王旭觀
大連揚帆啟航新時代
大連位於遼東半島南端，東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，北倚遼闊的東北腹地。全市海岸線長2211千米，其中大陸岸線1371千米，島嶼岸線840千米。
大連是東北亞經濟圈進入太平洋，走向世界的海上門戶。大連港水域面積346平方千米，核心港區陸域面積約18平方千米。大連港已開闢大連至煙臺、威海、蓬萊、東營、天津及長海縣諸島4條中國國內航線和大連至韓國仁川的國際航線，每天進出港航班25—28個，年旅客接送能力600萬人次。
大連同時又是泛亞鐵路東北亞走廊的口岸城市，距離天津216海里、距離上海563海里、距離韓國仁川280海里。郵輪均能在48小時之內到達這些地區，從大連出發的郵輪在3~5天內也可抵達中國香港、澳門和臺灣。大連大港區是大連國際郵輪中心的選址地，其陸域縱深達500~750米，岸線後方地勢平坦，陸域總面積0.67平方千米。2015年10月，大連港集團對大港區的兩個泊位進行改造，對航道水域進行了疏浚，並將具有上百年曆史的22庫升級為客運候船廳。大連國際郵輪中心西鄰大連造船廠，東靠大連港東部商務區人民東路，北至客運碼頭海岸線，南近長江路，佔地23萬平方米。為加快推進國際郵輪中心建設，大連港將港區內二碼頭10號、11號泊位，以及8號、9號泊位改、擴建為2個15萬噸級郵輪泊位，同步完成港區21庫、22庫改造。
2016年，完成碼頭22庫一層郵輪候船廳改造，可滿足3000名遊客通關、辦票、行李託運及候船需要。2017年底，大港區二碼頭西側的10-11號泊位已完成15萬噸級郵輪泊位改造。二碼頭東側8-9號泊位（升級改造成15萬噸級郵輪泊位）的升級改造正在抓緊進行中，將東側15萬噸級郵輪泊位的水工結構預留至22.5萬總噸級 。總設計年通過能力80萬人次，預計2020年建成投入使用。預計至2020年，將完成3.8萬平方米的國際郵輪中心建設，屆時遊客日通過能力將達1萬人次。
大連港在1976年就成功接待了首訪我國的日本“珊瑚公主”號國際郵輪，是全國最早開通郵輪旅遊業務的城市。2016年7月20日，“海洋神話號”從大連港起航駛往日本，是自大連港首艘始發的外籍郵輪，也標誌著大連港國際郵輪中心正式開港。2017年，國家旅遊局批准大連為“中國郵輪旅遊發展實驗區”，為大連乃至東北地區郵輪產業發展帶來了新的機遇，也為郵輪母港建設奠定基礎。
2018年4月1日，“中華泰山號”郵輪載客936名遊客從大連始發開往日本，拉開2018年大連港國際郵輪始發序幕。大洋郵輪“因錫亞”號是大連港國際郵輪中心開港以來接待的首艘過夜訪問郵輪。2018年4月20日，諾唯真“寶石”號郵輪抵達大連，首次實現了大連港10萬噸級郵輪接待服務。2018年，在以往訪問郵輪掛靠基礎上，已確定渤海郵輪2.4萬噸級“中華泰山號”於4月至5月運營12個日本始發航次，麗星郵輪7.5萬噸級“處女星號”於9月運營5個始發航次。
2019年10月10日17點，大連港迎來總噸達10.3萬、載客3400人的國際郵輪“歌詩達·幸運號”在港順利首航始發。這是自2016年大連港國際郵輪中心開港以來接待的噸位最大、單船載客人數最多的始發國際郵輪，這標誌著大連港已具備15萬噸級國際郵輪的接待能力，郵輪發展邁入“大船時代”。
“幸運號”的成功首航標誌著大連港從硬件基礎設施、作業組織、碼頭服務等各方面已經具備15萬噸級國際郵輪的接待能力，是大連成為“中國郵輪旅遊發展實驗區”以來取得的階段性成果，在大連港國際郵輪母港建設道路上具有里程碑意義。
