心安是归处863
特别便宜的肯定有说道的，劣质汽油对车是有损害的。
主要是开什么车吧，新款车对油品都是比较挑的，现在很多的高功率发动机控制系统更精密，加了次油就能报故障码，这种的有一部分都是尾气方面，开是影响不大，之前单位刚卖的新车，车主在旁边的私人加油站加了油跑出去不到二十公里了就给打电话，说报故障码怎么怎么样，导致他们现在卖了车都会和客户说一下，去大加油站。
便宜车老车就无所谓了，最主要坏了也不心疼。判断油品好坏，一个就是加满能跑多少公里，两个加油站加满跑完对比对比。更精确的就是拆掉火花塞，看看火花塞的燃烧情况，就可以大概判断出汽车的油品怎么样了，下面图片就是我在私人加油站加完油，跑完之后的情况，电极上烧的太干净的肯定是不正常的，正常的是最后的那张照片整体都是有些糊状的样子。
去哪加油看个人经济情况和车辆的情况吧，有损害能接受以后可能修车就行。
宇宙锋00
现在私营加油站有很多，价格也比国营的便宜，确实有不少人看着能省不少钱会选择去私营的加油站加油。那么这些私营的加油站油品质量到底过不过关呢？车子经常加这种私营加油站的油时间长了会不会出什么问题呢？
我国的私营加油站，理论上无论是开设还是运营，都是很严格的。正常规范的私营加油站油品的来源是要备案的，一般来说，私营加油站的汽油来源是附近的炼油厂。如果所在地区对于加油站的监管较严，那规范运营的私营加油站是可以去加的，大部分情况下油品质量也比较有保证。
但是，私营加油站都是私人为了盈利所开设，都希望能挣到更多的钱，在利益面前，难免保证没人不为所动。所以，我们很难真正相信私人加油站的油品来源都是正规渠道，质量可靠的。汽油的质量对于车辆来说是非常重要的。
一方面是纯净度。杂质含量高了，容易造成积碳，也不能维持发动机的干净。二是汽油的标号是否能够达到标准要求。我们知道汽油标号代表着抗爆性的区别，主要是异辛烷的比例多少，如果达不到标准比例，那么抗爆性就降低，工作中会产生爆震，经常这样就会损害发动机。
总结来说，我们不能一概定论说所有私人加油站都是不好的，不要去加油，但是相对于国营的加油站，过程监管肯定是没有那么严格。并且私人老板总是以利益为先的，并且我们加油时也无法单纯用肉眼就能辨别出油品质量的好坏。
所以，当附近找不到国营的加油站时，临时应急是没有问题的，如果想要长期使用，那么一定要确认这个加油站的油品来源总是正规渠道可信任的，这样才可以放心，不过这个确认会比较困难，修车店的师傅不建议去加私人的油品，也是出于这方面的考虑。
萌熊汽车
你好，首先我的答案是长期加私油肯定是对汽车发动机有影响的！而且很多都是废弃车场或者政府扣押车场回收的汽油！俗话说有麦当劳的地方，肯定有肯德基，有COCO的地方肯定有一点点，有兰州拉面的地方肯定有沙县小吃，有寄居蟹的地方肯定离不开大贝壳，那么有中国石油和中国石化的地方，肯定少不了私人加油站。私人加油站的优惠力度越来越多，不少私人加油站员工直言：“赚疯了！”
绝大多数车主都去会中国石油和中国石化加油，价格贵还没优惠，这钱买的就是质量保证，买的就是心里舒坦，但是看着它们旁边一些私人加油站的加油价格，再看看那络绎不绝的小车，有时候会有去试一试的冲动。特别是那些开了2年以上的车主，对车的爱惜度逐渐降低后，也开始在用车上以经济实惠为主了，毕竟1升便宜6毛7毛的优惠力度还是比较大的，一桶油下来能省几十元钱。
私人加油站之所以便宜，在油品上只要能通过质检的最低标准即可，然而中国石油和中国石化的油，要达到一定的高标准后才能出售，再加上人工成本较低，中国石油和中国石化都是正规的劳务合同，是需要缴纳五险一金的，而且工资也是较高的，毕竟加油可是高危行业，要是“不小心”出事了，那就是连头发都找不到了。然而私人加油站里不是亲戚就是退休工人，没有学历要求更没有入职面试等过程，通常简单培训后直接上岗，工资不高可能连社保都没有，这就为私人加油站省下了一大笔成本费用，再用来做优惠促销活动是理所当然的。
