浙江在線6月21日訊（浙江在線記者 賴金鑫 盛哲徽 申思婕 賈曉雯 周豐 鄭勝穎） 看著家中的愛車在城市中自由奔馳，你知道它是如何生產出來的嗎？在車型變得越來越炫酷的同時，它們背後新穎的生產流程或許已經超乎了你的想象。
38只強壯的器械手臂嫻熟地自主拼接，只需要52秒就能給一輛汽車裝上底盤，完成底盤總成線的製造工序，並進行多款車型的隨機混線生產，這是發生在杭州大江東產業集聚區廣汽集團杭州工廠裡的真實一幕。
6月21日下午，當“奮鬥新時代——長三角改革開放再出發”浙滬蘇皖大型新媒體採訪報道組走進這裡的生產車間時，我們發現原本汽車生產線上需要人為完成的工序大部分已經被機器替代。通過機器換人與技術升級，這裡的企業生產效能提升顯著，而隨之相伴的創新成果也是隨處可見。
在衝壓、焊接、總裝車間，各種款式不同的機器人產品自由遊走，高效組裝。除了給汽車裝底盤，它們還能給車身自動上漆、安上擋風玻璃……動作嫻熟，精度又高，完全不是以前的車間工人可以比擬的。
在總裝車間，一輛貨運機器人在地面上如長蛇般遊走，可以自動控制方向拉送轉運，幾個機器人前後相連就能將裝載的貨物高效地運往目的地；在塗裝車間，一臺塗漆機器人正在讓車身上漆效率變得更高，在360度翻轉過程中就能為汽車自動上漆，無需耗費人力；此外，在生產信息大屏上還能實時看到各種零部件的安裝狀況，智慧工廠運轉的一舉一動都在嚴密的監控之下。
機器生產帶來的效能提升不言而喻。記者瞭解到，焊裝車間在運用數字化仿真和自適應焊接技術之後，工藝整體自動化率超過70%，主線自動化率更是達到了100%。
這樣的智能製造樣態當然不止在廣汽集團，實際上這已然成為杭州大江東發展高端設備製造業的一個縮影。
作為杭州灣“V”字型產業帶的拐點，杭州大江東區位優勢明顯，不僅與上海、南京、寧波等城市形成了“1小時交通圈”，更是連接長三角地區一體化發展的重要紐帶。
而在發展目標上，它在今年5月9日召開的全省對外開放大會上更是被定位為要打造成為“標誌性、戰略性改革開放大平臺”，成為新時代改革開放的重要窗口和高質量發展的實踐範例。
近年來，圍繞高端製造集聚區的功能定位，大江東已經先後招引了一批具有突出優勢地位、重大影響的大項目、好項目，積極打造汽車及零部件、航空航天、新能源新材料、半導體集成電路、生命健康、智能製造、智慧物流等七大千億產業集群。
自實體化運作以來，大江東引進的項目包括：總投資80億元的格力項目、總投資80億元的吉利新能源汽車項目、總投資180億元的廣汽自主品牌汽車項目、費列羅一期擴建項目、華東醫藥二期、樂歌物流、浙大飛機裝備研究院等項目。
其中，共有世界500強項目30個、中國500強項目19個、民營500強項目17個，擁有國家高新技術企業85家、規模以上工業企業271家，年產值10億元以上企業20家。
發展智慧工業大江東成果斐然，而廣汽集團杭州工廠就是其中的一個典型縮影。記者瞭解到，自2016年在大江東設廠辦公以來，廣汽集團杭州工廠就一直堅持高標準、高品質、高效率、低成本的原則，採用智能自動化大規模生產模式，致力於生產具有國際先進水平的整車產品，實現了輸送距離最短化、佈局模塊化以及改造成本最小化。
談及未來的發展規劃，工廠相關負責人表示，未來公司仍將堅持立足大江東地區，以市場為導向，充分利用杭州的區位優勢，打造精品，滾動發展，大力實施節能降耗戰略，積極推進電動車等新能源汽車的生產，打造世界水平的標杆汽車工廠，同時也將更多的優勢資源向長三角地區輻射。
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