小河彎彎波浪寬

車子在做了首保之後，的確有一部分朋友會選擇後續保養在外邊的汽修廠來做，不過這麼做有好處、也有壞處，並算不上是理想的解決方式；只不過咱們國內的4s店的收費確實是高，而且很喜歡兜售其它自費的保養服務，而且價格很離譜，所以導致很多朋友應付完車輛的首保後，就不在4s店保養了，這也是正常的現象，畢竟賺錢不容易。。。

建議未出保的車輛，還是在4s店保養

4s店不是洪水猛獸，充其量就是忽悠那些不具備汽車相關知識、又愛車心切的朋友，這些朋友往往又不看車輛手冊，一到4s店，人家一忽悠就上套了，還以為多麼愛護自己車輛呢、實際上多花了很多冤枉錢；在4s店保養並不是陷阱重重，實際上只要把車輛手冊仔細的閱讀即可，關於車子的一切信息在手冊上都有，車輛手冊就是權威；記住三萬公里以下的新車根本不需要清洗，因為發動機裡沒有多少積炭，洗也洗不下來啥！

非專業車評

我以前一直4s店保養。有一件事以後，就不去了。我的車右後門玻璃升降器壞了，玻璃不能升降，正好是冬天。我去4s店，件含維修費1500元。那也得修啊，告訴我需等一週，沒件。我上班天天用車等不起就走了，去加油正好邊上一家維修店，規模不小。順便去問問。當時上午11點，問價，副廠件加維修費480元，我又問多長時間，小夥子想了想，得調件，下午4點取車行嗎？果斷決定就跟這修了。以後，4s店怎麼打電話我也不去了。

難得糊塗143454530

我也說說小汽車保養的體會。2011年本人購兩廂#07一輛，價格上路也就7萬的小車，首保免費沒的說，之後連續幾年都在4s店保養，首輛新車自己還是很愛惜的，用的全合成機油，說明書是10000公里保養，我就10000公里保養，4s店每次都建議我5000保養，理由是我國的路況、環境條件怎麼怎麼和國外不一樣，每次保養都要花950左右，單位同事都說我買的什麼高級車保養這麼貴。這還不算，車開50000後左後橋出現磨損，跑起來車輪發飄（後來網上查閱才明白的，據說是這型車通病或者缺陷），到4s店一個小夥看了看說是輪胎磨損偏了，後來又說什麼其他原因我忘記了，反正我感覺說得不靠譜，車要放在4s店裡修，還要等件，要2、3000拿不下來，當時我就走了，回來後在網上搜了一家專修小店，老闆30歲的樣子，曾在青島4s店工作過，很有經驗的樣子，我介紹完人家一看就知道是後橋軸承的事，然後卸開後就是軸承的問題，另一側也有損壞，並且後橋那個軸面也有磨損，軸承後橋都得換，我在網上查過後橋價格1400左右，老闆就自己看著他車（巧了，也207兩廂）到臨近汽配城買件安裝上，工作乾得很細也很熟練，沒有一個下午搞定，收費不到1000，順便保養一下花了不到200，很滿意，以後每次都到那裡保養，最多不過300，老闆很實在，感覺放心，建議我沒必要用全合成，我採納了，真是又便宜服務又好，每次都提前電話問一下忙不忙，算是預約吧。直到我換了其他牌子的車不再去了。我感覺4s店水平確實參差不齊，件也不一定是原廠的，並且還很不實在。個人經歷和感覺，不喜勿噴。

春天來了088

本人親身經歷哈，不喜勿噴。我之前買車就是隻在店裡做首保，因為是送的不要錢，肯定做嘛，但是多了之後就不在4S店裡做了，因為我感覺太坑了。當時我的車出問題了但是已經過了首保了嘛，感覺到4s店專業一點，就到4s店去檢查的，出現兩個問題：1.沒人理我.....這個可能是個別店吧。2.就是師傅太業餘，檢查了半天給我說是什麼什麼問題，然後要多少錢，問我修不修，我當時比較猶豫就打電話問題搞汽車的朋友（因為當時比較遠，過去怕車壞路上了就沒去），結果一問，我朋友說沒多大問題，你過來檢查。最後在我朋友那裡一檢查說是機油漏了........就這樣簡簡單單。具體4s店有什麼貓膩，你上網查一下會很多。所以如果不是特別大的問題個人建議隨便找個靠譜的店都能搞定，這只是本人的經歷。僅供參考。

