終於，京東再次回到了巔峰，靜下心來的劉強東太可怕！
昨日，京東公佈了2019年業績報告，只能用“亮眼”兩個字來形容，也就是各方面表現都非常優秀。GMV首次破20000億，達到了20854億元，淨利潤達到122億元人民幣，年度活躍用戶數達到3.62億，Q4新增了2700萬。
每一項數據都足夠亮眼，資本市場很快有了反應，京東市值暴漲71億美元（494億人民幣），達到了632.25億美元，超出拼多多196億美元，百度214億美元，很明顯的拉開了差距，京東市值重回到了巔峰。
早在2018年上半年，京東的市值就已經超過百度，成為中國第三大互聯網公司，彼時拼多多、美團還沒上市。9月開始劉強東人生跌入低谷，京東也受影響，之後開始了低迷，到2019年6月，京東的市值還是385億美元，到11月，拼多多市值更是超過了京東，僅次於阿里、騰訊、美團。
從2019年6月到2020年3月，9個月時間，京東市值上漲了247億美元，這一切都是低調藏在京東背後的劉強東，大刀闊斧改革所換來的結果。
那京東這一年多來，到底做了什麼呢？
首先，在管理和組織上進行大調整
淘汰10%的副總裁級別的高管，實際上，是好幾位CXO級別的高管都換了，再加上其他一些副總裁，確實進行了大範圍內的調整。但是，卻推出了三駕馬車，即京東零售集團CEO徐雷，京東數科CEO陳生強，京東物流CEO王振輝，他們站到了前臺，充分發揮他們的能力。
此前外界一直說京東沒有二號人物，如今劉強東逐漸放權，短短三個月，退出了12家公司的法人代表、總經理等職務。這意味著京東管理層決策權越來越大，越來越能獨當一面。
通過一系列的調整，京東革除了人浮於事的狀態，團隊戰鬥力再次提升，組織效率不斷提高，這是京東重回巔峰的最重要保障。
其次，向下沉市場發起衝擊
業績要增長，首先要用戶要增長，也就是獲取新客。如今，在一二線市場，流量紅利早已吃盡，增長困難，唯有三到六線市場還有空間，這也是拼多多崛起的根據地。
因此，這兩年，京東和阿里都在快速的向下沉市場發起衝擊。京東先是讓拼購事業部獨立，之後又改名為“京喜”，而且直接接入微信一級入口導流。
果然， “京喜”帶來了驚喜，在2019年第四季度新增活躍用戶2760萬，而阿里只有1800萬，京東多出了960萬。新增用戶中超過70%來自三至六線城市，這說明京東市場下沉做得很成功。
最後，擴大業務邊界提升利潤
京東從創立開始，就是走的自營模式，自建倉儲，這種模式前期投入成本非常大，導致京東十幾年的虧損，但是後期的好處也逐漸體現出來。
淨利潤122億，雖然和阿里相比還有差距，但已經是一個非常大的進步，2018年還虧了28億。利潤提升主要來自京東逐漸向平臺業務轉型也就是提高第三方商家收入比例。另外，就是開放第三方物流，目前京東平臺以外的物流收入已經超過了50%，這讓京東物流在2019年第二季度實現了盈利平衡。
有一項重要數據，那就是淨服務收入為662億元，同比大幅增長44.1%，這是平臺帶來的收入，和天貓一樣的模式。
京東物流是京東大功臣之一，據瞭解，目前京東物流在全國擁有600多座倉庫，25個亞洲一號倉庫，倉儲配送效率非常高，在這次疫情中，立下大功，被鍾南山、央視等點贊，大受好評。
如今的京東物流可以實現很多一二線城市當天達、次日達，速度非常快。另外，京東物流逐漸向最後一公里擴張，在很多鄉鎮，甚至是村莊，京東物流都能送達，這是京東物流虧損300億所換來的結果，到今日，終於是可以收割的時候。
京東各項數據都向好，拼多多還能超過京東，成為第二嗎？暫時來看可能性不大。簡單對比一下各項數據，市值相差196億美元，拼多多目前只公佈了2019年前三季度的業績，到9月30日的前12個月GMV為8402億元，預計2019全年在9000億左右，與京東2萬億還是有差距。
營收上沒辦法對比，拼多多和天貓是一樣的平臺模式，京東是自營加平臺。不過，從增速上來看，拼多多2019年第三季度已經降到了123%，前兩季度為228%、169%。另外，拼多多還在虧損，三個季度運營虧損52億。年活躍用戶超過了5億，這個數據比京東要高，其他的都不如京東。
拼多多雖然成長很快，但是相比來說，京東在物流、品質等方面佔據了優勢，特別是物流，這方面連阿里都要遜一籌。因此，京東算是穩住了電商老二的位置。
到2020年，一場疫情，讓各大平臺優劣勢體現出來，自建物流的京東優勢明顯，在強大的供應鏈和終端配送能力下，京東在2020年無疑將再迎來新的爆發，隱居幕後的劉強東已經將京東悄然重建，效果在不斷體現。2020年，京東更值得期待。
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