安徽人1688
高速公路超时费是存在的，存在就有其合理性。
为什么会设置超时费呢？因为，曾经一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。为了惩罚偷逃高速通行费的行为，才设置了高速公路超时费。
高速公路行驶的时间是按照“40公里/小时+15分钟”计算的。具体来说，车辆下高速到出口刷卡时，系统会自动计算车辆从入口到出口的里程，以40公里/小时的车速算，总共需要多少时间，再在这个时间上加15分钟。如果车辆的实际行驶时间，超过了系统计算出来的时间，那就判定为“超时”。客观地讲，我国高速公路的最低时速一般为60公里。所以，这个标准已经给驾驶员留出了充足的时间量，把一定的休息、加油的时间都考虑在内了。 如果超时，又无法提供凭证，那么无论你超出了多少时间，都必须按照所行驶方向的全部里程计费，即看作你是从距出口最远的那个入口上高速的。
当然，如果驾驶员需要更多时间的休息，或者因为加油、修车耽误的比较久，只要你有相应的票据、凭证，由收费站确认无误后，可以不算作超时。
温馨提示：只要有证明，就不收超时费。就是说，在服务区休息住宿、修车等，只要你有发票或其他证明，即使超时也不会收取超时费的。
美丽的红枫叶
说实话我对高速超时说法很烦感！首先我们在高速上行驶，在没有急事的情况下都是按比较安全的时速行驶，中途还要休息一下！记得有一次去上海，总共四百多公里路程，就我和朋友两人，朋友因为当天高兴酒喝多了，所以就我开车！他在车里休息，然而一路上都是我开车，还是在晚上大约在十二点左右了，当时我也非常的累，困意来袭！我就在高速的服务区停车在车里休息一下！然而我朋友酒喝的太多，吐的都是！我不知不觉睡着了，醒来已经四点多，睡了三个多小时，精神也好多了！我们就尽快赶路！可到了收费站说我们超时！在这里我想说，第一，交通部门要求不要疲劳驾驶！第二，如果当时我怕高速超时而继续驾驶，疲劳开车或是时速很高的驾驶造成事故谁来负责？有些规范要不要重新考量呢？
A-杨遈
高速超时费用收取是存在的，主要是防止部分驾驶员逃费才制定的措施，而很多车主在高速行驶的过程中，却无缘无故衍生了超时费用，在出高速站口的时候才被告知需要交纳不菲的一笔超时费。
其实这种情况是出现的概率不大，除非你在高速逗留的时间超过10多个小时，比如之前报道称有个哥们在服务区睡了一觉，结果下高速的时候，被告知需要收取几百块的超时费用。
按照制定的标准来算，只要汽车行驶时间不高于高速出入口之间里程除以最低限速（60km/h）的结果，那么完全不存在所谓的超时费用。按照问题上的数据来说，300km的路程用了4h30min，其实并不存在超时。
但也存在另外一种情况，那就是不同省份制定的规定是不一样的，有些地方规定是路程除以最低限速（60km/h），而有些地区却不是最低限速，可能是70km/h，需要看情况而言。
一旦出现超时费用的话，可以询问收费员详细原因，如果出现异议，可以直接上诉调解。一旦在服务区逗留的时间过长，可以提供在服务区消费的凭据，从而可以免除超时费用。
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孙行者汽车救援
大家好，下面分享自己的经验！
我是广西梧州人，现在在中山小榄工作，每次回家走高速的话，也需要310公里，其中280公里是在广东境内，剩下的就是广西境内。
而我开的是五菱小货车，回去的时候速度一般是在80-100之间，每次回去都需要5到6小时，高速全程是310公里左右，并没有出现超时的情况。
因为你们开的是小桥车，速度都比我们快，所以你们出现超时，要么就是收费系统原因，要么就是高速收费管理层出现问题，从而乱收费。
高速上的速度一般都是100到120之间，大部分都是限速100时速的，只要不低于最低速度基本不会出现超时的问题。
另一个问题就是在服务区呆太久，毕竟300公里一个人开车的，只需要进入两次便可，除非特殊情况外，每次呆20分钟基本没事，我就是这么过来的。
如果你觉得不合理，你可以拒绝交费，等查清楚是什么问题后，你确定了再交费。
