、长途客运北站等等融合在一个不小的广场,这么大面积沿线不多见,真不知道你给常州站下的定义是怎么来的……


周运来l爱莲堂


常州火车站本身客流量无法和一线城市相比,一味造大不切实际,够用就行。并且常州站在市区中心,重新投资建设成本巨大。其实我没记错的话,十来年前已经翻新过一次了。常州站北广场相对就要新一些,是后来建的,相对要大。另外还有个常州北站!那个是新造的,比较大!


Super坏小仔


无锡苏州也好不到哪里去,都统统归上海局管。上海局只会根据客流来定火车站的大小,所以和市政府没有一分钱关系,市里根本不能插手。


嘻嘻B


常州火车站改造工程已经完工,但是常州站的月台南北顶蓬很不对寸,即然改造了,为什么不在弄大气一点,象南京站的月台顶蓬是统一的,常州站的月台北高南低,在视觉上很不协调,如果改造时把南北顶蓬的高度一致,将会立刻感觉到高大上。


分享到:


相關文章: