众所周知，太平洋战场上的转折点，就是著名的中途岛大海战，这是人类目前为止最大规模的以航空母舰为主导的海战，这其中最令人感觉惊叹的就是在战斗开始前两天才进入编队的美军航母“约克城”号。那么这艘约克城号经历了怎样的传奇经历呢？
我们不妨把时间往回推，把目光放到1941年12月，当月7日日本海军集结了赤城“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、翔鹤号瑞鹤号六艘航空母舰，对美国太平洋海军太平洋军事基地发动了偷袭，当时负责袭击珍珠港的日军指挥官南云中一过于自负的觉得摧毁了美军的太平洋大部分船只就已经足够，并没有对珍珠港的港口固定设施进行袭击。这也就导致珍珠港依然具有为美国海军提供后勤的能力。而且美国海军当时的4艘航母也因为各种各样的原因，并没有回港这也让美军保留了“还手”的能力。
也就是在珍珠港战役的半年后，1942年5月美国海军和日本海军爆发了第一次面对面的海上冲突，也就是著名的珊瑚海海战，在珊瑚海战役中，美日本海军实际损失也不是很大，也仅仅损失一搜轻型航母，重型航母翔鹤号受伤也不是非常严重，同时日军此时还拥有6艘完好无损的重型航母，而美军仅有的4艘主力航母一搜沉没一搜重伤。
珊瑚海海战之后，美军情报部门发现日军打算”趁你病，要你命“对中途岛发动袭击，而美军此时虽然掌握了日军动向情报，可是一看自家家底，那叫一个惨，唯一一艘重型航母列克星敦号没了，约克城号航母重伤，被拖进船坞，海军后勤部门估计预计要三个月才能恢复作战能力，时任当时太平洋战争总司令的尼米兹将军对后勤部门下令：无论如何我需要约克城号航母在72小时后和其他两艘航母一起出发！【1】
也就是尼米兹将军这一句话，开启了美国后勤部门的”开挂之旅“三天后，另外两艘航母的船员惊奇的看到原本重伤的约克城号，出现在了编队中，随着黄蜂和企业号前往预定海域。不过这艘约克城号，可真是”超载超员“了，航母里面除了计划要搭载的飞机之外，还装入许多维修设备和材料，除了常规航母的作战人员之外，还装进去许多海军维修厂的修理工，就是这样的一艘航空母舰，依旧在中途岛海战中完全展现了自己的战斗力能力，期间约克城号也是第一艘遭遇日军飞机袭击的舰艇，但是对于约克城号上的维修工来说，新伤也是修，旧伤也是修，没过多久约克城号动力恢复，继续战斗。
有些事情说起来也是巧合，正是由于约克城号动力恢复，日军又一波鱼雷机发现了转移位置的约克城，因为之前汇报约克城号航母已经失去了动力，所以日军把他当成了另一艘航母又无情的投下了鱼雷，约克城号由于躲闪不及，舰体破裂进水，船舵也失去功能，舰长无奈下令弃船。
这艘倔强的约克城，还是没沉！兴许您看了会觉得这么神奇的嘛？没错就是这么神奇，不过也是有原因的，因为当时在干船坞大修时候就已经定了约克城号边开边修的情况下，要大量超载，就在72小时时间内，不仅仅修复了船只的基本结果和动力，顺便还改装了一下。也就是由于这么一改装，让船只有了更大的载重和抗沉能力。
此时日军四艘航母已经被击沉，可以说中途岛海战的主要部分已经结束，只有天上那些无家可归的日军飞机还在负隅顽抗，于是美军又回到约克城号上，进行排水和简单的修复，准备用拖船拖回海军基地，可惜的的是，就在路上，一搜日本潜艇发现了她，向他发射了四枚鱼雷，虽然护航驱逐舰用自己的小身板硬吃了一发鱼雷，两发则击中了约克城号，这发两发鱼雷如同最后一根稻草一般，伤痕累累的约克城号实在是扛不住了，进水量太大，导致舰体压力出现问题，船体开始逐渐破裂，美军被迫放弃了拖拽约克城号回港口的计划。
现今来看，这种三天修复顺便改个装的后勤能力，在当时除了美国几乎没有任何一个国家敢这么干，一切的一切都是由于背后庞大的工业实力在撑腰，历史真切的告诉我们，只有工业能力够强，在战争中才有更多赢面！
参考文献
1《扭转太平洋战争的功臣——美国约克城级航空母舰》
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