閒著聊聊車
全新第八代凱美瑞在還未上市之前，全國就已收到超過8700輛的訂單，11月16號正式發佈後，全新凱美瑞訂單數火速破萬，在發佈短短一個月內，凱美瑞訂單量已突破2萬輛，這是中高級轎車市場多年未見的火爆現象。全新凱美瑞如此火爆的背後，在我看來無非有以下幾點原因:
1:全新的外觀設計，非常好看，車身特別具有運動範。
2:這一代的凱美瑞售價在17.98萬–27.98萬，這個價格說實話不貴，對比競爭對手雅閣、天籟也是持平的狀態。(雅閣和天籟已是上市多年，較為老舊的車型)
3:新凱美瑞採用了最新的TNGA構架，TNGA是一個產業鏈管理架構，它除了提升動力、行駛、操控等汽車基本性能。
4:內飾採用不對稱設計，外加大尺寸顯示屏，讓它顯得非常年輕時尚，用料和做工方面也基本達到了“雷克薩斯”的水平。
5:在渦輪橫行的年代，八代凱美瑞在追求運動的同時，卻依然保持了自然吸氣的情懷，其搭載了2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力總成，並匹配6速和8速兩款自動變速箱，其2.5L發動機熱效率已經達到世界一流水準，再配合其8AT變速器，讓八代凱美瑞在油耗與動力性能上達到了很好的平衡。
6:凱美瑞繼承了豐田車型一貫的，省心、耐用、舒適性好的特點，這一代的凱美瑞甚至在外形上也比以往任何車型都要漂亮了。
總結一下:八代凱美瑞能夠如此火爆的原因，離不開豐田對市場的精確定位以及車身各種技術革新的結果。最後說說本田雅閣和日產天籟兩款車型，其實也並不是兩臺車不好，而是它們上市時間較長久，在車身各種新技術的運用不多，以及市場熱度逐步減弱的結果。
中南小田
為什麼豐田凱美瑞這麼火。這和2017年11 月上市的全新第八代凱美瑞有很大關係。 全新第八代凱美瑞比上上兩代凱美瑞簡直是顛覆性的改變，不論從外觀的審美，還是內飾的豪華，都具有科學顛覆性。八代凱美瑞在社會和輿論得到廣泛關注。它的改變更加的現代感，比上兩代都更加激進和前衛，更加符合現代現代流行趨勢。
第八代凱美瑞有普通班和運動版，普通版採用豐田全新KEEN，LOOK設計，前臉的進氣格柵，顯的更加的更加的個個性更加張揚，前大燈的設計更加犀利，更加富有個性。運動版的版本，前臉的設計類似於雷克薩斯的設計，蜂窩狀的進氣格柵，更加富有凌厲感，尾部的設計和整車流線度都讓這部車年，輕時，尚動感。
第八代凱美瑞的內飾採用了非對稱式的設計，整個內飾設計大膽，也很前衛，這部車更加偏向運動性，駕駛性。更加符合現代年輕人的審美觀。讓凱美瑞再次向中級車標杆邁進。
全新第八代凱美瑞採用豐田全新一代TNGA全球平臺，比上一代車型在車身上下降了20mm.這樣讓凱美瑞在操控上和行駛上更加的激進。雖然凱美瑞沒有引進渦輪增壓發動機，但是第八代凱美瑞在提高熱效率的同時，減低了燃油的經濟性。在運動性和提速方面，凱美瑞也比上代車，有很大改進。
全新第八代凱美瑞剛上市不久，有很不錯的表現，雖然不能和現在的B級車銷量王邁騰比，但是比起雅閣，天籟銷量，凱美瑞還是不錯的，相信第八代凱美瑞一定會奪冠。 小海哥說車
不請自來。
為什麼凱美瑞那麼火? 你的感受可能和全新八代凱美瑞於17年11月剛剛上市不無關係。
八代凱美瑞相對於上一代的變化是顛覆性的，不管是從外觀及內在來看，造成了廣泛的關注及輿論。全新凱美瑞的外觀設計相對於上一代變得更加激進個性前衛，甚至是可以用另類來形容。推出了普通版和運動版兩款造型設計。
普通版採用豐田"Keen Look"設計，稜角的車燈，誇張寬大的下進氣格柵，凌厲的腰線，個性而張揚。運動版採用類似於雷克薩斯"X"型的前臉設計，蜂窩狀凌厲進氣格柵，加之尾部兩側四排氣口的設計，彰顯其運動個性。
內飾方面採用非對稱式的中控設計，更偏向於駕駛者一側，加之更前衛大膽的配色選擇，讓凱美瑞更顯得年輕獨立個性，與B級車的標杆邁騰形成了鮮明的對比，在兩條道路上越走越遠。
內在方面全新凱美瑞採用了豐田最新一代的TNGA全球平臺，從基因上與老款沒有了瓜葛。新平臺的凱美瑞整車重心下降了20mm，極大的提升了凱美瑞的操控性及行駛穩定性，運動基因的彰顯。
更受人更注的是新一代的2.5L自然吸氣發動機，其熱效率可以達到40%，在提高動力的同時兼顧燃油經濟性。
全新凱美瑞才上市，對外號稱獲3萬的訂單量，然而實際交易掛牌廖寥，飽受爭議。在2017年中級車的銷量榜上，邁騰毫無意外的奪取了銷量冠軍，而雅閣和天籟分別取得了15萬和11.3萬臺的銷售，分列第3位和第6位。
其實凱美瑞並沒有那麼火，而雅閣和天籟也並沒有那麼冷😊
攜韓大仗劍天涯
全新第八代凱美瑞自去年11月16日上市以來，不到3個月訂單已經直逼4萬臺，這種火爆現象，在B級車市場已經是算罕見了。
之所以這麼火，原有很簡單，凱美瑞原來底子就不錯，全新換代的凱美瑞針對原有問題做了很多改進，是一款宜商宜家的座駕。
凱美瑞是全球銷量第一的B級車，繼承了豐田車型一貫的，省心、耐用、舒適性好的特點，但此前設計中庸、沒有什麼特點，也讓凱美瑞流失了不少用戶。
新凱美瑞採用了豐田最新的TNGA構架，它除了提升動力、行駛、操控等汽車基本性能，在此構架下，幾乎出現了一款“脫胎換骨”的凱美瑞。除了讓人耳目一新的外觀設計外，內飾採用不對稱設計，外加大尺寸顯示屏，讓它顯得非常年輕時尚，用料和做工方面也基本達到了“雷克薩斯”的水平。
在動力上，搭載了2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力總成，並匹配6速和8速兩款自動變速箱，其2.5L發動機熱效率達到40%，為全球自然吸氣發動機的NO.1，再配合其8AT變速器，讓八代凱美瑞在油耗與動力性能上達到了很好的平衡。
從凱美瑞售價在17.98萬–27.98萬的價格來看，也還算厚道，對比競爭對手雅閣、天籟也是持平的狀態，比邁騰、帕薩特的指導價也低(雅閣和天籟已是上市多年，較為老舊的車型) （鹿鼎記）
DearAuto
凱美瑞全球銷量突破2000萬輛，豐田品牌全球銷量第一！這離不開一個品牌日積月累的口碑！豐田品牌經久耐用，毛病少！發動機平穩油耗低。。。。這些都是豐田特色！凱美瑞更是豐田裡的翹楚！隨著人類經濟的發展人們都汽車的需求更是日益增加！但是凱美瑞在中國銷量只能算是不瘟不火，這可能是入駐中國的汽車品牌太多，中國人的選擇年太光的原因！！
