马庆同
你好，十代思域车主，回答一下您的问题。
我买的是思域自动豪华版，指导价13.99万，全款落地下来要16.5万了，因为还加价了一万。可以说，买这个车真是废了不少心思，也受了不少气。
从外观上来说，思域真的做的优秀。溜背的车身，本田家族式的俊逸前脸，加上回旋镖式的车尾灯，都让思域看起来有一股跑车的感觉。思域最好看的还是前方45度的角度，从正前方或者正后方看过去都会觉得有一点别扭，所以离360无死角还是差的很远。总体上来说，外观还是能打90分的。
然后是动力，177匹的马力确实挺猛，红绿灯窜出去非常快，提速非常轻快。试过百公里加速，8秒左右。但是没什么推背感，毕竟是前驱车。高速上开到120，感觉动力储备还是非常充足，动力随叫随到的感觉，开到130，140往往是在不经意之间。
再说说隔音，这个确实不怎么样。日常开的时候，胎噪路燥以及发动机的噪声都毫无阻隔地传进驾驶室。尤其是急加速的时候，发动机的轰鸣更是巨大，而且不好听，非常吵。
然后是做工，就像大家说的一样，缝隙确实比较大，整体做工不算严谨。内饰廉价感有，但是整体上的设计感也很强。尤其要吐槽方向盘上的按键，按下去会咯吱响，真的非常廉价。我不太喜欢晚上白色的灯光，如果内饰灯光改成其他颜色就比较好了。
最后再说说油耗，百公里6升，确实很省油了，日常使用也体会的到。一箱油能跑500公里左右。
总体来说，思域是一辆比较优秀的车，在同级别应该是数一数二了。只不过最近本田闹出了"机油门"事件，所以购买需谨慎。但是从思域本身来说，还是很不错的。
Geek潮玩
十代思域自尊白车主 驾驶两年两万多公里 油耗六个半 目前我的车只出现仪表台异响 a柱异响的问题 幸运的是机油增多和空调的故障我都没遇到 油耗优秀 动力随叫随到 有劲且不冲动 毕竟cvt速度虽然拔起快但不推背 确定啊 漆太薄 高速溅起的小石子就把漆蹦没了 别的到没什么 个人觉得不后悔
沸点控
我17年3月份提的自尊版，加价一千，个人还是可以接受，目前3.7万多公里吧，平均油耗6.3L（高速确实跑的比较多）自从本田爆出机油门，也有自检过，我的车是没有机油增多的问题，操控什么的都挺满意，虽然是自己的第一辆车，隔音会逊一点，不过十几万的车，可能都这样吧，也在接受范围内吧，最近思域在召回，也在范围内，有咨询过4s，它建议我做保养的时候一起去处理，不过我是没发现什么问题，可能自己也不是很懂车吧……抛开机油隐患，我个人觉得是性价比很高的一辆车子，见仁见智吧，还是推荐的
抓杨小贱起来阿鲁巴
本人去年十月提的思域，没有出现机油增多，油耗市区拥堵十来个。高速五六个，如果开车习惯好，速度平均在80到100，油耗可以降到4个以下。加速很有力，感觉很好开。空调冬天热的很慢[捂脸]，才一年，现在没有毛病，以后也不知道会不会有毛病[捂脸]。如果钱够的话，新雅阁不错[呲牙]。
整体来说思域很漂亮也很好开，动力来说买菜不会有啥问题，关了节能一脚油门可以冲一下。底盘有些低，上个马路牙子什么的得把控好高度。
迟到的小狗
本田思域现在还非常的火爆，虽然新款已经上市了很长时间，但是现在还是一车难求，要想提出还是要加价的。美腿引狼
虽然人们都在吐槽本田的不厚道，但是仍然挡不住热爱本田思域的人来提车。新款的思域流线的非常好，还有轿跑小钢炮的感觉，而且思域改装后非常好看，刚买思域的小青年都或多或少的对他进行改造，而且，论坛上也经常可以看到爆改的思域，十分的帅气。而且也非常的豪华，很有b级车的范，设计感绝对要超过绝大多数的紧凑级家轿。
这款车其实黑白粉丝都很多，很多无脑粉说这款车秒天秒地秒空气，100万以下的车无对手，所以导致很多人对此欲很反感。但是也从侧面说明了思域的高性价比和高性能。
我认为思域前脸很好看，但是屁股有一点low，感觉前后有不搭配，不过内饰很完美，做工也很好，装配工艺还是值得称赞的。思域其实并不是传统的日系车的风格，大部分是洗车都是比较适合家用的，思域有点性能车的感觉，后排座椅空间并不是特别的理想。但是加速度和操纵感在这个价位都是一流的，他和同是日系车的轩逸形成了鲜明的对比，一个热情奔放，青春无敌，另一个成熟稳重，顾家省心。
如果你是一个20多岁出头就要想青年，充满了对未来的渴望和对明天的追求，喜欢追求加速度，1.5t十代思域是你完美的选择。
你说就是我的个人观点，欢迎各位大佬的下方留言区留言讨论。
奔三路上
