在很多大城市有這樣現象：有很多開發商為了攝取暴利，利用現行法規不完善和漏洞，將配建的地下停車位以高出業主很多的價格出售或長租。如果不買或租，就寧可長期空置，也不讓業主停放。
其結果往往導致小區內和周邊停車難、停車秩序混亂，影響居民出行安全。有很多時候還會導致開發商和居民矛盾激化，發生駕車堵路和暴力衝突，給社會帶來不安定因素。
一邊是開發商以權屬身份，以市場定價為由，表現異常強勢；一邊是小區業主沒有法理依據，又面對不合理的壟斷高價，被迫無奈地採取一些不理性的對抗。物價、房管等相關政府部門面對這種困境，也是左右為難，也沒有很好解決辦法。
其實，要解決這種困境也不是很難，需要我們回到源頭，理清地下車庫的屬性，論證清楚到底以何種方式來定價。
當前小區地下車位一般有三種：
一種是人防車位。這種車位開發商不能長租或出售，只能協議合理價格，臨時停放車輛。
另一種是配建的公共車位，屬全體業主所有，這種車位如何定價由全體業主共同協商決定。
還有一種車位為開發商所有，這種車位目前是爭議最大的。我們相關部門應該在這方面出臺詳細的文件和指引，建立合理順暢的定價協商機制。車位不能等同於一般商品，而是涉及民生的服務，不應該完全由市場定價，需要各利益方來協商，找到利益共同點！
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