生活和消费
我不建议买福特车，2015年底购买了一部福特蒙迪欧1.5T的。这几年使用下来跑的也不多现在才跑45000公里，油耗确实比同级别车要高。尤其是1.5T发动机动力确实很差，而且变速箱升档非常慢只听声音不见走。后来去4S店问 师傅说这款车就这样没办法调整，去年因为进气管进机油换了一个进气管。今年初电瓶也坏了，内饰作工粗糙而且还异响！优点是底盘比较稳，跑高速确实比较轻松。
源晖达叶生
做为福特福睿斯的用户，整体对福特来说印象还好，包括售后服务，买车时本来想考路大众的，后来也去看了看福特，都有喜欢的车型，所以就考虑，对比。在这期间，同样给了他们电话，福特是大约一星期一电话，可大众一共就发过一次短信，后来就买了福特。（当然我们金华我经历的是这样）包括要保养时电话也会打来。接下来是车子，福睿斯算是家较吧，开了3年了，隔音很好，路上没有什么噪音，发动机也没修过，就普通的保养，质量嘛，美系车基本不用说，车门重没毛病。但是，车的内饰嘛……中控台基本硬塑料，但也有部分皮质的东西，其他内饰都还满意，车里3年了不知为何有股味道，特别刚进车里会特别明显，但一下就没感觉了，可过几天开车又有了，不知什么原因，我还可以接受，但不包括有些其他人。我竹炭包也放过，但作用不大，也没代座位套，反正就一座车里就有味道，不是很重。总之我对福特整体印象还好，谁用谁知道，这是没话说，但有些地方确实也要有改进的。谢谢🙏
XianQing显清
我记得前几天回答过类似的问题，也是关于福特汽车的质疑，后来自己借用开了接近7年的福克斯回答了那个问题，今天再来回答这个问题，似乎有点重复，那么咱们稍微延伸一点。
在我购买福克斯之前，自己对福特品牌并没有什么认知度，因为一直开别克车，之所以看好了福克斯，主要是家里亲戚买了第一代国内上市的两厢版福克斯1.8L，后来自己坐过、开过，慢慢喜欢上了福特，尤其是福克斯，幸运的是自己通过努力拥有了真正属于自己的福克斯。
福克斯使用7年，磕磕碰碰免不了，但是发动机杠杠的，我的是2.0L排量，也是最后一批大排量自吸发动机，应该是进口的件。双离合变速箱使用三年后出现轻微抖动，开起来就消失了，但是还是找4S店免费更换了全新变速箱，目前一切正常，抖动问题解决。其实如果福特早期就不采用那款变速箱也就不会出现后期的问题了，其他的零部件真的没有出过问题，包括一些电子元件，比如盲区提醒、sony娱乐系统等等，运转良好。
所以说，我们从很多核心部件来看，福特车质量是绝对有保障的，也是值得消费者放心购买并且长期使用的。夸了这么多，最后简单说一下存在的几个小问题，一个是空间局促，一个是异味严重，一个是内饰部分容易出现松动，比如眼镜盒等，长安做工确实有瑕疵。总体而言，福特质量绝对可靠，只要能够接受那些小问题，福特车可以给我们提供良好的出行服务。
猫眼看車
本人第一台福克斯1.6，这车可以，郁闷的是中控非常臃肿，导致空间小。三年开了六万公里正常保养，没失望过。第二台锐界，刚刚开了四千公里，油耗10.5，两吨重的车，这个油耗满足了，说福特油老虎有失偏颇，福克斯高速开出两毛八一公里，车主最有发言权，随时地板油什么车都不会底。不好锐界前几天空调出现了异响，准备4S店看看。
沉沉的默1
12款福克斯两厢，6年了8万公里，换了左右前轮轴承（时速到80就有异响，不是同时换的，但都是同一问题），电瓶换了一个，基本都是到福特快修店保养，总体来说，福特操控好，高速稳，但内饰工艺差，二手保值率低，我基本还是满意的。
彪彪42286892
6年16万公里车主，前面开过大众和通用（大概八万公里），对福特底盘引擎隔音都挺满意。整车除了变速箱基本没坏过，也就换过气门室盖油封，电瓶，鸡脚，雨刮这些固定寿命件。其实福特还算厚道，前刹跑了12万，从8万公里4s就催着换的皮带到现在也没裂纹，都看得出来用料不差。
但是变速箱修了记不得多少次，虽然免费但是糟心。
多说一点，买的顶配，动力没问题，但是福特的变速箱无论双离合还是At，十次加速有那么一两次刚好碰上车速、转速以及换挡逻辑都匹配，响应迅速后劲满满，其余八九次都给人一种有力使不出的感觉，只能提前一两秒给油或者等它反应过来，不知道新的8速会不会好一点。
挺喜欢美系车（包括通用）在快速路上的厚重表现，而且在快速路跟日系的油耗基本没区别，受制于变速箱短板，市区油耗比较傻逼（80的时候4.4，120是6.0，开定速，长途200块跑五百二三十公里，纯市区大概9.5。）。
换车大概率是不碰福特了，对这个品牌好感大于恶感，奈何水桶效应，百年大厂拿不出一台合格的变速箱，可惜。
tim7k
我个人第一台车：福特翼虎顶配，15年5月提车，目前8.2万公里，油耗百公里9.6L，除厂家安排的换碳罐外，其他都暂时没什么问题，动力足够，操控可以，目前来说，客观评价，还是比较满意的。
小杰钓鱼
