1月27日9點整，成安渝高速公路石鍾連接線與收費站同時開通投入使用。在收費站設施進行最後調試、收費員正式上崗之前，距離收費站100米的隔離帶外就已經聚集了上百名當地村民翹首以盼，一輛輛小車在路邊排起了隊，車主們等待著成為第一批通過成安渝高速公路簡陽收費站的人。

1月30日，我市召開市委十五屆九次全會暨市委經濟工作會議，會議確立2019年是“項目攻堅年”，要求以“項目攻堅年”為抓手，助推“東進”戰略成勢成型。

成安渝高速公路石鍾連接線效果圖

禾豐連接線正在加速建設綠化等配套工程

兩個月過去了，成安渝高速公路石鍾連接線早已成為市民出行時的最佳選擇，與此同時，它帶給沿途鄉鎮的影響也是巨大的，為它們的經濟發展注入了強勁動力。成安渝高速公路連接線的開通，優化了市民的出行環境，增強了鄉鎮在運輸物流、招商引資方面的能力，為經濟發展按下了“快進鍵”。

優化出行環境 更快融入大成都

成安渝高速公路石鍾連接線主線通車之後，市民陳女士切身感受到了它為出行帶來的便利。

成安渝高速公路石鍾連接線建成投用

陳女士在成都就讀寄宿制學校的孩子，每週週末都會回家休息。但不放心孩子自己回家的陳女士，每週都要親自開車接送，需要經常在簡陽成都兩地來回跑。以往她雖然知道早在2016年底就通車的成安渝高速公路更寬更直、駕乘也更舒適，但她仍然習慣走成渝高速公路。

問及原因，她給記者算了筆賬：

以前從城區上成安渝高速公路，直線距離還有六、七公里，沒有專門的連接線，需要繞路，路況非常不好，大概要開30至40分鐘左右，從時間上看遠沒有成渝高速便捷。

陳女士一直都很期待能夠在成安渝高速公路上行駛。終於，成安渝高速公路石鍾連接線正式通車了，提前在微信朋友圈看到通車消息的陳女士，在通車當天就趕往連接線，如願以償地成了第一批從成安渝高速公路簡陽收費站駛出的市民。

體驗完成渝高速公路，陳女士高興地說：

不僅僅是陳女士，越來越多的市民感受到了出行條件改善帶來的便利。

經濟發展，交通先行，成安渝高速公路連接線等道路的建設成了市委、市政府格外關心的重點項目。在市交通運輸局與有關部門的共同努力下，一個高速公路成環成網、軌道交通四通八達、快速通道內暢外捷的立體交通大格局正顯露雛形。

改善運輸條件 讓農民腰包鼓起來

如今，鄉村振興備受重視，一系列打造鄉村特色產業的舉措在鄉鎮落地生根，而成安渝高速公路連接線則為農產品銷往各地提供了交通保障，讓沿途鄉鎮的經濟發展沒有了後顧之憂。

石鍾鎮民強村是距離成安渝高速公路簡陽收費站最近的村。2014年，民強村引進扶貧項目黃花產業，建成了具有一定市場競爭力和區域帶動力的黃花產業基地350畝，帶動種植農戶133戶。經過近三年的發展，民強村的黃花產業已進入盛產期，2018年就已經實現黃花收購7.2萬斤。

民強村黃花種植基地

一名黃花種植農戶告訴記者：

黃花含有豐富的蛋白質、胡蘿蔔素、核黃素及磷、鐵等礦物元素，作為配菜非常受歡迎，所以市場行情一直都不錯。但只有新鮮黃花賣相才好看，更能賣上價，在沒有這條連接線之前，從我們村上高速去成都很不方便。全是鄉道、村道，經常要折騰半個多小時才上得了高速，運到成都時都已經不太新鮮了。

現在有了這個出口，我們可以就近上成安渝高速公路了，地裡剛摘下的黃花運到成都市裡也就一個小時。如果省掉中間環節，直接聯繫成都的商家進行供貨的話，新鮮的黃花最高可以賣到24元每公斤，和過去相比簡直是天壤之別！

