準興準
路虎发现4停产属于很正常的更新换代，奔驰新款大G都为市场做出改变了，顺应时代和潮流趋势才是一个成熟的品牌和产品所应该做的。除了非物质文化遗产，没有什么是亘古不变的。大家都觉得路虎发现4停产很遗憾，但是目前很多越野车都在像城市化和SUV方向妥协。路虎发现4确实经典，但它属于越野车，日常代步开着并舒服，除非您经常去越野，否则发现4的能力在城市里毫无用武之地。
我可以很负责任的说，发现5除了外形没有发现4硬派以外，其它方面都比发现4要好很多。取消了非承载是车身结构，采用与揽胜相同底盘平台之后，变化最大的地方就是驾乘舒适性。发现4转向手感很重，车身忽忽悠悠，稍微速度快点拐弯儿，车身侧倾很大，有种要翻车的感觉，路感也非常模糊，配置也仅仅停留在够用的层面上，然而这一切在发现5上，有了一个质的改变。
至于越野能力的问题，更不用怀疑，非承载式车身机构和越野能力没有直接的关系，只能说有大梁的越野车抗扭性更强，更结实而已。很多拉货的面包车也是非承载式车身结构，他们有越野能力吗？完全没有吧！路虎揽胜也是承载式车身结构，没有大梁，但是越野能力比很多硬派越野车都好。现在的越野车都在往智能化方面发展，厂家希望能让驾驶员在越野时更加容易的掌控车辆，所以像路虎的第二代全地形反馈系统，可以让越野门槛变得更低。
岩哥的观点：发现4停产属于正常的更新换代，现在想买也能买到，平行进口车仍有少量库存新车，二手车市场也有很多准新车。所以对于真喜欢发现4的消费者来说，带着现金直接去提车就行，对于买不起的人来说，也就过过嘴瘾，就算发现4复产，该买不起，还是买不起！
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岩哥侃车
发现4停产是一个非常明智的选择，很多人都说喜欢发现4，但其实都是起哄的多，买的人少之又少。因为发现4实在没啥可取之处。
发现4的简配你知道吗？
我估计说发现4没有可取之处，肯定一帮杠精要骂，说发现4的越野多么多么的好。但实际上他们都没摸过这款车。
发现4确实越野性能不错，这个不否认，但它尴尬的是，这款车在最后一次小改款的时候，取消了中央差速锁。直接影响力它的越野能力。
发现4的品质性价比不高
这还不是最主要的，主要的是，它的品质实在不可靠，当你翻过山河大海的时候，它可能没有倒在崎岖泥泞路上，而是倒在了自己的质量上。同样的价格，完全你可以买一台靠谱的LC或者途乐了，品质比他高，配置比他多，越野能力更好，还兼顾了舒适性。因此真正买这款车的人寥寥无几。
发现5的优点
发现5最大的槽点就是变成了“承载式车身”，车身硬度下降了，但实际上发现4的车身也是承载式车身想入两条大梁而已。而且发现5全系标配两把锁和空气悬挂，越野能力并没有下降，而舒适性却大幅度提升了，因此，发现5虽然优惠幅度很大，但销量大幅度提高，增加了很多城市用户。
白希文
路虎发现
4采用了新的动力系统，是国内在售路虎中最卖座的一款。
优点：
1、四方设计方便：
路虎发现
4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构，并对外形和内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野
体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断。2、动力足、扭力强：改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0L V6机械增压
汽油发动机
和3.0L V6双涡轮增压柴油
发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉。双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作。发动机最大马力
为250hp/4000rpm，峰值扭力为600Nm/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上，而且庞大的扭力能在较低的转速下就可以全数输出，对于体型庞大的越野车
来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。3、油耗不大：发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的话，续航里程超过1000km也不是问题。
4、空气悬架方便：发现4全系标配空气悬架，在这个级别的
豪华SUV
中并不多见，因此发现4拥有多级可调的悬架高度，对于一辆净高达到1.9米的SUV来说，出入地下停车场
就方便很多了。5、噪音小：在车内噪音的抑制方面，
路虎发现
4的柴油
发动机本身的噪音就比较小，站在车外并不会觉得和汽油发动机
有明显的不同。坐入车内，发现4本身极为优秀的隔音效果就更加显著。6、内饰适度豪华，舒适，空间大
缺点：
1、贵
2、
柴油
车型的后期维护保养
受中国油品影响较大3、重心较高、弯道倾侧略大，弯道操控不及
德国
对手4、易出现报障误判评论搞怪咖
发现四不是停产，是换代，现在是发现五，但是现在有一个很奇怪的现象，就是老款价格比新款还高，而且一车难求，发现五呢是降价都卖不出去，一般是火，一边是水，发现四目前价格95万多，发现五顶配才74万，这种情况非常罕见，
