运输人
如果是农用机械，年限久远，夏季使用温度过高，高温次数比较多的时候可以考虑拆掉节温器。因为这类车型发动机多数都有不同程度的老化，发动机功率降低的情况，距离大修时间也不远了！但是考虑每年用的次数比较少，摘掉节温器可以延长大修周期应急使用是可以的。
如果是货运汽车则不建议摘掉节温器，摘掉节温器治高温纯属治标不治本，夏季使用尚可，冬季还需要装回来，不装上发动机温度过低，磨损加大，燃油效率低下而且无法提供暖风!
发动机高温应该从多方面查找原因，首先是散热问题，水箱外表清洗一下，内部水垢过多可以通一下。水泵皮带是否过松也要检查一下，过松丢转速，风扇速度降低，硅油耦合器器风扇也要考虑一下硅油耦合器是否失效。水泵检查一下是否损坏，发动机点火时间是否过早，发动机是否高温过?动力是否足够?发动机内部出问题，某缸工作不正常(粘缸)后阻力变大，发动机也同样会高温。发动机功率下降，车辆超载都会引起发动机高温的。当然节温器问题也要考虑，是否失效？
水墨丹青一世情
水道水垢多了，水箱散热不好，水泵出水量小，都是高温原因，不能一味的怪节温器，建议用5瓶稀盐酸，或者清侧剂加入水箱运行一天在放出，或者单独清洗水相，之后再决定拆节温器，或者拆了节温器看循环水出水量，出水量低也高温，换水泵吧！
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