高速公路一般不会堵车，除非是靠近大型城市和节假日才会，至于事故那是偶然性，遇上了，最好拍照留下证据，被拦截在出示下！
星空天际
经常开车的朋友都跑过高速公路吧，高速公路的存在确实是便利了不少，它可以很大程度的节省我们的出行时间，减少我们旅途中的劳累。高速公路收费我们都知道，但是超时费你了解吗，今天我们就聊聊这个话题。
高速公路超时费这个问题在生活中确实有此事，据统计国内有十多个省份存在着这项制度，不同省份的规定不同收费标准也有一定的差异，但它们的威力却是旗鼓相当。官方定义的高速超时是这样说的，车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”。
为什么要制定超时费这项制度呢，其实主要是为了防止逃费的现象发生，因为之前有过驾驶员暗地里换卡的情况，两辆车相互配合交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。对于这种说法当然有很多网友不买账，认为这只是收费的一个借口罢了。
不管怎么说，超时费这个问题还是不可避免的。一般高速公路限时是这样计算的，高速出入口之间里程除以最低限速(60公里/小时)为计算标准，这样得出的就是应当行驶的时间。要是说300公里高速路，用了4小时30分左右的话，经过计算这个是不存在超时的问题。
如果这个情况下高速工作人员说超时了，那很有可能收费系统出现了问题，遇到这种事情车主可以进行维权，心平气和的和她理论，进行调查，一般都能合理的解决问题。还有一种情况就是当地的限速、政策不同，虽然几率很小，但是这个也要留意一下。
疲劳驾驶的危害性相信很多车主都明白，所以说大部分人都会选择在高速服务区休息一下，吃个饭或者睡个觉什么的，这样可以有效地减轻驾驶疲劳从而增加行车的安全性。在这里提醒各位车友一下，吃饭或住宿的收据、小票一定要保管好，要是说下高速超时的话，这些都是相应的凭证。
为了避免出现超时费这个问题，车主应该合理的安排好出行时间，一些相应的票据也应当妥善保管，要是出了什么问题的话维权也方便些。最后也希望相应的一些制度尽量完善，这样才能真正的便民、利民。各位车友你们遇到过超时费这个问题吗，欢迎留言讨论。
爱车精选网
可能很多人还不了解高速超时费，认为进入高速公路行驶时，只要进口取卡，出口时候凭卡缴费就可以了。如果这样做就错了，有的司机因为驾驶疲劳，在行驶途中停车睡觉，结果就因为超时行驶，被收取了超时费，那么超时费究竟是怎么样来计算的呢？
高速超时费计算方法：就是在高速公路入口和出口之间的里程，以车辆最低时速计算。超出这个时间就要按照每小时的来收费。例如，你走的这条高速全程300公里，最低限速是60公里/小时，那么你最晚应该是在5小时内走完，如果最低限速是80，那你就应该3.75小时走完。超时费的标准每个地方的标准不一样，一般都是40每小时。而且一般高速最低限速都是60，按理说你300公里走了四小时30分不应该会有超时费的，所以你最好看下你走的那条高速最低限速是多少，如果不合理的是可以投诉的。
其实高速路设置超时费，一是为了提高车辆通行效率，二是打击那些偷逃过路费的。如果你中途是在服务区休息，那你应该保留好你在服务区的证据，例如消费小票之类的，最后可以把这些证据给收费员。这样就可以免除超时费了，所以一定要保留好消费小票之类的东西证明你在服务区休息
我秦二世打钱
高速公路上，车速并不相同，有快有慢。太快了不好，超速容易被拍照扣分罚款；太慢了也不好，龟速不但容易被追尾十分危险，而且下高速的时候，还可能莫名其妙地被告知：你超时了，请交超时费！
突然被收取不少的超时费，很多车主内心表示强烈不服气！认为高速收费站收取高速过路费还可以接受，毕竟使用了高速公路。但是，收取超时费，就感觉不合理了。凭啥啊？你们高速这样做，还让不让人跑高速了？跑快了说超速，跑慢了吧又说超时，不管怎么说，都是你们有理！
