2005年奧迪Q7進入國內市場之後憑藉較大車身尺寸與不錯的產品力贏得了眾多消費者喜歡，在競爭對手相繼換代之後，奧迪Q7的銷量也出現了嚴重下滑，為此推出了奧迪Q7推出了中期改款車型，今天咱們就聊聊當下備受好評的全新一代奧迪Q7。
前不久，海外版全新一代奧迪Q7率先上市而且部分車型已經抵達了4S店，它的到來無疑會與奔馳GLE、寶馬X5等豪華SUV一較高下，甚至有網友看到新一代奧迪Q7實車之後直言“相比奔馳GLE、寶馬X5，感覺奧迪這局要贏”的詞彙。
外觀設計方面雖然是中期改款車型，但是新款奧迪Q7整車外觀則發生了翻天覆地的變化，前臉更加稜角分明，通過對中網進氣格柵尺寸的縮小，讓整體形成了更加扁平的視覺效果，加上左右兩側稜角分明的前大燈，顯得更加運動，從前大燈處勾勒出一條硬朗的車身線條貫穿整個車身，而且外凸的輪眉與大尺寸運動輪轂提升了車輛的野性，除此之外，車尾加入了一條銀色鍍鉻條與兩側後尾燈完美結合，增加層次感的同時也彰顯出奧迪Q7的氣質，這樣的外觀設計在鄙人看來還是非常不錯的。
在車身尺寸方面與現款在售車型相比並沒有太大差異，長寬高分別為5063/1973/1741mm軸距為2994mm，這樣的車身尺寸也帶來了較大的車內空間，完全符合中國消費者“大尺寸”的審美訴求，比競品車型尺寸更大一些，寶馬X5的長寬高分別為4930/2004/1776mm軸距為2975mm，奔馳GLE長寬高分別為4941/2018/1782mm軸距為2995mm。
不可否認，現款奧迪Q7的內飾設計相比競品車型確實有些落後，不過新款奧迪Q7的內飾設計則改善了這一不足之處，採用了奧迪品牌最新的內飾設計，與奧迪A8、奧迪A7內飾基本一致，三塊大尺寸液晶顯示屏的加入把科技感提高到一個高度，用料和配置方面就不多聊，作為百萬級SUV它的配置一定不會讓大家失望。
在動力方面海外版提供了2.0T四缸發動機，3.0T V6發動機，均配備了48V輕混系統，傳動方面依然為8AT變速箱，全系標配奧迪引以為傲的Quattor四驅系統，並且提供自適應空氣懸架。
小結，從新款奧迪Q7的細節就能看出它有著不錯的競爭力，相比寶馬X5、奔馳GLE更具產品力，如果新款奧迪Q7能在有一個親民的售價區間，將會讓寶馬X5與奔馳GLE知道什麼叫做王者歸來，對於新一代奧迪Q7你有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。
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