99車野

說個真實的事件。我們是個小縣城，只有一家寶馬4S店。14年時我一朋友一輛寶馬523剛過兩年，一天打電話給我說車子在行駛中大油門有明顯的頓挫，放4S店兩天後修理工反饋說車子有十一個問題，修理費要一萬多點。他不打算在4S店修，問我朋友那能不能修。我讓他開我單位我試駕一下（本人那時已有二十年駕齡），上車一試後，我就懷疑是火花塞或點火線圈的問題。然後到朋友修理廠，一查果然是點火線圈橡皮破了(六缸的)，再換了火花塞，兩根菸的時間收費一千。搞定。您說4S店黑嗎。

平淡29027436

首保基本上都是免費的，現在三包規定要求不在4S店保養也必須給三包，所以不少懂點的人除了免費的就不去4S店了，最大的原因就是兩個：一個是同樣的東西要比外面貴很多，另一個是很多4S店維修人員水平並不高，不給修、只是給換件，維修費用就貴了很多；

我曾經儀表背光燈的LED貼片壞了兩個，去4S店問，說沒法修只能換總成；一個總成一千多，因為自己是鉗工又有電子基礎，後來琢磨著買了貼片自己換，第一次修用了一個多小時就弄好了而且是把所有的都換了，改了個顏色，不算時間成本總共就花了4塊多錢，就算算上時間成本，一個多小時省一千多塊錢怎麼也值！這就是很多人不再去4S店的原因。

天天天藍3127

我在4S店工作過，所以有一定的發言權，畢竟跟售後都比較熟，有些話在我們之間是可以聊的，在客戶面前是不能說的。汽車一般送兩次保養，都是免費的，機油和濾芯什麼的並沒有給用差的，這兩次的產品其實和以後的東西是一樣的。過了這兩次免費保養後，就需要人員邀約到店保養，因為每月也有任務指標的。如果你來了，當然熱情歡迎，保養的價格肯定比個人的店要貴，這是大家都知道的。我呆的那個店小保養280-400，大保養800-1800不等，因為不同的車型它們的更換項目不同，而且收費有一定的套路，比如它們會推薦你什麼價位的套餐，辦理個588的套餐可以給你省100多之類的。

我還聽同事講過一件真事，隔壁縣城的4S店在賣車時為了把客戶吸引過去，推出了交2000元終身免費保養的項目，當然有客戶就去了。有天我同事就接到了救援電話（4S店24小時值班救援），一哥們的發動機莫名其妙熄火，怎麼都動不了，趴窩了。

同事去了問他咋回事？

他說，就是去剛保養完，走到這就熄火不動了。同事問了一些問題後，把車給他拖到了我們店，他心裡太有數了，直接把全車新保養的機油全部放掉，換上我們店的機油，一啟動，車好了！

那個客戶知道了是因為機油的問題後氣的直罵娘。果然是免費的東西不好用。4S店東西如果你花了錢的，一般除了貴點不會讓你車子輕易出問題，因為售後也是他們負責。不過有時候也不能怨員工，管理是很大的一個原因，再加上任務指標和考核，所謂的考核就是扣錢，如果這個保養或者給你修車的人今天被扣了50塊錢，他有怨氣會不會帶著情緒給你維修？真的有這樣的例子。

還有一個問題就是質保，不在4s店保養，以後出了問題，它就可以推卸責任了，如果你不能提供一些有效證明，它確實可以賴掉。

4S店雖然價格比較貴，不過相對來說還算靠譜，當然也存在一些不靠譜的店，只換不修，在質保期內出問題也有推卸責任的。

66號車坊

我們在買一輛新車時，4S店都有免費首保的服務，但是為什麼在做完首保以後，很多車主就不再去4S店進行保養了呢？

其實原因有以下幾點：

1、保養費用高，在4S店做保養和外面的普通維修店做相同的保養費用相差很多，比如車輛如果出現了一些小的問題，在外面可能只需要200/300左右，但在4S店可能就需要700/800甚至上千，這中間相差一倍左右。而兩者使用的維修材料並沒有區別。這就讓很多車主不能承受的了。所以很多的車主會選擇去更便宜的普通的維修店做保養。

2、在4S店做保養可能會給你過度的保養，同時還會多出很多不必要的保養項目，維修人員可能會跟你說的如何好，吹得是天花亂墜的，但實際上我們的車輛根本就沒有不要做。這樣只能讓我們多花錢。維修員工推薦你做這些保養，可能他們也有利潤提成。就跟去醫院看病一樣，我們本來只是個感冒頭痛，醫生可能會讓你去做一些沒有必要的檢查。

3、服務差、排隊時間長。很多的4S店在你買車的時候會把你當做上帝，但等你買完車以後就會對你愛搭不理的，因為他從你那裡沒有多大的利潤可圖了，這服務態度也就差了。反而一些個人的維修店，在服務態度上要更好，畢竟對他們來說多一個顧客就對一份收益。同時我們去普通的維修店裡做保養，可能半個小時就做完了，但去4S店裡就很有可能要排隊等候。一個小的保養項目可能就要好幾個小時。

