闲着聊聊车
全新第八代凯美瑞在还未上市之前，全国就已收到超过8700辆的订单，11月16号正式发布后，全新凯美瑞订单数火速破万，在发布短短一个月内，凯美瑞订单量已突破2万辆，这是中高级轿车市场多年未见的火爆现象。全新凯美瑞如此火爆的背后，在我看来无非有以下几点原因:
1:全新的外观设计，非常好看，车身特别具有运动范。
2:这一代的凯美瑞售价在17.98万–27.98万，这个价格说实话不贵，对比竞争对手雅阁、天籁也是持平的状态。(雅阁和天籁已是上市多年，较为老旧的车型)
3:新凯美瑞采用了最新的TNGA构架，TNGA是一个产业链管理架构，它除了提升动力、行驶、操控等汽车基本性能。
4:内饰采用不对称设计，外加大尺寸显示屏，让它显得非常年轻时尚，用料和做工方面也基本达到了“雷克萨斯”的水平。
5:在涡轮横行的年代，八代凯美瑞在追求运动的同时，却依然保持了自然吸气的情怀，其搭载了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成，并匹配6速和8速两款自动变速箱，其2.5L发动机热效率已经达到世界一流水准，再配合其8AT变速器，让八代凯美瑞在油耗与动力性能上达到了很好的平衡。
6:凯美瑞继承了丰田车型一贯的，省心、耐用、舒适性好的特点，这一代的凯美瑞甚至在外形上也比以往任何车型都要漂亮了。
总结一下:八代凯美瑞能够如此火爆的原因，离不开丰田对市场的精确定位以及车身各种技术革新的结果。最后说说本田雅阁和日产天籁两款车型，其实也并不是两台车不好，而是它们上市时间较长久，在车身各种新技术的运用不多，以及市场热度逐步减弱的结果。
中南小田
为什么丰田凯美瑞这么火。这和2017年11 月上市的全新第八代凯美瑞有很大关系。 全新第八代凯美瑞比上上两代凯美瑞简直是颠覆性的改变，不论从外观的审美，还是内饰的豪华，都具有科学颠覆性。八代凯美瑞在社会和舆论得到广泛关注。它的改变更加的现代感，比上两代都更加激进和前卫，更加符合现代现代流行趋势。
第八代凯美瑞有普通班和运动版，普通版采用丰田全新KEEN，LOOK设计，前脸的进气格栅，显的更加的更加的个个性更加张扬，前大灯的设计更加犀利，更加富有个性。运动版的版本，前脸的设计类似于雷克萨斯的设计，蜂窝状的进气格栅，更加富有凌厉感，尾部的设计和整车流线度都让这部车年，轻时，尚动感。
第八代凯美瑞的内饰采用了非对称式的设计，整个内饰设计大胆，也很前卫，这部车更加偏向运动性，驾驶性。更加符合现代年轻人的审美观。让凯美瑞再次向中级车标杆迈进。
全新第八代凯美瑞采用丰田全新一代TNGA全球平台，比上一代车型在车身上下降了20mm.这样让凯美瑞在操控上和行驶上更加的激进。虽然凯美瑞没有引进涡轮增压发动机，但是第八代凯美瑞在提高热效率的同时，减低了燃油的经济性。在运动性和提速方面，凯美瑞也比上代车，有很大改进。
全新第八代凯美瑞刚上市不久，有很不错的表现，虽然不能和现在的B级车销量王迈腾比，但是比起雅阁，天籁销量，凯美瑞还是不错的，相信第八代凯美瑞一定会夺冠。 小海哥说车
不请自来。
为什么凯美瑞那么火? 你的感受可能和全新八代凯美瑞于17年11月刚刚上市不无关系。
八代凯美瑞相对于上一代的变化是颠覆性的，不管是从外观及内在来看，造成了广泛的关注及舆论。全新凯美瑞的外观设计相对于上一代变得更加激进个性前卫，甚至是可以用另类来形容。推出了普通版和运动版两款造型设计。
普通版采用丰田"Keen Look"设计，棱角的车灯，夸张宽大的下进气格栅，凌厉的腰线，个性而张扬。运动版采用类似于雷克萨斯"X"型的前脸设计，蜂窝状凌厉进气格栅，加之尾部两侧四排气口的设计，彰显其运动个性。
内饰方面采用非对称式的中控设计，更偏向于驾驶者一侧，加之更前卫大胆的配色选择，让凯美瑞更显得年轻独立个性，与B级车的标杆迈腾形成了鲜明的对比，在两条道路上越走越远。
内在方面全新凯美瑞采用了丰田最新一代的TNGA全球平台，从基因上与老款没有了瓜葛。新平台的凯美瑞整车重心下降了20mm，极大的提升了凯美瑞的操控性及行驶稳定性，运动基因的彰显。
更受人更注的是新一代的2.5L自然吸气发动机，其热效率可以达到40%，在提高动力的同时兼顾燃油经济性。
全新凯美瑞才上市，对外号称获3万的订单量，然而实际交易挂牌廖寥，饱受争议。在2017年中级车的销量榜上，迈腾毫无意外的夺取了销量冠军，而雅阁和天籁分别取得了15万和11.3万台的销售，分列第3位和第6位。
其实凯美瑞并没有那么火，而雅阁和天籁也并没有那么冷😊
携韩大仗剑天涯
全新第八代凯美瑞自去年11月16日上市以来，不到3个月订单已经直逼4万台，这种火爆现象，在B级车市场已经是算罕见了。
之所以这么火，原有很简单，凯美瑞原来底子就不错，全新换代的凯美瑞针对原有问题做了很多改进，是一款宜商宜家的座驾。
凯美瑞是全球销量第一的B级车，继承了丰田车型一贯的，省心、耐用、舒适性好的特点，但此前设计中庸、没有什么特点，也让凯美瑞流失了不少用户。
新凯美瑞采用了丰田最新的TNGA构架，它除了提升动力、行驶、操控等汽车基本性能，在此构架下，几乎出现了一款“脱胎换骨”的凯美瑞。除了让人耳目一新的外观设计外，内饰采用不对称设计，外加大尺寸显示屏，让它显得非常年轻时尚，用料和做工方面也基本达到了“雷克萨斯”的水平。
在动力上，搭载了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成，并匹配6速和8速两款自动变速箱，其2.5L发动机热效率达到40%，为全球自然吸气发动机的NO.1，再配合其8AT变速器，让八代凯美瑞在油耗与动力性能上达到了很好的平衡。
从凯美瑞售价在17.98万–27.98万的价格来看，也还算厚道，对比竞争对手雅阁、天籁也是持平的状态，比迈腾、帕萨特的指导价也低(雅阁和天籁已是上市多年，较为老旧的车型) （鹿鼎记）
DearAuto
凯美瑞全球销量突破2000万辆，丰田品牌全球销量第一！这离不开一个品牌日积月累的口碑！丰田品牌经久耐用，毛病少！发动机平稳油耗低。。。。这些都是丰田特色！凯美瑞更是丰田里的翘楚！随着人类经济的发展人们都汽车的需求更是日益增加！但是凯美瑞在中国销量只能算是不瘟不火，这可能是入驻中国的汽车品牌太多，中国人的选择年太光的原因！！
