摩旅中国23：历史上藏区除了西藏还西康，西康到哪去了?

离开佛学院，日已偏西。回到洛若镇上找地方扎营；看了几间门面敞开的空置商铺，都因灰尘太厚难以打扫而放弃了。最后看到一间覆尘较少的商铺，去找房东借地。

房东是个七十多岁的藏族大爷，手掐菩提念珠，身穿毛绒长襖，头戴羊皮毡帽。大爷完全不通汉语，一个中年帮着翻译；中年汉语也很一般。开始以为我要在他家门前租地方搭帐篷做生意，说可租傍边的商铺。解释来解释去，又理解成找地方住一晚，说他家可以提供住宿，收费五十。最后还是一位年轻的藏族姑娘帮解释清楚了。老大爷说可以在空铺里搭帐篷，车可以停到他家院里，不收钱。

铺子是两个门面的通铺。一边已经租给了一个二十多岁的汉族小伙做蔬菜生意。另一边因为没人租用，小伙也经常使用，所以灰尘较少。

小伙是金川县城附近的汉族。父子二人在洛若镇做蔬菜生意，他父亲晚上骑着三轮摩托车到县城进货，白天往喇荣沟里的商店和餐馆送货；小伙每天守在店里。店里的蔬菜主要销费对象是镇上的本地人和餐馆，也会有些喇荣沟的僧人外出购买。

小伙就住在商铺后面的隔间里，叫我晚上和他一起睡，省去了搭帐篷的麻烦。第二天上午，请他在镇上的一家包子铺里吃早餐，包子铺是小伙的同乡开的，是小伙的亲戚。

吃过早餐，朝阳已在山头，路傍冰霜未化，空气冰寒；骑车上路，痛彻骨髓。

一天400多公里，经霍炉县返回新都桥。

第二天沿景观大道——318国道进藏。新都桥往西，公路在海拔三千到五千米之间升降，一路冰川雪山，河谷彩林、高原牧场。

出理塘、巴塘，过金沙江，入西藏界。

金沙江把旧时的西康省一分为二。江东藏区在清末已经改土归流，由清庭直接控制；西部由政教合一的葛厦政府控制。1955年中央政府撤销西康省，辖区以江为界分别并入四川和西藏。

同为藏区，西藏氛围已经大不相同，处处需要刷证登记，汽车辆需要领取限速条（现在已经改成电子区间测速）。

318线上，西藏第一个县城是芒康县。芒康是清末民初，西藏政权和中央政权对峙的前沿。川藏公路和滇藏公路在这里交汇。

出芒康，一路翻山越岭。翻过海拔近4700米的业拉山口，公路在陡坡峭壁上弯弯拐拐，折叠向下。拐完“天路72拐”，海拔已在200米左右，一条清江在逼仄死寂的深沟中奔流，即是怒江天险。

出怒江天险不远，已到八宿县。八宿西行百余里，翻过安久拉山，下行十几公里即到然乌镇。

然乌是片海拔4000米左右的山中凹地；四面雪山、冰川高耸。冰雪融化成溪，溪水相聚成湖。然乌湖与安目湖分列凹地两端，两湖之间有水道相连。湖满溢流向西，即帕隆江，沿帕隆江向西100多公里到波密。

波密县城建在帕隆江畔一片滩地上，四面雪山。县城海拔已不足3000米，翠林夹道，绿草萋萋，不抬头不觉身在高原。

在波密稍做休整，第二天出318国道向南，深入高原孤岛——墨脱。

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