当然通过价格可以看出消费者对于发现四的认可以及发现五的失望，目前发现五价格处于低位，发现四卖一辆少一辆了。谢谢
佳仔侃车
其实这只是厂家的一种正常的跟新换代，发现到了如今的第五代不被认可，才导致了很多人对发现第四代的情怀。
发现第四代方方正正，特别有阳刚之气，很多爷们些的汉子都会很喜欢，而且发现也是路虎家族里最具有越野能力的车型，谁也不会开着一个大行政去沙漠或者穿越。
但是值得一提的是发现五因为其圆润的屁股不被认可，导致售价才60万左右，顶配车型不过80这样，而发现四因为停产后，售价一度飙升至95万。
但是不管怎么样，相信发现的品质没有因为阿三的收购而影响，阿三只是收购了股份而已，技术等还是路虎本身的。
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天津成诺汽车
路虎发现4不是停产，而是换代了，如果是停产的换就是发现这个车系停产，发现4只是发现这个系的第四代车型而已。所以希望你把这个理解清楚！第四代发现确实是最成功的一代，外观方正硬朗，给人很踏实的感觉！所以收到很多越野玩家的喜欢！
4代发现车型确实很老了，所以改款是迫在眉睫，但是没想到改款之后的第五代发现外观变的有点接受不了，没有了4代的经典了，内饰不用多说，5代秒杀4代！4代底盘也属于硬派越野车，越野性能是非常强大的！
所以路虎发现4只是换代而已，并没有停产！不过这次的换代，我倒觉得不是很成功，尤其是这个外观！个人意见，谢谢皮哥正版
“停产”这两个字请慎用。停产分两种，一种停产之后就彻底消失了，历史上有很多消失的品牌，比如萨博，萨博93停产之后，它的生命就真的终结了，没有任何继任者。另一种停产是新旧更迭，所谓长江后浪推前浪，前辈该让位了。
没有任何一款车可以永远保持原状，不论时代如何变化，他自岿然不动的一直卖下去。对于一款正常的欧洲车而言，每年一次小改款升级，2-3年一次大的改款升级，6-8年左右一次换代。
而路虎发现4的停产属于正常换代。没有了发现4，但它后面有发现5，辞旧迎新，高兴的事儿。奔驰从1951年开始卖第一代S级，现在还在卖S级，不过已经更新到第十代车型（W222）。
路虎发现4的全称是路虎第四代发现，2009年发布，到2016年第五代发现发布的时候已经撑过了7个年头。汽车的技术，尤其是电子技术突飞猛进，已经7年高龄的路虎发现4无法适应新的市场环境，缝缝补补的改款跟不上竞争对手的步伐，只能通过换代，更换全新平台解决。
另外，从发现神行开始，路虎非揽胜家族的产品已经开始了新一代家族前脸设计，换代给了设计师更大的发挥余地，不然给发现4配上一副发现神行的前脸，估计也得别扭死。
最后说下发现5和发现4的区别，最大改动就是发现5改为承载式车身了，而1-4代发现都输非承载式，作为路虎家族里定位于专业越野，能力仅次于卫士系列的车型，发现这一改初期的确会招致不少质疑。
但这一切都是顺应市场的改变，市场需要一台硬派越野的路虎，同时也需要一台去野的时候坐起来更加舒服的路虎。而事实上，有全时四驱、中央差速锁、900mm的最大涉水深度、还有路虎最引以为傲的第二代全地形反馈适应系统，发现5的越野能力没有任何妥协。
红头滚滚破万转
路虎发现4为什么要停产？
旧的不去、新的不来，发现4的停产只是一次更新换代而已，不存在什么理由，只是给新一代的发现让个道而已；新一代的发现和过去的发现已经不算一类的玩意了，前几代的发现也算作硬派，现在的发现造型委婉了许多；路虎发现4造型方正、大气、硬朗，而这新款的发现给人的感觉并不像路虎；外观线条越来越圆润、性能越来越适合城市的铺装路面，这似乎可以取悦更多的消费者，但也很容易丢失很多老用户，毕竟在很多朋友眼中，那板板正正而又不失硬派的造型才是路虎应有的造型！
自从发现5从良之后，貌似二手的发现4的价格倒是上涨了许多，可见这个新款发现的造型属实不咋滴，反正鄙人也是觉得发现5的造型全无路虎的特色；发现4给人的感觉是霸气、硬朗、稳重，而且驾驶员往往也会充满成熟男子的味道；方正硬朗看着就有股英气，开起来给人的感觉也很厚重、踏实；而这从良的发现5给人的感觉太温柔、细腻了，有一种在开奥迪Q7的感觉；我们不能说发现的这种改变导致了它变丑，只不过它丢掉了原本属于它的硬派风格；毕竟路虎也需要更多消费者的认可，主打硬派越野的车子的受众毕竟不广泛，况且最近这几年很多硬派越野车的销量也不像前些年那么火爆；所以发现也需要转型，城市SUV的受众群体更多、更宽泛，所以发现也就逐渐的像城市SUV转型了；其实严谨点说发现4仍然为承载式车身，内部有梯形大梁镶嵌，与大切诺基、神行者2相类似！
发现5并没有比发现4小，而实际上5还比4能大上一圈；只不过由于从良后的发现5外观太过于斯文，所以给人一种很小的感觉；新发现的造型不再传统、也不再经典，但中庸的外形才会得到更多的受众；太过于个性终究只能迎合少数群体，但目前来看这新款的发现不仅销量不咋滴，连过去的4代发现所积累的人气也都消耗殆尽了。。。自从卫士停产之后，发现就是路虎车系中唯一的一款硬派车型，而继发现4之后，路虎车系已经全面的像城市SUV的方向妥协；毕竟对于咱们老百姓来说，越野的机会很少，能让我们舒舒服服的跑通勤、上下班就很不错了！
非专业车评
准确的说不是停产，是改款，等同于ipone换代。可以说是汽车换代史上最失败的一次个例。新款发现5的外观更多的偏向了城市化，失去了往日的阳刚，哪里像一款换代产品，简直就是串种了，所以上市后不再被国人所认可。
飞袭
感觉发现五不是陆虎的，是隔壁老王的
