要不了多久，你的汽车后备箱会像快递柜一样可以收快递了。近日，京东物流透露，"快递到车"业务将于首次在蔚来ES8上完成实测，并正式落地。此外，领克汽车与京东物流"快递到车"的合作已经启动，另有福特、北汽等多家车企也已达成合作意向。
目前京东物流正联动车企、行业协会等机构，推进"快递到车"行业标准的制定，涵盖服务标准、技术标准、安全标准等各方面。这意味着，快递直接送到自家汽车上，不再是梦想。（小声bb：京东是不想送货上门了吗？）
据京东官方介绍，车企平台和京东平台实现智慧互联，消费者可以选择将所购商品直接送至车辆后备箱。具体而言就是，被授权的快递员，经过申请后，可以无需车主到场，就打开汽车后备箱，实现货物妥投。
那么问题来了，京东为什么要"撬开"人们的私人空间——汽车后备箱呢？小编认为原因有三个方面：
一、后备箱与人们的距离近
对于许多人而言，汽车是主要代步工具，上班、下班、出去玩都离不开汽车，与汽车距离要比快递柜、便利店更近一些，方便接受快递。
而站在京东角度来说，由于人们与汽车距离较近，可以让其掌握更精准的数据。一辆汽车的后备箱对应一个消费者，你什么时候买了什么东西送到了什么汽车上，京东都可以清楚知道。这样一来，京东就可以为车主提供更精准的商品，这就是京东所谓的无界零售，消费场景无处不在、无时不有。
二、后备箱有闲置空间
其实，汽车后备箱可以看成是一个可移动的快递柜。在不出远门的时候，很多人的后备箱都空荡荡的，就算放的有东西，也会存在放下一两个快递的空间。京东开发快递到车业务，就是为了充分利用汽车闲置空间，以更好的服务于消费者。
三、汽车互联网化
如今，不管是互联网车企还是传统车企，都在寻找汽车变得更加互联网化的方法。相对而言，互联网车企更具备优势，与传统车企的硬件思维不同，互联网车企着眼点在人、在商业化，把硬件的作用无限放大。蔚来汽车开放汽车后备箱，是真正意义上汽车互联网化的体现，未来车企会让汽车变得更加互联网化。
虽然京东和车企纷纷表示"快递到车"是一项非常便民的业务，但实际上车主相当抵触。在许多车主心里，后备箱是私人空间，不愿意被陌生人围观，倒不是担心安全问题，只是想保留些隐私。
另外，车辆后备箱收快递有快递柜、送货上门方便吗？不见得吧。快递员无法预知车主的出行计划，比如下班你开车去找朋友了，快递员找不到车；你把汽车停在地下停车场刚回到家，快递员就把快递送到后备箱去了……
当然，任何商业模式的出现，都会存在质疑的声音。至于京东的快递送到汽车后备箱业务能否全面实施，相信时间会告诉我们的。
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