夢裡綠蘿裙
是否同一航站樓？是否行李直達？第一航段是否按時起飛？如果都是，下了飛機使勁跑有可能來得及。如果有一個不是，那就來不及！
果珍Jenny
原則上來講是絕對不夠的，但如果是聯程航班，同一家航司，行李直掛，問題不大。因為你可以省去取行李和再次安檢，託運的手續，同一家航司，即便前程延誤，他們自己也會解決，不需要你費腦子。
我曾經在仁川機場轉機，不到一個小時，下飛機就看見韓國小哥開著電瓶車舉著名牌等著，直接用電瓶車送到安檢口，一路通暢。當然這是個例，如果還有選擇，不建議你這麼定。
想要熊貓898
很高興能回答您這個問題，首都機場中轉航班一個半小時的時間是不夠的，至少要保證兩個小時，因為您可以用一個半小時轉到下一個航班，但是所託運的行李不能保證在一個半小時之內轉到下一個航班，這一點上我們有親身體驗，有一次我從美國經韓國到北京，中轉的時間是一個小時，到了首都機場之後，行李沒有隨機到，首都機場的工作人員對我講，中轉航班至少要兩個小時，才能保證您的行李轉到下一個航班。謝謝！
用戶田濤
北京首都機場有3個航站樓
T1航站樓為海南航空集團國內航班專用包括海南航空公司，大新華航空大新華快運，首都航空，天津航空
T2航站樓為中國東方航空，中國南方航空，廈門航空，深圳航空，重慶航空，海南航空國際航班以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務
T3航站樓為中國國際航空，深圳航空，山東航空，上海航空，四川航空以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外行
北京中轉國際也有首段國內轉國際，首段國際轉國際。
如果你是國內轉國際一定預留至少3個小時以上中轉時間，因為國內航班受天氣，管制等原因影響，一般晚點半小時很平常再加上落地後的滑行時間，不同航站樓中轉時間這就要一個小時，到了對應航站樓可能還需要排隊安檢過海關等，3個小時也是很緊湊。
如果你是國際轉國際，一般會比較輕鬆，因為省去了過海關時間但是也至少需要3小時預留時間。
總之請把時間留富裕，千萬不要冒險，不要過分卡點，中途不可測因素太多。
王一三S
作為一個常年全球漫遊的旅行者，中轉國際航班，預留1.5小時，我從來沒有敢這樣操作過！有經驗的朋友也很少這樣安排，可以這麼說，預留1.5小時的中轉行程，“誤機”的可能性極大，下面我來分析這種操作的各種風險。
一、轉機流程分析
暫不細說不同機場，北京的國際機場兩個：首都機場和大興機場。兩個機場距離較遠，之間轉機需要預留4個小時以上。
同一機場中轉分兩種：同一家航空公司的聯程機票和非聯程機票。
01 聯程機票
聯程機票相對省事，有些航班可以在第一站直掛行李，省去中轉提取行李、二次辦理託運手續，可以節省不少時間，但是必須辦理出入境手續，從國內出發轉機離境，出境手續是在航班離境的那一站辦理。
航班一般是起飛前40分鐘停止辦理值機手續，1.5小時減去40分鐘，還有50分鐘。50分鐘，你必須辦理完以下流程：
下飛機+從“國內到達”趕到“國際出發”需要30分鐘；
不用取機票（聯程），直接去排隊安檢、海關檢疫、邊檢，這些流程下來20分鐘遠遠不夠！
02 非聯程機票
從上面流程可知，增加幾項：
需要考慮提取行李，由於飛機落地後行李運輸比乘客慢，需要等待，多出20分鐘以上正常；
需要辦理值機手續-取票；
需要重新辦理行李託運手續；
如果沒有行李的情況下，辦理值機手續也需要時間，就是自助值機，也要尋找航空公司櫃檯，不是每個區域都可以辦理，這樣的話時間更不夠。
二、意外因素分析
以上情況我們按照一切順利的情景來分析的，實際操作過程中還有很多意外情景，這些不確定因素都將影響你的行程。
01 你的上一程航班保證準點抵達嗎？
02 航班能準點達到，艙門開啟可能延遲5-10分鐘很正常啊；
03 從國內達到前往國際出發是很遠的，除了中間擺渡車的時間，還有很遠需要步行距離；
04 安檢、海關、邊檢需要排隊等候，花費時間非常難預估；
05 目前還有健康檢查。
以上情況分析，可以看出1.5小時中轉是非常不現實的，有經驗的遊客都不敢這樣操作。預留1.5小時中轉還不“誤機”的人都是“高人”啊！
三、合理時間建議
根據個人多年經驗，建議：
聯程機票中轉在預訂時，建議在2小時以上；非聯程機票建議3小時以上，尤其是有行李託運時，更需要這樣操作，否則，一旦誤機，你的經濟損失非常大，國際航程機票要麼作廢，要麼改簽費非常高！甚至有些和重新買一張機票的費用不差上下！這些經驗都是有經歷的人用錢買來的教訓啊！
