时至今日，丰田、本田、日产依旧还是日系车中的三大巨头，就本田而言，在全球的成绩，也并非一日之寒。其卓越的品质，和优秀的产品力素来驻扎在车迷心中，而本田对车型的掌控和市场的把控，总是能推出符合当下市场最精准的产品，例如更年轻化的B级车--十代雅阁，在今年的销量中，屡屡夺得月销量冠军，包括我们今天带来的这款网红车型，也是家轿市场销量收割的一把好手，不仅在出厂时就配备中置排气和跑车声浪，而且改款才3个月再一次成为15万级家轿车的热门车型。
本田在汽车制造领域上，丝毫不弱于其它合资品牌，就我们熟知的雅阁、思域、CR-V依旧是家喻户晓的优秀车型，而今天的主角就是本田思域。熟悉这一车型的朋友肯定不会忘记之前"思域梗"的热潮，"秒天秒地""思域在哪里"……当然除了吹捧的成分之外，在思域自身上依然有着诸多可圈可点之处。自第一代思域诞生以来，历经时间的洗涤和进步，当今最新款思域已经就位。尽管每一代思域都在超越着自己，但是优秀的动力表现和炫酷的造型也是一代传承一代。
目前新款思域已经成功上市，其指导售价11.59万起步，而顶配车型不到17万，虽然价格十分坚挺，但是其拉风的车身造型，又一次让它引领运动家轿市场的风尚。新款思域继续秉承家族式的设计造型，而且在细节上融入了更多的运动语言，更符合年轻人们对家轿的态度。在车头的造型上，变化最明显的就是黑化处理的装饰条，运动气息十足。而夸张的下包围，搭配黑化的进气格栅，营造出浓浓的跑车味道，和同级朗逸相比，很显然，气质更为动感。
在车身侧面，依旧采用溜背的设计造型，而且黑化处理的门把手和轮毂，以及侧裙上黑色的装饰条，在原厂状态下就给了车辆更多的运动范，比起中规中矩的朗逸，无疑它更容易拴住年轻人的心。
而自新款自上市以来，回旋镖造型的尾灯继续在新款上使用，不仅立体感十足，而且在辨识度上依旧很高。而尾部黑色的小型扰流板，尽管不能提供有效的下压力，但好在造型，能给车尾融入了更多的运动风格。值得一提的是，车尾中置单出的镀铬排气，不仅能带来视觉上的新意，而且高配车型配置的跑车声浪，能够发出低沉的排气声浪，逼格与档次都很足！要知道，这只是一台顶配不足17万带来的原厂用车感受。
和外观变化相比，内饰部分的变化甚是细微。内饰的设计依旧采用老款的布局，而用料上，依旧中规中矩。空间上，全车长宽高分别为4658×1800×1416mm、轴距2700mm，标准的A级轿车尺寸。模特身高175CM，坐进驾驶室将座椅调至最低，依旧有1拳的头部空间，在前排位置不变动的情况下，后排有着两拳的腿部空间，而头部受到溜背造型的原因，头部只有2指的空间。碍于中间地台凸起的较高，对后排乘坐有一定影响。
在新款动力部分，除了搭载1.5T的VTEC 220TURBO 发动机以外，依然搭载了1.0T三缸发动机，有着125Ps的马力和173N.m的扭矩，匹配一台CVT无极变速箱，在经济性上有着不错的表现，而且抖动抑制的也十分不错。另外，1.5T的四缸发动机，有着177Ps马力和220N.m的扭矩，以百公里8.5秒的加速成绩，成为15万级运动家轿车之中尚可的成员。毕竟这个价位还有菲斯塔、领克03、名爵6等加速上表现更佳的存在。
搭配CVT变速箱的思域，在初段加速时，动力反馈十分的迅速。而日系车的调校不像德系车需要一系列的思考后再做出动作，当地板油踩下的瞬间，动力会毫不吝啬地被释放。而日常代步时，平顺性也是CVT变速箱的一大亮点，而且省油也是它的特性。偏向舒适性的悬架，在日常的行驶时，也能最大化的过滤掉路面的颠簸，符合它家用的产品定位！
最后总结一下，新款思域不仅车身设计上更加的运动时尚，而且新增的颜色也能满足车迷们对运动家轿的喜爱，包括动力上依旧有着可圈可点的地方。要知道，这是一台来自本田的发动机，有着更大的升级潜质。也正因为这样，已经让它从5月中旬改款3个月以来，又被狠狠地捧红了一次，在6月、7月销量分别达到了2万+，甚至达到了近一年来最好的月销量2万5千多台的好成绩，不得不说，本田"H"标的品牌力还是一如既往的好，丝毫没有受到连续负面事件的影响！
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