超时费在有些地区还是存在的，设立超时费的目的主要有两个：一是提高车辆通行率，二是防止一些人偷逃过路费的行为。虽然初衷是好的，但是有时候也会造成误伤。比如，有些人怕超速开得很慢，有些人开车累了在服务区休息时间过长，有些人车坏了需要修，没油了需要加油，有些带小孩的需要在服务区吃饭，上厕所等。在不知不觉中就超时了，自己却还不知道呢。
超时不超时到底怎么算？其实很简单，就是上高速口与下高速口之间的里程除以最低限速。如果实际所用时间高于这个时间，就算是超时了。如题描述，300公里，用时4小时30分钟左右，得出平均时速约为67公里每小时。如果按照高速公路的一般最低限速为60，这样看来也没有超时啊？之所以会出现超时的情况，我认为可能原因有两个：一收费系统错误，二这段高速最低限速可能是70或80。第二种情况的可能性更大。如果觉得有异议，可以向收费员问清楚超时的具体原因。
对于超时费，不少人可能会异想天开：如果是因为高速堵车，发生事故等非人为因素，造成的超时所产生的费用又该如何算呢？是不是高速收费站应该倒贴给车主钱呢？高速公路不应该只享受权利，而不履行义务。这种情况人家高速方面早就想到了。平时高速上一般不会堵车，除非发生事故。堵车主要发生在法定节假日高速免费通行时，既然都免费通行了，就不存在超时费一说啦。若是因为发生事故造成的堵车，只要向收费员说明情况，经查实后也是可以免除超时费的。
长时间跑高速容易疲劳，为防止疲劳驾驶，我们可能需要在途径服务区休息，吃饭，加油修车等。为避免这些情况下被迫超时，在服务区休息消费时，要保留好消费票据，以防万一。下高速如果超时了，向收费员出示服务区的消费票据作为证明，可以不用交超时费的。有些服务区会有专门的人员记录车牌号，只要车主记住在哪个服务区休息了，告诉收费员服务区名称，她核实后也是不会收超时费的。
划重点：跑高速时，即不能为不超时而超速，也不能为不超速而超时。只要按照规定的时速跑，基本上不会有啥事儿。中途经过服务区休息时，保留各种消费票据，以备不时之需。
以上是我对超时费问题的一些个人看法，你对此又是怎么看的呢？欢迎大家留言说说自己的想法。如果喜欢我的回答，麻烦点个赞！举手之劳，不胜感激！关注我的头条号：我的农村日常，看更多精彩回答，谢谢大家！
我的农村日常
我就曾经有一次在广州那边上高速，中山出，因为是半夜，而且我是当天下午四点多在湖南开到广州的，到广州是下高速再上高速，到顺德服务区已经是凌晨一点多了，太累了，打算休息一下，结果睡到四点多，又开始出发了，正常应该五十分的高速路程，我好像开了有差不多四五个小时，下高速一个美女问我怎么在高速路跑了这么久，直接说服务区睡觉了，然后就放我走了！所以那些超时收费的我都怀疑根本没有，只要你不是逃费那些的。
ALysmile
坐标浙江 开车10年了 这两年经常因为全省各地的跑 所以开浙江省内的高速比较多 这么说吧 限速100公里的高速 你实际的平均时速应该在80公里左右 120的在100公里左右 除非你超速。300公里开个4个小时很正常 中途如果吃个饭 加个油 休息一下 有时候还会停2个服务区 4个半小时非常正常。当然这是因为浙江的高速上车子多造成一部分原因 以前开过陕西和湖北交界那一段高速 限速110 可是基本上没车 而且抓拍的设备也少 真的是想怎么开就怎么开
柯小宝
要看你的车型了，如果你是小型客车，也就是载客人数7人以下的，不存在什么超时不超时的
一般情况下，高速公路上都有休息站，除非你中途不休息，一直开，但是300公里，270分钟才开到，等于你时速60公里左右，这样的慢速行驶，是不符合最低时速要求的。
大部分超时是说的货车，这里的货车就要考虑最低时速了，一般情况下，货车的最低时速根据路段不同，最低限速也不同，不过一站到底300公里才有收费站的，一般都是大型长程高速，中间都有摄像头的，你如果休息的话，也会进入休息区的记录
那么很多人会说，是不是换卡造成的？就是A/B货车实际里程是700公里，他们相向而行，中间交换高速通行卡，不过现在除了跨省高速可能摄像头不联网外，几乎所有高速摄像头数据都是联网，想通过这样的方式换卡比较困难了
所以题主说超时了，这个应该早期的高速公路系统，建议你中间去一次服务区，买个东西，打个票，证明你的时间。
