英國，是一個盛產紳士的國度。一絲不苟的髮型、精心修剪的鬍鬚、剪裁得體的西裝再配上一把長柄雨傘，是那麼的優雅、有型，又獨具魅力；
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而在造車方面，英國人同樣樂於把這種獨特的“型格”發揚光大，不僅風度翩翩，更能暢快淋漓。你能感受到的，不僅是英國人對於機械工藝的考究，更多的，是來自於他們對性能的執著追求。
今天的主角——來自英國的捷豹XEL就是這樣一款車，正如其英文名“Jaguar（美洲豹）”所代表的優雅與速度並存之形象一樣，足以激起你對駕馭的渴望與樂趣。
上車之前，你會被一股強大氣場所吸引。標誌性的中網設計野性十足，輔以銀色鍍鉻邊框勾勒又多了一絲精緻；柳葉狀的頭燈造型帥氣，彷彿如“豹子眼”一般，虎視眈眈。
換一個角度，仍然是自信與優雅。如豹子般低趴的姿態蓄勢待發，縱貫前後的腰線完美襯托出車輛的肌肉線條，大溜背的設計與緊俏的車尾也讓視覺效果更為舒展，更別說這加長的100mm軸距，同級別領先。
既然XEL標榜運動，怎麼能忽視車尾雙邊共兩出的排氣（全系標配）以及鴨尾式的擾流板？就算是剛從駕校畢業的新手，也能看出來你不是個好惹的角色。
一個真正的紳士，魅力是發自內心的。XEL也用事實告訴我們，它就是在憑實力征服你。環抱式的設計很上檔次，類似遊艇的中控帶來一種獨屬於捷豹的豪華感。
Nappa真皮包裹的三幅式多功能方向盤手感細膩，花瓣形的鍍鉻裝飾更是獨具匠心，後方低調的換擋撥片彷彿也在提醒你：使用手動模式體驗更佳！
沒錯，切換到運動模式，掛入S擋，雙手輕輕撩撥著換擋撥片，伴隨著引擎的低吼聲，液晶儀表盤上紅色的線條頓時讓你熱血沸騰。此時此刻，恐怕就連英國之寶放出的天籟之音也被你拋之腦後，因為耳畔響起的，是那誘人的氣浪聲。
其實對於捷豹XEL來說，擁堵的城市路絕不是它的目標，骨子裡所流淌著的運動情懷，也許只有到山路才能盡情釋放。
雖然XEL的軸距加長了100mm，但在陡峭的山路切彎時，我彷彿忘卻了它的存在。縱使高速過彎，車輛依然具有良好的循跡性，方向盤的力度回饋也是恰到好處，極為線性的剎車踏板讓你在每一個入彎處都能信心十足。提前30米、20米還是10米剎車？有譜兒！
此外，XEL出色的側向支撐帶來一種緊繃的感覺，對於乘客來說，這就是安全感；前雙叉臂後多連桿的懸架結構也使得XEL的響應速度極為靈敏，不管是90度直角彎還是回頭彎，只要找准入彎和出彎點，一切都是水到渠成。
太快擔心轉向不足？你想多了！來自F-TYPE的“扭矩矢量分配製動系統”能在高速過彎時發揮奇效，更多制動力被作用於內側後輪，給你帶來更精準的轉向和更穩的抓地力，在享受離心力帶來快感的同時，盡情感受副駕的尖叫聲吧！
除了黑科技，捷豹XEL還有另外一項法寶制霸其他同級別長軸距車型——輕量化。想一想，車身有75%為全鋁材質，不僅能帶來更靈活的操控與更出色的運動表現，油耗也能降得更低。
全新XEL配備了自產的Ingenium 2.0T發動機，相比之前的2.0T發動機在參數上有所提升；而最大功率為250馬力的高功版車型，不僅動力充沛，價格上更是比競爭對手便宜了5萬元！錢，就是這麼省出來的……
對於一臺運動型車而言，可調駕駛模式必須是標配。XEL不僅做到了，而且還設定了四種：雨雪天起步、ECO、普通以及運動，同時變速箱還支持S擋位選擇，無論你是慢跑、加速跑還是衝刺，通通滿足你！
普通模式的XEL就是一位英倫紳士，總是不慌不忙的。油門前段稍有延遲，轉向也很輕，發動機與變速箱的匹配相當不錯，長時間開下來幾乎感覺不到什麼頓挫，營造出的駕駛質感不必多說；
倘若山路空無一車，切換到運動模式+S擋絕對是最明智的選擇。油門響應迅速，變速箱降擋積極，強烈的推背感絕對能讓你在直道上感受到一頭猛獸的“洪荒之力”。而對於旁觀者來說，他們也許只能看到一道道藍色的閃電，來回穿梭於峽谷之中。
對於平日駕駛而言，XEL又像一位體貼的暖男，帶給你悉心的照料。當你經過碎石路面時，車輛的懸架能幫你過濾掉多餘的顛簸與振動；當你經過嘈雜的鬧市區時，出色的NVH能為疲勞一天的你帶來難覓的安靜；
再比如，當你經過擁堵不堪的城市路時，智能的方向盤轉向助力系統（EPAS）會根據駕駛模式及行駛速度提供不同的轉向阻尼反饋，配合AEB主動剎車、車道偏離預警以及全路況自適應控制系統等配置為你保駕護航，護送你安全到家。
寫在最後
在我看來，一輛車的靈魂，在於操控所給予駕駛者的樂趣，而XEL的表現可以說是令人滿意的。標榜個性、豪華的同時，不忘性能與運動的初心，這樣一位魅力十足的紳士，有誰不愛呢？（文/圖 王宛霖）
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