不知道你比较注重那块。我的是1.5自豪。就分享下我的用车体会吧。外观：萝卜青菜，各有所爱。自己喜欢就行。品质：这个就不多说了。怕被喷。发动机：这个是重点。很多都在说买思域送机油。不过请注意，这个是在特定环境下有存在一部分机油增多这一的现象。不过现在产的应该不会有。身边也有接到召回通知书的。大多数还是去4s店处理了。但我认识一个汽车修理厂的老板，他就没去理会这个召回。原因不详。那些被召回，几乎都会有些抱怨。有吐槽动力减弱的，有吐槽油耗增高的。不知道是心里作用还是真实这样。还有一重点就是动力：只能说家用确实绰绰有余。那些600万以下的随便秒这就是个笑话。别以为这车真能秒天秒地秒空气。你要在路上那些国产的，其它合资品牌秒你大有人在。因为有人就见不的这个随便秒600万以下的神车。见你都想超你。不过有一点秒的亮点还是有的。那就是行驶在高速上的噪音，我的感觉是秒面包车还是没问题的。就说这么多吧，希望对你有点帮助……
向钱看向厚赚142735435
作为本田车型中的畅销款-思域，从进入中国市场就备受瞩目，关注度一直很高。特别是第十代思域的问世，一开始就非常火爆。5月17日中期改款思域即将上市，外观更时尚，配置更丰富 驾驶和乘坐感更舒适，这款车到底值不值得买呢？
现在思域的报价在11.59-16.99万，外观上思域沿用了海外版的十代思域设计。前脸层次感很强，前进气格栅和大灯相连，横向张力明显。动感与时尚感兼具，整款车型流畅，趋于年轻化
内饰很有设计感，也非常耐看，新思域较老款相比，把较为前卫的造型收敛了些，显得沉稳大气些，中控台造型也更加传统。 空间感来说，轴距2700对于家用车足够了，二排座椅可支持4/6比例放倒，非常方便。
动力上，思域目前仅提供1.0L和1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力，发动机在同级车中表现上乘，低速起步还是会有推背感，提速感比较从容轻快，对付平日城市开开绰绰有余。中后段提速能力和动力储备水平，可以和搭载2.0自然吸气发动机的同级对手相较高下。 总体来说，思域性价比高、操控感强、空间也相对充裕，作为刚需车型，思域已经非常完美了。坐等5月17日中期改款发布吧
东风本田徐州瑞逸店
60秒懂车，回答你的汽车问题。
客观公正的说，本田思域是一款好车。
曾经的是秒天秒地秒空气，秒杀一切30万以下的小钢炮，这是曾经的，一个笑话。。
但是也确实说了这款车的做工，外形以及更相当于匹配，确实很好。
但是他的这个1.5t发动机机油增多现象，一直没有得到有效的解决。
所以造成消费者对这件事的一种，认知的障碍，所以现在的销量没有下降，但是再算一遍还是没有优惠，足以证明这款车的品质还是非常不错的，而且它确实在全球汽车里面提速是非常快的。
而且说这款车的改装空间也比较大，从内饰看，它的后排有一个突起，也为改四驱和后驱车型能提供的预留空间
总结一下，好车值得购买，暂时先买1.0t也买1.5t等处理完之后再说就行。
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60秒懂车
有这样一个传言，思域秒杀400万以下任何车型。作为一个爱国人士，我不得不怼！思域是本田系列出品的一款热线车型，其实大家怒怼的原因是因为，思域拉仇恨值太高了！主要在于1.外形超跑，个性小巧符合年轻人。2.速度性能实在是和这个价位不匹配。3.居然还是日本货。4.是20万以内最适合改装的车型。
1.外形低趴，掀背流线型，酷似超跑。在本田系列里，这是唯一一款价格低又有型的车了，号称小版雅阁。括号尾灯更是拉风的不要不要的！完全迷倒了像我这样的穷屌丝啊！
2.一部15万左右的紧凑型车型搭载177马力发动机，百公里加速7秒。我的天啊，30万之内的车有木有直接秒杀，要知道，跑车系列，一秒意味着什么，可能就是几十万或者上百万的差价啊！秋名山排名何在？
3.改装塑性超强。15万买辆思域，内饰实在鸡肋不说了，为什么？买个本田发动机，送你个外壳，改装去吧，5万的改装费用，瞬间秒杀超跑有木有？
4.关键在于，它居然是日本货，它居然如此便宜的价格。是不是在拉仇恨？是不是在拉仇恨！
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用户2971605133
最近这几天十代思域在车友圈彻底的火了起来，地球引力快阻止不了部分思域车主秒天秒地秒空气冲出外太空了，上到奔驰C63，下到高尔夫GTI统统都不是思域的对手，可以说是“遇神杀神，遇佛杀佛”的境界了，毕竟“连奔驰C63都干不过，那我买思域干鸡毛啊？“，这句话可不是堂哥所说的哦，而是从南京一个思域群里流出来的。
