二战时期，说起日本坦克水平那可真是“惨不忍睹”，欧洲20吨的轻型坦克，放到日军里却都能被归类成重型坦克。日本坦克不仅小，还“细皮嫩肉”不堪一击，在太平洋战场上被美国人戏称为“移动的棺材”。
其实说起坦克一直都是二战日本陆军的痛，早在第一次世界大战中，日本虽然也参与了战事，不过事实上，当时日本并没有经历过欧洲那样惨烈的陆战。
一战结束后，被日本视为陆军学习范本的德国战败，因而日本换了陆军学习的对象，那就是战胜国法国，因此在坦克研发也就跟着法国的节奏走了。
法国陆军的战术思想于是被日本人全盘接受了，日本陆军和法国一样，也把坦克当成步兵作战的辅助兵器，而不像二战时的德军把坦克当成主力。不过早期日本也没有打造重型坦克的能力跟技术，因而跟法国购买了一批FT-17轻坦克。
在1933年，日本终于研制出自己的九四式超轻坦克，但重量仅有2.7吨，它又被称为九四式豆战车，是日本在第二次世界大战时使用的一种小坦克，武器只有一支“恐怖的”7.7毫米机枪。
94式超轻型坦克（暂且我们就叫它坦克吧）小得出奇，它长只有3米，装甲较薄处只有6毫米，这甚至不到许多现代装甲车的一半，难怪当时被戏称为小豆坦克，该坦克还是铆接而成的，只要一个炸药包或当时的山炮命中一发就可以炸碎。
这种小坦克车内乘员一共两人，驾驶室和动力舱在车体前部，驾驶室居右，动力舱在左，发动机位于变速箱的后面，即车体中部靠前的位置上。发动机和传动部分各有一个检查窗，便于检修和拆装。
战斗室位于车体后部，上部有一个枪塔，其主要武器就是那一挺机枪，少数车后来也装过37毫米火炮。车长和驾驶员处都有舱门，车体后部还开一个后门，便于乘员上下车以及与被牵引车辆的联络。
不经历实战，谈一切性能都是浮云，这种小坦克在亚洲一些武器很差的国家里，倒是能够有些用处，毕竟对方对其构不成多少威胁，这也确实让日军得意了一些年。但二战中后期，这种可怜的小坦克悲剧开始了。
其实早在诺门坎战役时，日本人的94式坦克就和苏联人交过手，结果可想而知，苏军的BT3、BT5、BT7以及T26坦克，简直就像虐小弟一样，鬼子的九四式毫无还手之力。
更要命的是，94式轻型坦克高度不足一米七，里面的空间狭小的令人震惊！基本上只有小个子的日本兵它们才能够驾驭，苏联人看到这种小可怜坦克确实想发笑。
苏军当时缴获了多辆94式轻型坦克，结果想要驾驶和体验一下犯了难，在一片怒骂中苏军士兵将这些94式坦克给砸了。后来苏军进攻关东军时，升级后的苏军坦克更是没正眼瞧这种日本小车了。
在太平洋战场上，面对美军的谢尔曼，日军的九七式中型坦克下场都十分凄惨，美军的穿甲弹对付这种坦克竟然能直接贯穿不爆炸，用高爆弹一炮就能轰烂几辆。
这样的悲惨结局，94式坦克不要说去和谢尔曼对战了，看到中型坦克“大哥们”的下场都会吓得不轻！美军看到这种小坦克确实也笑得不轻，和欧洲的德军虎豹坦克相比，这简直就像是个玩具。
94式超轻型坦克虽然非常鸡肋，但由于资源匮乏，还是一直服役到二战结束日军投降后。当然了日本人也不傻，他们的坦克也不全是轻型坦克，日本后来还真的开发了超重型战车，分别研制了100吨级别的和150吨级别的超重战车。
100吨级的超重型战车只装备了92式100毫米加农炮，研制好后，到试验场的50公里路程却走了10天，实验时还把路面压坏，瘫痪在半路动弹不得！日本人无奈，最后只能把试验品放在仓库里自生自灭去了！
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