好啦，歡迎朋友們補充！經驗就是效益啊！
全球漫遊友
我來回答這個問題，原則上來說時間是夠用的。但取決於幾個方面的問題：
你是否為國際航班辦理的網上值機。如果辦理網上值機就可以申請便捷通道，也就是你這邊下飛機後就可以在地勤人員的帶領下直接前往國際航班的登機口。
你的前序航班是哪個航空公司？停靠在哪個航站樓？如果比如說你前序航班是國航的航班，就是停在T3航站樓，那就非常方便的直接走到國際登機E系列就可以了。
你是否要帶很多的行李需要託運？如果需要托運行李就比較浪費時間，當然也有的航空公司提供行李轉運的服務，你可以提前瞭解一下。
友情提示，北京現在有北京首都國際機場和北京大興國際機場，千萬提前搞清楚你要乘坐的兩個航班是否是同一個機場哦。
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lan眼中的世界
關於你問在北京機場中轉國際航班1.5小時夠不夠的問題一下是我的觀點。
如果你是在t1t2t3，這三個來航站樓之間互轉時間足夠，因為T1T2航站樓在一塊兒，T3相隔4公里打車的話只需要15分鐘左右。
如果你是在首都機場往大興國際機場去轉機，那時間肯定不夠。首都機場距離大興國際機場的車程大約需要一小時20分鐘，這還是在不堵車的情況下。何況你還需要提前40分鐘進站。
以上就是我的觀點，希望能幫到你，謝謝。
對6是我
我感覺時間有問題。具體分析回答如下：
1北京現在和上海一樣，有兩個機場。兩個航班是在同一個機場？還是方別在北京首都國際機場、北京大興國際機場？這兩個機場距離太遙遠了；時間不夠！
2行李託運問題。行李是否能夠直掛？如果行李不能直掛，要取了行李出來再重新託運，中間排隊等候恨費時間。時間估計不夠。
3現在國內國際航班都要進行冠狀病毒檢查測試，排隊等候需要時間，填報表格需要時間，如果填報不正確需要重新辦理。這些都是新增加的時間。
4、就是同一個機場機場，若需要在不同航站樓中轉，航站樓之間要坐擺渡車。時間應該肯定不夠。
5、我感覺你對機場情況不是很熟悉，所以，我認為你在北京機場中轉國際航班，最起碼要安排3個小時，否則很不放心。
祝你旅途順利
我的故鄉在遠方
首都機場人流量位居世界第二，僅次於亞特蘭大機場。
通常情況，國際航班需要的時間長於國內航班，如果你行李不能直掛目的地，時間會更長。未避免不必要的麻煩，儘量選中轉時間長一點的航班。趕早不趕晚，就算過了安檢口，到登機口也是不短的時間。
另:隨身記下首都客服熱線，電瓶車聯繫熱線(如有不測，趕緊坐電瓶車)，航空公司客服熱線。
箱子Booth
因為你的問題非常模糊不清晰，所以有幾種可能性，大概率來說不夠或者說非常緊張。你所指的1.5小時，應該就是一個半小時。那麼以下幾種情況：
1，現在倆機場，首都和大興，別問了，肯定不夠如果是轉場航班。
2，如果是首都機場，T1是海航的，T2是東航南航包括天合聯盟的，T3是國航極其星空聯盟的。如果你是跨航站樓轉機，那幾乎就是跨聯盟了，大概率基本就不是聯程轉機，無論如何要取行李。按國內段順利，首都機場行李提取約20-30分鐘。擺渡高峰時刻5-10分鐘發車，繞圈運行15分鐘。這都多長時間了？別的你別合計了，還不如擺渡快。再加上辦票，海關，安檢。非高峰期，就算你四十分鐘。這時候你的飛機該起飛了，如果都正點的話。
3，考慮到首都機場是國航主基地，大概率從T3轉走，如果，我是說如果，你是中轉聯程機票，注意是聯程機票，那麼你應該在前一段航班起飛前完成了海關手續。這樣一個半小時就夠了。無需取行李再次託運，無需再次海關。但是你買票的時候，前提是這張票肯定是賣給你了。據我所知，這麼短轉換時間的國際聯程票一般不會出得。因此也只有這種情況你可以趕的上。
4，假設你都是同一個航站樓，但不是聯程機票，你唯一可以省下的時間就是航站樓之間的切換時間。其他手續還是要辦的。大興機場剛開航線非常少，首都機場的時刻還是非常緊張的，因為吞吐量太大，所以首都機場得海關排隊也是可以的，半夜人數也是非常多，我按你新版電子護照，從辦登機牌到最後安檢進去，正常時段需要40-60分鐘，再加上你取行李。幾乎沒有時間了。何況這一切的基礎還得是你前序航班一切正常得前提下。
還有確實你沒有行李，就手提的，同一個航站樓內轉機，能省去小火車啊這些時間，整體能擠出來至少三十分鐘，如果你願意賭一把也行。
綜合考慮，在有餘地選擇的情況下還是儘量寬鬆，別必要給自己整那麼緊張，個人建議北京機場不跨場情況下，兩個半小時以上中轉國際航班，比較穩妥。