群里的一个思域车主表示：“秒C63问题不大”，秒掉4.0T V8引擎的C63都问题不大。拿经典钢炮高尔夫GTI作为思域对手简直就是丢脸，把它哥哥高尔夫R喊来才差不多，在群里大神们的眼里，思域不止是1.5T，简直是15.0T！南京思域车主火起来了后，马上又一个身经百战的重庆思域车主发来贺电。
秒钢炮灭超跑，部分思域车主满怀信仰不断挑衅，事件经过将近一个星期的发酵，思域就这样几乎一日之间成为了众矢之的，口碑传播一不小心玩成了族群对立。这不，广大性能车车主都到思域论坛求战，连保时捷车主、法拉利车主也前来挑战思域，纷纷在问思域在哪里？
以上的几张截图走红网络后，也有后续的消息指出这些夸张言论的发表者并非是思域车主，只是混进群里的“车黑”，之后事情发酵与传播，也是公关公司的一贯套路，本田竟品对手的公关公司规划内的针对性负面公关。可怜代理着本田数字营销的公关公司，想必这些天赶消除思域负面的PPT方案，发过去给本田确认再执行，这几天加班肯定不会少！
这个说法目前无法判断其真实性有多高，但认真的也好，看戏的也好，黑子的也罢，本田车主或者车迷拥有高强度的信仰加成也不是一天两天的事情了，凭着品牌定位、历史以及近几年推出的地球梦系列动力，本田粉的“神话”就又开始下一个阶段了。
当奔驰被称为家具厂，是赞奔驰的内饰精美；奥迪被调侃为灯厂，是对奥迪车灯设计的某种肯定；宝马也有着发动机厂的称号，因为是完美的驾控表现。放眼中端合资品牌，个性最为鲜明的大概要数本田的：买发动机送车了。主要就是称赞本田发动机强大。
本田的研发的发动机确实不赖，推出地球梦动力系列，也有着为了拉开与丰田的差距，一样的死磕效率，但本田比起降低油耗又更注重动力输出水准，结果就带来了一批在参数上能傲视同级别水准的发动机，再加上优化传动系统使其传动效率更偏直接，和轻量化到位的车身，反馈到实际驾驶中，性能的提升还是很明显的。
在这当中的代表车型就是三代飞度和十代思域，飞度有着“GK5超跑”之称，思域则凭着实测百公里加速7秒多获得了“地表最强买菜车”的名头。的确，思域的底子很不错，
1.5T发动机原厂有着177匹220牛米的输出，而简单升级下，就能突破200匹马力，
而深度改装下更能超过300匹，这个价位有着这样的动力表现，可谓是羊群中那只骆驼了，着实亮眼。
因为有着“最强买菜车”的名号，车身外观又不差，还有着不错的社交营销，吸引着一大波热血青年哪怕加价也选择思域。也可以说思域在国内承担着一部分“小钢炮”智能的车型，虽然像高尔夫GTI等这些才是正统的小钢炮车型，但无奈这些对于发达国家的年轻人来说算是“廉价性能车”，但对于国内的年轻人来说门槛还是太高了。所以被动力性能表现不算差很多，价格又实惠的思域乘虚而入，这种事情也是很正常。
钢炮这种车型本来就是用来宣泄过剩荷尔蒙的产品，也算是车厂为了愣头青们布下的一场“王侯将相宁有种乎”的美梦，这个我想大家都年轻过，应该深有体会被各种激素冲昏头脑的感觉，脑里多巴胺分泌过多，想控制他们要飚车的手，比爱情动作片要难得多。这次思域秒天秒地秒空气这种言论，调侃一下会心一笑就好了，对于热血过头的年轻人来说，这种情况也是情理之中。
全尺寸加大的第十代思域，车身动态我觉得有点丧失A级车的灵动性了，8、9代思域那个手感出色的转向不见了，变得很“韩国车”，可以说以前的思域是一台乐于拐弯的车，现在的思域就单纯在直路加速的爽快感要大于拐弯，转向是思域最大的败笔，但凭这点就把它的全部操控乐趣消耗殆尽。对于那些吹捧思域操控乐趣的人，你们是真没开过车，还是人云亦云的瞎BB在吹。
还有就算把思域改的多么酷炫拉轰，哪怕是八气管在车尾，但最强买菜车还是买菜车，披着狼皮的羊依旧还是羊，不说真的与各路超跑相比，就是与GTI这种入门钢炮相比，思域就算加速落后一秒也好，可它的轮胎还是节能舒适胎，悬挂照旧还是倾向滤震与舒适性，车架底盘更谈不上补强优化了，本质上真的是一款家用车而已，并非秒天秒地的超跑，拿到赛圈上跑个圈就能清楚认识到差距的存在了。
我们的汽车文化相对国外来说还是有点初级和幼稚，大家对一辆性能车好不好的评判标准就是局限于加速快不快，红绿灯口能不能秒谁，飚车提速嗨不嗨的层面上。不说在马路上飚车是件很危险的事，实际上车子的动力表现也只是衡量一款车性能的一个标准而已。真要拼加速的话，你搞一辆206做一些赛道化改装，百公里杀进6字头也不难，赛道上秒杀一堆原厂百万级别高性能车易如反掌。