所以總的來說4S店價格貴，時間長、服務差，有時還有多花錢。反觀普通的維修店相對來說價格要底、效率高、服務態度還好。

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CMC車主俱樂部

其實，我之前在4s上過班，做過維修這個現象確實存在。

我覺得有一部分車主是因為4s店的保養項目過多，最後導致價格也很高。其實，有些項目可能是因為公司也有要求和工資掛鉤才會推，就像保養時加的機油清潔保護劑。還有一些項目就是廠家要求或是建議的項目，所以兩部分加起來會比較多，價格自然也就上去了。

配件：如果選擇4s做保養機油可能都比外面貴，但機油的質量以及型號都是廠家有標準的，所以從來沒有出現過加4s機油等出問題的。其他配件也一樣，雖然價格高出外面的，但質量絕對是有保證的，換句話說，一分錢一分貨麼。

其實在我看來，作為一名合格的車主，開車需要學駕照，保養車也是要做功課的，就比如，隨車陪的保養手冊，每次只有到4s店才會拿出來，那個上面其實就說的很詳細，哪些項目多少公里換，以及時間上的要求，相信看過的人不多。4s店推出的很多項目，是可以不做的，只是需要我們提前去做做功課，進店時只做正常需要的，其他的都不做就行。我見過很多車主，到店後，直接說明，只換機油，或是指定做什麼項目，所以價格也都是以及可以接受的，畢竟4s提供的除了可靠的備件，還有一系列配套服務：客戶休息區、廠家的技術指導、保養後的清潔等。（當然，這也只是部分店的情況，不包括所有的4s店）

其實，4s也是很想留住客戶的，無論是打折或是提升服務質量等方面。做好功課，花最少的錢，達到滿意的效果。

愛探索的豪

題主的問題問得好。我發現一個現象，不知道準不準，不正確的話還煩請夥伴們指正。

剛買人生第一輛車的汽車小白，前幾次保養一般都會去4S店，但是過一段時間，當他們對汽車有所瞭解後，就會放棄去4S店，而是去汽修廠保養。老司機來的更直接，免費首保後，第二次保養直接去外面了。那麼為什麼這麼多人放棄在4S店保養呢，下面我跟您嘮嘮。

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貴

這是最直接也是最重要的原因，沒有之一。拿我的車來說，在4S店保養，只是更換機油機濾，而且還是非常普通的礦物質機油，4S店報價兩百多，具體兩百幾我忘了。咱們換個地點，我們小區邊上就有個汽修廠，半合成機油加機油濾芯160元。兩者價格相差小一百，而且汽修廠的機油比4S店要好上不少。會過日子的經濟適用男該怎麼選擇，不言而喻了吧。

4S店修車師傅，專業技術水平參差不齊

在大眾眼裡，4S店相對專業，修車師傅的專業水平應該不錯，但實際卻並非如此。我曾經在4S店訂購過一條輪胎，修車師傅安裝輪胎的手法並不嫻熟，這倒沒什麼關係，關鍵是師傅在換胎過程中，硬生生的把輪胎側壁劃了道口子，當時我就驚呆了。那會兒我的車安的是備胎，只能再等4S店重新訂貨，但是過了幾天4S店還是沒信兒，氣急敗壞的我在12315平臺投訴了4S店，這樣4S店才主動聯繫我，給我換了新胎。

所以說，4S店維修保養，不一定專業。

推銷不必要的項目

我記得大概在2萬公里去4S店保養時（不是2萬就是2萬五千公里），前臺的服務人員就建議做個節氣門清洗，當時我也不懂，就打電話問了問我朋友，大家知道節氣門2萬公里一清洗確實有點頻繁，所以當時我沒做。

我的車跑到6萬公里時，我和我同事一起動手清洗的節氣門，這個時候的節氣門已經很髒了，我們用了2罐清洗劑才清洗乾淨。所以我建議大家，4萬公里時可以清洗節氣門，可以網上買清洗劑，自己動手，過程很簡單。

總結

以上說的都是4S店保養的弊端，當然4S店也有自己的優勢。在4S店保養可以享受車輛質保，而且到了保養期限，4S店會主動聯繫車主，很方便。

至於您在哪裡保養，完全可以自己做主。我的建議是，沒必要在4S店多花冤枉錢。如果您有不用意見，歡迎在評論區指出。

好了，今天的問答就到這裡，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。如果您有不同意見，歡迎在評論區指出，我會第一時間回覆。對了，看完文章別忘了點贊哦。

關鍵字: 4s店 保養 首保