車象萬千
說到雷克薩斯很多朋友都會知道，它是豐田旗下的一個獨立的豪華品牌。雷克薩斯在中國也算是一款小眾的車子，和英菲尼迪和謳歌都是日系的高端豪華品牌。
雷克薩斯在中國賣的貴，這一點我倒覺得並不成立。因為那個啥斯本來就屬於一個豪華高端品牌，旗下的產品定位全都是豪華車型。
論品牌的話，和奔馳寶馬沒有什麼區別，只是雷克薩斯相對於寶馬，奔馳，奧迪在中國的品牌影響力沒有那麼的高。
但大家要知道，雷克薩斯作為一款高端的日系豪華品牌旗下的產品質量控制是非常好的。和同級別的豪華車型相比，他的車子在產品質量和品質控制上都是一流的。
雷克薩斯在中國的影響力不長大，但在美國它的品牌影響力絕對不輸寶馬奔馳。
雷克薩斯旗下的產品，也被多年評為質量可靠的高端豪華品牌。和同級別的奔馳寶馬相比，它的價格不高，而且還有一定的優惠和定位優勢。
雷克薩斯在國人的眼中算是一款比較小眾的車子，品牌形象沒有奔馳寶馬來的給力。
但隨著消費者的消費觀念逐漸改變這些小眾的車子，比如豐田的雷克薩斯，日產的英菲尼迪，本田的謳歌。這些日系的豪華品牌也在鞏固自己的品牌形象和豪華品牌形象。
畢竟當年的lS系列的車子，在中國市場上取得了非常優秀的成績。當初的奔馳s級被雷克薩斯ls系列的車子佔據了風頭，奔馳也一度為了挽回局面而進行增加配置。
所以單從價格上來說，雷克薩斯的產品定位和產品定價並不高。
幫手說車
首先雷克薩斯在中國賣的貴，這個命題不成立，雷克薩斯是純進口豪華車型，比國外貴的原因純粹是稅費所致，跟其他豪華品牌一樣。以臺灣市場為例，入門版的LS350豪華版售價337萬新臺幣，合75萬元人民幣，而LS350在國內是82萬起售，可見去除關稅和排量稅後，雷克薩斯並沒比其他市場貴多少。
另外說值不值得買，雷克薩斯的質量，後期用車成本，舒適性靜謐性，在豪華品牌中都是數一數二的優秀，同級，同價位買雷克薩斯是沒錯的，當然，雷克薩斯也有它自己的問題，比如動力稍弱，品牌號召力暫時還不如bba等等，但這並不能改變雷克薩斯的優秀。
CarsPower01
自己本身就是雷克薩斯es車主，在國內豪車普遍國產化，雖然在價格上有所下探，不過難免喜愛裝配工藝、配置上有所折扣，雷克薩斯作為純進口車型在做工質量上非常出色，同時享受著質保的優惠政策，在4s店的服務也是相當出色，不誇張的說做過雷克薩斯的車主再也不想做其他品牌的車主了！
最九駕道
底價20萬的車，關稅34.2%，變成26.8萬。消費稅8%，變29.2萬。增值稅17%，變34.12。一臺20萬的車，國家稅收拿走14萬多，凌志還給你六年十萬公里免費保修保養，你想多少錢買？
你不說你不吃辣
不值得買，純進口，稅費太高，除非你對他情有獨鍾，不然不建議買雷克薩斯，建議你買最新款的混動凱美瑞，既省油又實用，經濟實惠又有面子，車只是一個代步工具，沒必要買哪些好的。奔馳寶馬之類的雖然好，但是4S店那邊太坑，告訴加這加那的，最好不知道要多花多少錢
萬花筒jly
真的不值！雷克薩斯的性價比遠遠不如豐田、但是土豪不會在乎性價比的、只在乎自己喜歡不喜歡
程子云
我準備下周買雷克薩斯es系列。這車沒有現車，要排到6月份。相信它的品質，人開壞車都不會開壞。可以查一查全球排行，它的品質和質量是排在全球第一。現在還有八年20萬公里保養，保修全部免費。家庭使用，接待客戶值得一生擁有。
