03.27 最尷尬的國產MPV,渾身上下全是名牌,無奈銷量僅為零

最尷尬的國產MPV,渾身上下全是名牌,無奈銷量僅為零

最尷尬的國產MPV,渾身上下全是名牌,無奈銷量僅為零

大家好!我是阿陽,歡迎點閱本期內容。隨著二胎政策de開放,越來越多的車友在選擇家用車這一塊,也從轎車看向了SUV,再從SUV看向了MPV。而在大家的印象中,MPV車型在國內有很多,比如豐田艾爾法,本田奧德賽,國產的比亞迪宋MAX以及華頌7等等。從這些車型中不難看出,有銷量很好的,也有銷量不濟的。其中,國產MPV華頌7就是一個典型的例子。

最尷尬的國產MPV,渾身上下全是名牌,無奈銷量僅為零

其實,真正意義上來講,華頌7這款MPV是很不錯的,並且渾身上下全是名牌。但是由於月銷量連續幾個月僅為零,最終自身的定位也很是尷尬。好了,話不多說,咋們直接來說說這款車的整體實力如何吧。外觀部分,新車的整體造型很是大氣,大嘴式的車頭也進一步的增加了新車的視覺效果。而側身方面,則就給人無比硬朗的感覺。而新車的整體尺寸為5104/1909/1935mm,軸距為3015mm。整體上看,內飾空間是絕對有保障的,進一步提升了新車的實用性。

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而在內飾部分,新車也算是檔次感很足了。不過,當你打開車門得時候,你可能會覺得很平庸,因為其實力得表現並不在表面上,甚至可以說中控佈局有些簡陋。但是內在部分,大面積得真皮包裹,配置部分表現也是一應俱全。特別是真皮軟質材質包裹的內飾座椅方面,更是會讓你感覺坐進了豪華頭等艙,舒適度極高。

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此外,表現突出得不僅僅是內飾部分。華頌7的動力組成方面表現也值得稱讚,新車搭載的是一臺2.0T的高低功率兩個版本的渦輪增壓發動機,傳動部分匹配的是一臺6AT變速箱,最大的輸出功率甚至可以達到242匹馬力。此外,再加上四輪獨懸的配置,配上座椅的舒適度更高。不得不說新車在同級別車型中的表現是很不錯的,只不過,定位上並不明確。23萬多起步沒有優惠的情況下,確實顯得有些不給力了。

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可能大家不知道,華頌7為何渾身上下全是名牌。其總共的打造就花費了3年的時間,總投資金額甚至達到了26億元,且用料等都是高端的。只不過,連續的銷量抱蛋,也確實讓這款車稱為國內最尷尬的MPV。如果說價格上稍稍讓步一點,或許就不是這個結果了。對此,大家的看法是如何的呢?(部分圖片來源於網絡,如有侵權,請聯繫作者刪除)


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