B-2"幽靈"轟炸機
作為美軍現役最神秘的作戰飛機，B-2"幽靈"戰略轟炸機是美國空軍不折不扣的心頭肉。憑藉12億美元的單機造價和21億美元的單機成本成為了美國空軍有史以來最貴的飛機，而飛行成本也達到了驚人的每小時六萬美元。在如此高昂的郝飛霞，即使是財大氣粗的美國空軍也只裝備了21架。而B-2也不負美國空軍的期望，從1999年第一次參加實戰開始就成為了美軍各種軍事行動的急先鋒。
B-2的日常維護要求極為嚴苛
美國空軍自然也為自己的寶貝疙瘩制定了嚴格的維護標準。位於美國本土密蘇里州的懷特曼空軍基地是B-2的主要基地，修建有恆溫恆溼的機庫，B-2的日常維護和停放都是在機庫中進行，以保證外界環境對機體和隱身塗層的損害降低到最小。B-2本身也擁有大量的傳感器和相應的控制設備，以輔助兩位飛行員的操作，必要時也可以防止飛行員失誤而造成的損失。
墜毀的"堪薩斯幽靈"號
然而百密必有一疏，即使是在如此嚴苛的保障制度下B-2依然發生過嚴重的墜毀事故。在2008年2月23日，隸屬於第509轟炸機聯隊第393次轟炸機中隊的第12號B-2轟炸機"堪薩斯幽靈"號在關島安德森空軍基地起飛後不久就墜毀在跑道上。兩名機組人員在低空成功地從飛機上彈出而倖免於難。但是這架價值22億美元的轟炸機被徹底摧毀。這是美國空軍有史以來最昂貴的墜機事故。
白色區域即為B-2的大氣數據傳感器
在墜機事故發生之後，美國空軍緊急停飛了所有的B-2轟炸機。直到53天后的2008年4月15日才恢復。經過認真嚴密的調查後發現，事故的根本原因居然是幾個小小的水滴。因為關島安德森空軍基地沒有恆溫恆壓的機庫，導致機體表面的大氣數據傳感器受潮，傳感器中的溼氣使得機載計算機發出了錯誤的命令。最終導致"堪薩斯幽靈"號在起飛過程中發生偏航和低頭俯衝，從而導致墜毀。
發生事故之後的"華盛頓幽靈"號
事實上這也不是B-2唯一一次嚴重事故，在兩年後的2010年2月26日，同樣是部署在關島安德森空軍基地的第11號B-2轟炸機"華盛頓幽靈"號在進行例行飛行訓練時，左側發動機忽然著火，短時間飛機被大火吞噬。但是幸運的是經過初步修復後，"華盛頓幽靈"號在2011年恢復了飛行能力；再經過兩年的大修，最終在2013年成功重返藍天。
如何在保持先進水平的同時維持可靠性，是一個頗為棘手的問題
作為人類有史以來單價最為昂貴的飛機，B-2可謂是高精尖科技的代名詞。然而高精尖的背後往往是極為複雜的結構設計和日常維護，在2008年被幾個水滴擊敗的"堪薩斯幽靈"號就是極為有利的論證。正如"被預算擊落的飛機數量遠遠大於被敵人擊落的飛機數量"，被微小的故障擊落的飛機數量總是大於被重大缺陷擊落的飛機數量。在唯技術論的當下，可靠性和冗餘度也是需要考量的重要因素。
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