Motorway Cops
6月4日上午，與往常一樣，山西高速交警一支隊六大隊副大隊長在青銀高速吳城服務區執勤點，向六七輛貨車駕駛人和隨車人員掏起了心裡話。
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早班上崗後，蘇振華和幾個同事從大隊部出發，駕車朝著吳城服務區方向行駛。這一路，蘇振華等人的重點工作，就是對違規佔用高速公路左側車道的貨車駕駛人進行取證。
無時無刻，高速交警一支隊六大隊民警們的心裡，都緊繃著一根弦。
蘇振華介紹，青銀高速薛公嶺路段，從吳城服務區到汾陽西的29公里道路系連續下坡，垂直落差740米。在這段路行駛，每行駛一公里就相當於從九層樓下到一層樓，經常有外地貨車司機因為速度過快而導致剎車失靈，進而引發事故；從汾陽西到吳城服務區則是連續29公里上坡，重型貨車普遍速度較低，貨車如果違規佔用左側車道，就會引發小型車輛成串被堵，有時還會引發追尾事故。
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特別是5月10日以來，由於省道340線封閉施工弄，青銀高速薛公嶺路段車流量激增，日均車流量從以前的每日雙向兩萬多輛，暴增至近6萬輛。這麼多的車，如何才能最大限度保證大家走得了、走得暢通、走得安全，高速交警一支隊六大隊天天都在開展貨車違法佔用左側車道集中整治。
一路上，巡邏車一邊走一邊喊話提示，告知貨車司機靠右依次排隊行駛。即便如此，仍有一些司機按耐不住，突然向左變道佔用左側車道。要知道，貨車的車速在爬坡路段普遍較低，一般超一次車至少需要十幾秒，如果連續超車需要的時間更長。每次遇到這種情況，其後方就會“壓車”，很多小型車輛只能減速跟在其後邊作伴。民警發現這種情況後，就要抓拍取證，而後在吳城服務區對司機進行教育、處罰。
在吳城服務區，蘇振華照例將貨車司機召集到一起，每人先發兩張宣傳彩頁，上面既有《薛公嶺高速公路通行規定》，還有該路段歷年來的典型事故案例簡介。而後，他還要和大家掏一掏心裡話：生命與生活，效率與金錢，安全與速度，暢通與安全……蘇振華結合從警17年來的所見所聞，所思所想，向大家闡明瞭經濟效益必須以安全為最大前提的觀點。
起初，個別司機還有一些不理解，但聽完之後，大家似乎都有所感悟。
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蘇振華的一席話，還被晉J6N667小車司機聽到，他不住地點頭。這個司機介紹，他經常駕車往返離石和太原之間，薛公嶺路段是最頭痛的一段，尤其是從太原到離石，大車佔道後，行駛速度甚至不到每小時40公里，且持續時間較長。高速交警實施貨運車靠右行駛管理措施以來，有效改善了這種情況。對此，大家非常歡迎，希望高速交警常態化整治貨車違法佔用左側車道，確保道路相對暢通。
與一名司機交談後，蘇振華專門登上他的車，看著他將一份《薛公嶺通行規定》貼在儀表臺旁的醒目地方。他告訴司機：“以後走到這裡，看到它，就知道該注意什麼了，能保平安，這是一張護身符。”司機笑著致謝，駕車離去。
忙忙碌碌一上午，轉眼已經是下午1時。將工作向其他同事交代一下，蘇振華匆匆離去，吃口飯，稍事休息，再回崗位。
他們的工作，每天都是這樣：維持通行秩序，確保道路暢通，保障行車安全。
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山西高速交警一支隊
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