福特作为美国三大汽车厂商（通用，福特，克莱斯勒）之一有百年深厚的汽车历史底蕴，技术方便无疑是很成熟的，做工粗犷大气，尤其底盘调较方面，所以安全性行驶质感这方便还是很优秀的。对新科技方面相对还是比较激进的，其技术积累也被公认为有相当的水准，多年囊括了沃德十佳发动机，2.0T和1.5T都有不错的口碑，PowerShift也被认为性能稳定有较高的机械性能的变速箱。不过和同级别日系车相比可靠稳定性还是有一点点差距的。毕竟福特汽车的优势并不在这里。
汽车行业从业者
福特创立于1903年，有非常辉煌的历史，世界上第一条流水线是福特开发的，汽车的麦弗逊式独立悬架也是福特搞出来的。福特车的优势是操控性能，除了A0级的车型因为空间小不能用独立悬架，其它车型基本上都用独立悬架，所以福特在操纵性、稳定性方面都是很突出的。
但是质量方面一直都是福特汽车的一个弱点。J.D.Power每年公布汽车品牌可靠性排行榜，福特常年位于行业平均水平以下。在2016年全美31个汽车品牌里面，福特排29名，2017年排名是26。国内08到10款福克斯就因为供油系统、点火系统的设计出现问题，容易在特定的低速条件下熄火，最后是通过升级ECU来解决这个故障。09款福克斯由于转向器结构设计和密封件选用不合理，导致转向器容易漏油。不光是中国，国外福特车也出现过许多设计上的问题，因为传输系统存在缺陷，在熄火挂P挡之后还会自己移动。这个缺陷导致福特2017年在全球范围内召回了35万辆的F-150。由于尾气泄漏导致司机一氧化碳中毒，又让福特被迫召回了130万辆探险者。国内翼虎的断轴门，由于长安本土采购的质量不过关，“羊角”就是转向节，强度比美国低了46%。
福特目前的管理和质量控制体系是全球统一的，但是因为长安福特的整车厂比较新，所以说整体的质量表现还是要比进口福特还好一点。长安福特2015年建的工厂，有福特在亚太地区第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线、第一条全自动喷涂线。2017年建的工厂焊装自动化率是98%，美国工厂仅仅只有90%了。由于长安福特质量表现不错，福特决定在中国生产全新一代的福克斯，然后再返销回美国市场。
汽车之家2017年公布的国内合资品牌各整车厂总质量表现排名，合资车百车故障率平均402，也就是每100辆车有402个问题。长安福特表现稍微要差一点，每百辆车有431个问题。主要问题就是双离合车型换挡延迟和车内异味严重。近几年福特自己也开始检讨自己的质量问题，2018年的J.D.Power新车初始质量调查中，福特排在第2名，这是福特在30年里面拿到的最高分了，不像以前一直垫底。
长安福特车型选择少，“接地气”较晚。从2001年进入国内没有专门针对中国市场设计过车型，直到2014年，福特才推出第一款中国特供车福睿斯。而不像大众有朗逸、宝来，丰田有威驰、致享，本田有哥瑞、锋范，福特的车型选择相对就比较少。
德慧得
第一辆福克斯，1.8手排经典款，开了一年换新蒙迪欧，新蒙迪欧开了两年半，带来了两个娃，一直舍不得卖，老婆拿了证加多了一台锐界，刚买一年，总体来说，我不会选择其他品牌，个人对车子这种消费品没要求，不需要bba，有机会换车也会考虑，阶段性不同，奋斗时期我会买福特，稳重稳定，高速180稳，过弯稳，舍得给油，动力也好，操控性谁开谁知道，客户做埃尔法都说没有锐界稳，日系车坐着横飘头晕，沙发是舒服，但稳还得看欧美车，当然想要省油不建议买，什么油耗高呀这些人就不要考虑欧美车，日系车汉兰达你去看看油耗再说欧美车油耗高，开的了汉兰达的人还在乎油耗吗？天天拿油耗说事，傻不傻，蒙迪欧被三个女司机干到屁股，一次都没修，为啥，硬连漆都没掉，老婆刚拿证倒车把迈锐宝干了一个大窟窿，只出了一个交强险赔给对方，我们自己的车连保险都不用出，为啥？因为就掉了一点点漆，不认真看，还看不到，人家迈锐宝车主看了后直摇头，说福特怎么这么硬，邻居买的也是锐界，因为他家院子门槛走斜坡，老大爷74岁开着锐界没控制好一脚油，家里三台车遭殃，连门都干掉一扇，结果锐界居然只是刮坏了漆，灯都没烂，大众和凯美瑞全部大修门板，你说哪个好，我也不敢评论，真实使用几年都是买福特的车，朋友都说我傻，二三十万买福特，傻不傻，不好意思，我认为福特带福，我开我知道，你开个奥迪A4l，不一定有面子有钱，不一定跑得过我，我全款买的时候你还在供车，所以不要去比较，自己去试一下就知道哪个适合自己，适合才是好的，谁不想买豪华车，豪华车可能退休了考虑考虑也不错，开着省心，买个车子代步，要说怎么怎么好，估计开着锐志能泡到妞，我就觉得挺好，给我兰博基尼我都不换，因为肯做蒙迪欧的女人给我生了两个娃，能做兰博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的