私人油站实行加油“零库存”运营，只要优惠力度大，油品质量过关没有人投诉，就会不停的有车来加油，这样的私人加油站，在降价促销的过程中，能达到薄利多销的效果，只要生意好不断的有车愿意来加油，利润也会积少成多。不过大家也要注意那些偏僻的加油站，连一辆车都没有的加油站，连正规发票都开不了的加油站，加油后感觉车无力甚至是短期积碳过多等情况，这些私人加油站一定不要去，影响到发动机那就是大问题了，有人气的加油站出问题的几率也会小很多。
小御源
私营的燃油质量，达标不达标，你就不知道了，主要质量没法保障，也有私营的质量很好，但这是个别少数，建议还是不要冒这个风险。
长期使用会导致车辆燃油系统出现无法逆转的危害。容易腐蚀燃油管路，损毁汽油泵，堵塞喷油嘴，淹没火花塞，形成积碳，损伤高压油泵，发动机爆震，缺缸，加速无力，不好着车，发动机抖动，发动机故障灯点亮，尾气不达标，损坏三元催化等等，这样会造成，不必要的麻烦，产生不必要的维修费用。
我修车时候遇见最多的，就是，油路里面有杂质…，油路有水…抛锚的，拖车回来清洗，维修产生的费用，够加多少回好油了，审车尾气不达标，回来换三元的。
大的加油站，质量有保证，就算有次出问题，加油站都能很好的处理，消费者完全没必要担心，出问题找谁，有保障，加上大的加油站，国营的，或者合资的企业炼油工艺成熟，检验标准齐全。完全有保障
大的加油站还是有好处的，证件齐全，加油人员经过培训上岗，消防达标，杜绝安全隐患！很重要的。
希望我的回答，能够给大家带来帮助。
任县仔仔
长期加私油对发动机的影响主要取决于油品质量。私人加油站油品并不是那么的不堪，若想要长期经营下去，油品必须要有保证。
加油站利润有多大？保密！生意兴隆的加油站绝对不敢在油品上动太多的手脚，歪油只能短期内赚钱，而细水长流才是经营之道，因此加私油一定要去正规的私人站加油，起码要去那种整日都有车的加油站去，或者去连锁的加油站去加油。
私人站的油品是并不是自己炼出来的，同样三桶油的油品也不完全是自己炼出来的，否则山东哪里来那么多的地炼？私人站国营站都在炼化厂进货，但是回来加什么料加多少料就看个人意愿了！
而有一些没有手续的加油站，或者私自贩卖的油品，价格会低于市价很多很多，这种油品大来源不是炼油厂，而是来自化工厂。而化工厂则是用石脑油，低标号汽油加上各种添加剂调和而来，最简单的做法就是添加甲醇，甲醇每吨仅2000多，可以直接兑到汽油内，而且只要根据季节变化改变兑制比例，车主基本上感觉不到。而且调和油不仅仅兑制甲醇那么简单:
可以看到某些低价油品里面甲醇超标，
其实还有很多超标的成分，我们随便找一个加油站油品检验单:
可以看出来
，不合格的主要项目是醇含量，苯含量、硫含量、其他有机化合物等，这是正规加油站的检验单，非正规的加油站油品可想而知。我们看一下这些不合格成分对发动机会造成哪些伤害:
1 喷嘴，泵阀。喷嘴是精密偶件，工作时依靠燃油来润滑，如果燃油中醇含量超标，那么喷嘴磨损就会加大，喷油压力会逐步降低，油耗会增加、动力会降低。当然这种表现并不是一下子就出，现的，而是温水煮青蛙的方式，积少成多。而有机化合物超标后还容易堵塞喷嘴，导致发动机无力。油泵也是如此，油品中醇含量超标 ，那么油泵磨损会增加，导致油泵寿命缩短。
2 气门、四配套组件。硫含量超标、醇含量超标都会导致金属被腐蚀，磨损增加。当然这也是慢性的，并不是短时间内显现的。日常生活中最常见的危害最直观的危害就是积碳。尤其是在一些乡镇的修配厂常见，气门积碳明显与普通积碳不一样，成胶质状，有些时候会把气门粘死，这时候只能开盖除积碳，没有别的办法。
3 三元催化器、氧传感器。油品中硫含量超标会导致三元催化器中毒，氧传感器失效。有机化合物过多还会堵塞三元催化器，当然这也是一个温水煮青蛙的过程。
其实这些危害都可以避免掉，非正规的加油站，私人贩卖的汽油尽量不要加。加油要么到正规的信誉好的私人站，要么到国营站。尤其在外地，尽量找连锁站或者石油石化，那种山寨加油站就不要去了。
特别是仿中国石油、中国石化的站。你想啊，站名都要仿的加油站、油品会好到哪里去？而私人贩卖的汽油价格便宜，但是跑的公里数也少，而且不能保证对发动机是否有伤害。
