巨大的導流罩，寬軟舒適的座椅，2+1的側箱和尾箱，2出2左右分佈的排氣管，動力強勁的V-Twin發動機——這些已經成為哈雷戴維森摩托車的頂級旅行車系 “ 大滑翔 ” 的標配。
可今天您看到這款車後可能會產生一絲疑惑——這臺 “ 大滑翔 ” 怎麼和印象中的 “ 大滑翔 ” 不太一樣了？似乎少了很多東西？似乎顯得有些單薄？
那是當然，因為您今天看到的這款車還不能稱之為真正意義上的 “ 大滑翔 ” ，它是1976年的 “Electra Glide”（電動滑翔）。
1958年，哈雷誕生了 “ Duo-Glide ” （雙核滑翔），是向市場推出的第一款旅行車。1960年， “ 雙核滑翔 ” 在檔位顯示器上首次使用了空擋指示燈，標誌著現代車時代的到來。1965年，哈雷在車把上安裝了按壓式電啟動馬達而將該車命名為 “ Electra Glide ” （電動滑翔）。1976年，搭載最先進的 “ 鏟頭 ” 發動機，並首次配備了導流罩和行李箱的 “ 電動滑翔 ” 衝向市場，遂成為眾多長途旅行愛好者的最愛，後經過二十多年的演變才最終成為您現在看到的頂級旅行車—— “ Ultra Classic Electra Glide ” （超級大滑翔）。
這樣看來，這款1976年的 “ 電動滑翔 ” 在哈雷歷史上的重要性自然是不言而喻的。富蘭克林公司作為全球頂級的模型廠商，自然不會對這麼經典的一款車熟視無睹。於是，他們在2003年就製作、發行了一款 “ 電動滑翔 ” 的模型，來表達對哈雷公司這款著名旅行車的敬意和回顧。
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鮮紅和純白這兩個截然不同的顏色會同時 “ 闖 ” 進您的眼睛，相信每一個人第一眼看到這臺車的時候都是這種印象！
紅，紅得耀眼；白，白的炫目。然而，這兩種色彩就這樣生猛地搭配在一起的時候，您又絲毫沒有覺得有任何不舒服的感覺，可見富蘭克林的設計師對色彩的把握有多到家了。
除此之外，這臺模型採用了合金的材料來作為裝配零件，車架、油箱、發動機、前後減震器、行李箱架、車輪轂、前後擋泥板等均採用合金構件完成，因此整臺模型的金屬質感極其到位！
再來看這款模型的細節表現：
紅色前擋泥板兩側的反光貼幾乎是那個時代的標配；粗壯的金屬前叉頂端是碩大的白色導流罩，線條流暢，美觀與實用兼具。
經典的 “ 鏟頭 ” 發動機，缸蓋、缸體、散熱片、頂杆、變速箱完全採用合金材料製成，製作精細、纖毫畢現，就連空濾罩上表明發動機排量的“1200”字樣都清晰可見。
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再看同樣是合金材質的油箱，寫有 “ Harley-Davidson ” 字樣的金屬貼標精緻地鑲嵌在油箱兩側。再仔細觀察，哈雷公司那段 “ 雄鷹折翼 ” 階段的標誌 —— AMF控股時期的 “ AMF ” 字樣，同樣清晰地重現在 “ Harley-Davidson ” 之前。
油箱後面的寬大座椅是整車的一大亮點：富蘭克林採用了一塊白色壓紋牛皮將座椅包了起來，與車頭的白色導流罩、車尾的白色側箱及尾箱形成了呼應和銜接，盡顯手工製作的極致。
白色的側箱和尾箱均採用工程塑料製作而成，不論是側箱的弧線，還是一次成型尾箱蓋的凹凸有致，均是精工細作的結果，甚至用於固定側箱蓋的金屬卡扣都如實還原出來。而遍佈全車的油門導線、離合器導線、汽缸高壓線、剎車線等等都完全還原仿真，有條不紊地部署在它自己該在的位置。
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儘管在之前的文章中看了很多款我給您介紹的模型，但今天的這款 “ Electra Glide ” （電動滑翔）還是讓您印象深刻，眼前一亮吧？！
對，沒錯，就是這款最經典、最高端的2003 Road Rally Electra Glide摩托車模型，您只有在 “ MO範兒 ” 才能看到。
要的就是這個 “ 範兒 ” ！
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