英国，是一个盛产绅士的国度。一丝不苟的发型、精心修剪的胡须、剪裁得体的西装再配上一把长柄雨伞，是那么的优雅、有型，又独具魅力；
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而在造车方面，英国人同样乐于把这种独特的“型格”发扬光大，不仅风度翩翩，更能畅快淋漓。你能感受到的，不仅是英国人对于机械工艺的考究，更多的，是来自于他们对性能的执着追求。
今天的主角——来自英国的捷豹XEL就是这样一款车，正如其英文名“Jaguar（美洲豹）”所代表的优雅与速度并存之形象一样，足以激起你对驾驭的渴望与乐趣。
上车之前，你会被一股强大气场所吸引。标志性的中网设计野性十足，辅以银色镀铬边框勾勒又多了一丝精致；柳叶状的头灯造型帅气，仿佛如“豹子眼”一般，虎视眈眈。
换一个角度，仍然是自信与优雅。如豹子般低趴的姿态蓄势待发，纵贯前后的腰线完美衬托出车辆的肌肉线条，大溜背的设计与紧俏的车尾也让视觉效果更为舒展，更别说这加长的100mm轴距，同级别领先。
既然XEL标榜运动，怎么能忽视车尾双边共两出的排气（全系标配）以及鸭尾式的扰流板？就算是刚从驾校毕业的新手，也能看出来你不是个好惹的角色。
一个真正的绅士，魅力是发自内心的。XEL也用事实告诉我们，它就是在凭实力征服你。环抱式的设计很上档次，类似游艇的中控带来一种独属于捷豹的豪华感。
Nappa真皮包裹的三幅式多功能方向盘手感细腻，花瓣形的镀铬装饰更是独具匠心，后方低调的换挡拨片仿佛也在提醒你：使用手动模式体验更佳！
没错，切换到运动模式，挂入S挡，双手轻轻撩拨着换挡拨片，伴随着引擎的低吼声，液晶仪表盘上红色的线条顿时让你热血沸腾。此时此刻，恐怕就连英国之宝放出的天籁之音也被你抛之脑后，因为耳畔响起的，是那诱人的气浪声。
其实对于捷豹XEL来说，拥堵的城市路绝不是它的目标，骨子里所流淌着的运动情怀，也许只有到山路才能尽情释放。
虽然XEL的轴距加长了100mm，但在陡峭的山路切弯时，我仿佛忘却了它的存在。纵使高速过弯，车辆依然具有良好的循迹性，方向盘的力度回馈也是恰到好处，极为线性的刹车踏板让你在每一个入弯处都能信心十足。提前30米、20米还是10米刹车？有谱儿！
此外，XEL出色的侧向支撑带来一种紧绷的感觉，对于乘客来说，这就是安全感；前双叉臂后多连杆的悬架结构也使得XEL的响应速度极为灵敏，不管是90度直角弯还是回头弯，只要找准入弯和出弯点，一切都是水到渠成。
太快担心转向不足？你想多了！来自F-TYPE的“扭矩矢量分配制动系统”能在高速过弯时发挥奇效，更多制动力被作用于内侧后轮，给你带来更精准的转向和更稳的抓地力，在享受离心力带来快感的同时，尽情感受副驾的尖叫声吧！
除了黑科技，捷豹XEL还有另外一项法宝制霸其他同级别长轴距车型——轻量化。想一想，车身有75%为全铝材质，不仅能带来更灵活的操控与更出色的运动表现，油耗也能降得更低。
全新XEL配备了自产的Ingenium 2.0T发动机，相比之前的2.0T发动机在参数上有所提升；而最大功率为250马力的高功版车型，不仅动力充沛，价格上更是比竞争对手便宜了5万元！钱，就是这么省出来的……
对于一台运动型车而言，可调驾驶模式必须是标配。XEL不仅做到了，而且还设定了四种：雨雪天起步、ECO、普通以及运动，同时变速箱还支持S挡位选择，无论你是慢跑、加速跑还是冲刺，通通满足你！
普通模式的XEL就是一位英伦绅士，总是不慌不忙的。油门前段稍有延迟，转向也很轻，发动机与变速箱的匹配相当不错，长时间开下来几乎感觉不到什么顿挫，营造出的驾驶质感不必多说；
倘若山路空无一车，切换到运动模式+S挡绝对是最明智的选择。油门响应迅速，变速箱降挡积极，强烈的推背感绝对能让你在直道上感受到一头猛兽的“洪荒之力”。而对于旁观者来说，他们也许只能看到一道道蓝色的闪电，来回穿梭于峡谷之中。
对于平日驾驶而言，XEL又像一位体贴的暖男，带给你悉心的照料。当你经过碎石路面时，车辆的悬架能帮你过滤掉多余的颠簸与振动；当你经过嘈杂的闹市区时，出色的NVH能为疲劳一天的你带来难觅的安静；
再比如，当你经过拥堵不堪的城市路时，智能的方向盘转向助力系统（EPAS）会根据驾驶模式及行驶速度提供不同的转向阻尼反馈，配合AEB主动刹车、车道偏离预警以及全路况自适应控制系统等配置为你保驾护航，护送你安全到家。
写在最后
在我看来，一辆车的灵魂，在于操控所给予驾驶者的乐趣，而XEL的表现可以说是令人满意的。标榜个性、豪华的同时，不忘性能与运动的初心，这样一位魅力十足的绅士，有谁不爱呢？（文/图 王宛霖）
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