水墨丹青一世情
如果所在地区对于加油站的监管比较严，那么规范运营的私营加油站是可以去加油的，大部分情况下油品质量也比较有保证。但是，私营加油站都是私人为了盈利所开设，在利益面前，难免保证没人不为所动。所以，我们很难真正相信私人加油站的油品来源都是正规渠道，质量可靠的。汽油的质量对于车辆来说是非常重要的，一方面是纯净度。杂质含量高了，容易造成积碳，也不能维持发动机的干净。二是汽油的标号是否能够达到标准要求。我们知道汽油标号代表着抗爆性的区别，主要是异辛烷的比例多少，如果达不到标准比例，那么抗爆性就降低，工作中会产生爆震，经常爆震就会损害发动机。条件许可最好去正规加油站加油。
carservice
私营加油站都是私人为了盈利所开设，都希望能挣到更多的钱，在利益面前，难免保证没人不为所动。所以，我们很难真正相信私人加油站的油品来源都是正规渠道，质量可靠的。汽油的质量对于车辆来说是非常重要的，一方面是纯净度。杂质含量高了，容易造成积碳，也不能维持发动机的干净。二是汽油的标号是否能够达到标准要求。我们知道汽油标号代表着抗爆性的区别，主要是异辛烷的比例多少，如果达不到标准比例，那么抗爆性就降低，工作中会产生爆震，经常爆震就会损害发动机。
总结来说，我们不能一概定论说所有私人加油站都是不好的，不要去加油，但是相对于国营的加油站，过程监管肯定是没有那么严格。并且私人老板总是以利益为先的，并且我们加油时也无法单纯用肉眼就能辨别出油品质量的好坏，所以，当附近找不到国营的加油站时，临时应急是没有问题的，如果想要长期使用，那么一定要确认这个加油站的油品来源总是正规渠道可信任的，这样才可以放心，不过这个确认会比较困难，修车店的师傅不建议去加私人的油品，也是出于这方面的考虑。
韦小宝房车传奇
看他的油在哪个油库拉回来的，我们这有私人加油站生意特别好，十个加油机二十个油枪每次去都排长队，他们老板自己的宾利和奔驰都在那加油，说油在四号油库拉回来的，和中石化用的一个油库的油，确实耐烧油质也好。一升比石化的便宜两块，加满一箱50升油能省100块钱，我认为还是非常划得来的。
天天娱乐官方号
汽车的油费是用车成本最高的一项，每公里五毛钱算是省油的，油耗高的能达到每公里一元钱，行驶一万公里就要一万元的油费。因此为了降低用车成本，很多人会选择便宜的私人加油站，或者连加油站都没有的个人卖家，从个人手里买更便宜的汽油，有的还是按桶卖或者按斤卖。加便宜的油大多都有这么个问题，他们的油质量会不会有问题？真的有问题会伤发动机吗？其实加便宜的油很多人心里都不踏实，只是看到很多人都去加，也没听说有什么问题，自己也就去加了。
首先个人手里的油最好不要加，按桶卖按斤卖的那种，因为不知道油的来路，也不知道他们是否做了手脚，油有质量问题的概率非常大。当然如果你知道底细，知道油的来路没有问题，那是可以加的。其次是便宜的小加油站，大多都是没有问题的，但不能排除不良商家，进了质量不好的油，或者自己做了手脚。还有最严重的是低标号当成高标号去卖，92和95其实是一样的。所以去私人小加油站加油，如果不知道商家的底细，是否能加到不合格的汽油，就看自己的运气了
傲天311
特别便宜的肯定有说道的，劣质汽油对车是有损害的。
主要是开什么车吧，新款车对油品都是比较挑的，现在很多的高功率发动机控制系统更精密，加了次油就能报故障码，这种的有一部分都是尾气方面，开是影响不大，之前单位刚卖的新车，车主在旁边的私人加油站加了油跑出去不到二十公里了就给打电话，说报故障码怎么怎么样，导致他们现在卖了车都会和客户说一下，去大加油站。
便宜车老车就无所谓了，最主要坏了也不心疼。判断油品好坏，一个就是加满能跑多少公里，两个加油站加满跑完对比对比。更精确的就是拆掉火花塞，看看火花塞的燃烧情况，就可以大概判断出汽车的油品怎么样了，下面图片就是我在私人加油站加完油，跑完之后的情况，电极上烧的太干净的肯定是不正常的，正常的是最后的那张照片整体都是有些糊状的样子。
去哪加油看个人经济情况和车辆的情况吧，有损害能接受以后可能修车就行。