中國郵輪旅遊產業自2006年起步，經歷了年均增幅超過30%的“黃金十年”。根據去年交通運輸部等十部委聯合印發的《關於促進我國郵輪經濟發展的若干意見》，到2035年，我國郵輪市場要成為全球最具活力市場之一，郵輪旅客年運輸量將達到1400萬人次，具備大型郵輪自主設計、建造能力。中國郵輪旅遊將再現下一個‘黃金十年’。
2018年2月14日大連市人民政府辦公廳發佈《關於加快郵輪旅遊發展實驗區建設的實施意見》：
一、總體思路強化政府引導、市場運作、企業主體、注重實效的原則，以完善郵輪產業政策體系、促進郵輪中心建設管理能力、提升郵輪產業服務質量、培育本土郵輪服務力量、擴大郵輪經濟產出水平為主要內容，建設我國東北地區國際郵輪旅遊中心，促進我市郵輪經濟持續快速健康發展。
二、發展目標
（一）建成東北亞國際郵輪旅遊中心。
（二）成為國際郵輪人才培訓基地。
（三）成為我國郵輪製造和維修基地。
（四）成為中國北方郵輪物料供應中心。
三、主要措施
（一）加強對中國郵輪旅遊發展實驗區建設的領導。
（二）有序推進郵輪產業發展規劃和相關基礎設施建設。
（三）提升郵輪產業整體綜合服務管理水平。
（四）加快拓展郵輪產業鏈。
（五）引導郵輪旅遊規範發展。
（六）大力推進郵輪產品和郵輪旅遊市場開發。
（七）完善郵輪旅遊扶持政策。
（八）打造中國郵輪旅遊人才高地。
2019年1月4日上午，遼寧港口集團有限公司（以下簡稱遼寧港口集團）成立大會在大連市舉行。
未來，大連港將繼續致力於改善郵輪港口硬件設施，不斷深化郵輪服務品牌建設，增強遊客在港口期間的體驗感、獲得感和幸福感，吸引更多國際郵輪及遊客從大連港出發，加速大連港向東北地區國際郵輪旅遊中心邁進步伐，為大連“兩先區”及“中國郵輪旅遊發展實驗區”建設再添新翼。“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”。
大連城市匯
哎，大連是一個當年風光不在的沒落的城市，港口吞吐量從全國第二跌落到第八，大街上看不到幾個遊客。還好意思說建港口旅遊城市呢。吹吧，吹吧，大連人的出行費都算成旅遊收入了吧？
菩提湖上寺
大連已經是重要的港口旅遊城市了。
港口經濟和旅遊經濟已經是大連這個城市很重要的兩張城市名片。
作為港口來說，2017年大連港以45105萬噸的吞吐量在國內港口中排名全國第八。
在旅遊方面
2017年，大連全年共接待遊客8517.9萬人次，旅遊總收入1280億元，旅遊收入佔2017年7363億元GDP的比重為17.4%。
作為中國著名的避暑勝地和旅遊熱點城市的大連，擁有金石灘國家旅遊度假區、大連森林動物園、旅順、冰峪溝、星海灣、老虎灘極地海洋動物館、老虎灘四維影院、聖亞海洋世界、森林動物園、自然博物館等知名景點。
駑馬小卒
大連本身是中國最佳旅遊美麗的海濱城市，大連港：中國第五大港口！世界第二十二大優良港口，中國東北亞國際航運中心！中國最優良天然不凍深水大港！這就是中國大連地理位置環境優越！也是中國大陸沿海地區跨海面積最大的城市！
大連文東大叔
大連的雄心壯志是把渤海灣填平，去煙臺不用修海上大橋，去北京不用繞道，還可以賣地建樓增加GDP! 服了，就得有創新精神和思維！
用戶108333264851
那是不可能的別做美夢了。
用戶422880277608
大連把簿時期混的風生水起的官兒們全部下崗，換一批有活力的年輕精英，大連撅起能立杆見影！
用戶84782747405
讓大大連建成化工城了
太極灣
大連正在大換血，期待後期的飛速發展
魯伯特之淚
第一吃肉喝酒，第二第三第四就不吃肉喝酒了啦，都吃肉喝酒排名有啥關係 。