民強村顯然也做好了抓住機遇的準備，民強村黨總支書記張祥對記者介紹了他們黃花產業的未來規劃，他表示：

我們下一步將會新增200畝黃花種植面積，建成500畝的種植規模，也會考慮聯繫商家進行直供。目前，我們村已經和幫扶單位合作，打算開展訂單農業項目，準備新建一座烘房、一條包裝生產線，初步建立起黃花初加工生產基地，形成集自主種植、收購、加工及銷售為一體的產業鏈，為農民創造更大收益。藉助成安渝高速公路石鍾連接線的東風，未來我們將努力把民強村變成新鮮農副產品的供應基地。”

增強產業優勢 助力鄉鎮招商引資

普安鄉安全村第一書記張瑾告訴記者：

成安渝高速公路連接線的進展不僅深受本地人的牽掛，外地人也很關心。

雖然現在禾豐連接線還沒有完全通車，但今年就能實現十多分鐘就到簡陽城區，這讓很多外地客商都感受到了我們村的發展潛力。從過完年到現在，幾乎隔不了多久就會有客商來尋求合作，這也讓我工作起來更有幹勁了。

在成安渝高速公路禾豐連接線兩旁，有不少普安鄉連山村的村民正在桃林中勞作，這片桃林正是普安鄉與入駐業主合力打造的“萬畝桃源”項目。該項目業主是四川省勝男農業開發有限公司，目前已經在普安鄉範圍內流轉土地面積約6800畝，主打晚白桃、水蜜系列桃品牌，品種多達18個。

“中國桃花源”項目效果圖

普安鄉“萬畝桃源”項目基地

四川省勝男農業開發有限公司法人代表陳韜表示：

桃樹主要種植在普安鄉的連山村和安全村，而連山村緊靠著成安渝高速公路禾豐連接線，有非常優越的地理優勢。藉助這個優勢，我們規劃協同發展一、二、三產業，形成觀花、賞果及水果深加工的產業鏈，在普安鄉打造桃源小鎮、桃產業展示館和產業博物館。

成安渝高速公路連接線的修建是產業規劃藍圖走進現實的重要交通保障。

陳韜表示：

未來他們將加大投入，爭取在禾豐連接線投入使用的下半年，在普安鄉完成一萬畝土地流轉，同時完善產業鏈，在簡陽東收費站出口建設水果深加工區和對外窗口區。

根據我們的規劃，2020年能夠在普安鄉舉辦桃花節，2026年基本完成所有項目，2028年力爭打造4萬畝桃產業山地機械化展示園區。預計在2027年開始收益，到時候大概能達到10.06億元的年產值。

除了“萬畝桃源”項目，普安鄉還在持續打造旅遊名片，以臥龍山為中心打造“萬彩森林王國”。

普安鄉有關負責人表示：

有了禾豐連接線之後，我們到城區非常方便，這種區域優勢必然會帶動產業發展。我們將充分利用連接線這一交通條件發展產業：一是構建農業現代產業園，讓現有的桃產業給村民帶來經濟收益，形成桃文化，發展產業鏈；二是進行旅遊開發，未來將會繼續挖掘自身特色，打造桃源小鎮和臥龍山的‘萬彩森林王國’。

為更好地對接成安渝高速公路禾豐連接線，今年已經把村社道路改造提升納入規劃，連接線就是致富路，相信依託它，未來普安鄉產業發展會更迅速，村民的日子也會越過越好。

連接線就是致富路

在成安渝高速公路連接線沿途的鄉鎮，聽到最多的話就是“有這條路之後更方便了，它就是一條民生路、致富路”。成安渝高速公路連接線縮短了我市鄉鎮與城區的距離，大大提高了出行效率，人們告別了“行路難”的時代，城鄉差距進一步縮小，市民切實享受到了搶抓成都“東進”機遇下我市交通快速發展的成果。

禾豐連接線正在栽種的綠植

而作為“東進”項目的一環，成安渝高速公路連接線可以折射出在整個“東進”大環境下，重大交通項目為經濟、民生及鄉村建設帶來的福祉。它為產業發展提供運輸保障，為民生工作優化出行條件，為鄉村振興注入強勁動力。

如今，我市已經步入“空港時代”，交通還有更重要的任務需要承擔。未來，成安渝高速公路連接線將與空港大道、迎賓大道延長線等道路一起，與機場的資源及優勢深度融合，織牢道路交通網絡體系，加快構建三個“半小時交通圈”，實現與空港全方位互聯互通。