9月17日24時，油價又漲了：加滿一箱92號汽油，你得多花5.5元。
有媒體統計過，2018年以來，國內油價上漲11次，下跌6次，擱淺1次，每噸汽油的累計漲幅，高達1100元。
燃油車主普遍表示，現在換新能源電動車還來得及麼？
汽油是戰略物資，關係國計民生，為什麼它又漲價了呢？
首先，當然要感謝美國這個攪屎棍。
在中東地區，美國的存在感是非常強的，“石油美元”這四個字，是說著玩的麼？最近美國一直琢磨著敲打一下不聽話的伊朗，要對伊朗實施制裁，搞全面禁運。
問題是，伊朗是全球非常重要的產油國，如果伊朗的石油運不出來，全球石油的供應跟不上咋辦？
更別提由於美元加息，美洲產油國委內瑞拉的經濟一不小心就被摧毀了，又削減了一部分石油供應。
其次，要感謝全球極端天氣的衝擊。
這個週末中國廣東經歷了超強颱風“山竹”的襲擊，而在西半球，同樣是全球一大產油區域的墨西哥灣，之前也遭遇了熱帶風暴“戈登”的襲擊，使得石油的全球供應受到了影響。
最後，產油國組織歐佩克的石油產能，目前還沒完全釋放。
按說伊朗和委內瑞拉減少的石油供應，如果能被歐佩克增加的石油產能彌補上，國際油價也不會上漲——供需平衡了嘛！可惜的是，雖說8月份已經開足馬力生產了，單月產量創了近兩年的最大增幅，但歐佩克還是沒能堵上這個大窟窿。
所以說未來油價是不是還會進一步上漲，關鍵要看歐佩克（主要是沙特）能否進一步增產石油，填補供應缺口。
由於今年以來油價漲幅比較大，所以最近外資的海灣石油公司，搞了一個大新聞：它開設在中國的一家加油站，搞了一次低價促銷！
當時大家都以為這將讓國內油價真正走低，但實際上，這只是一次促銷活動而已！
因為海灣石油這家公司，在中國沒有自己的石油進口渠道，也沒有自己的煉油廠，所以它的石油產品，來源於中國的煉油企業！這樣的話，它的產品定價模式，當然也就和國內的石油巨頭一致，最多時不時搞搞促銷優惠，每升油便宜個塊兒八毛的。
9月30日24時，這是國內油價下一輪的調價窗口。由於恰逢國慶長假，大家普遍出門遊玩，石油需求必定旺盛，所以市場普遍預計，國內油價可能進一步上漲，最多是擱淺，下調的可能性無限趨近於零。
要不還是騎共享單車出行吧，綠色環保不說，關鍵是省錢！
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