离合器在手动档汽车的传动系统中起着重要作用。
- 输出和切断发动机动力。便于汽车平稳起步，平顺切换档位，更经济、平稳行驶。
- 防止发动机过载。紧急制动时，发动机受到很大反作用力和扭矩，离合器可以通过“打滑”的方式，卸掉一部分力，从而减轻发动机负荷，使发动机部件免受异常磨损和损坏。
离合器位于发动机和变速器之间，是动力传递的纽带。其结构示意图如下，
手动档汽车离合器工作原理如下，
传递动力时，松开离合踏板，离合器压板将摩擦盘与发动机的飞轮压紧，实现动力传输。
切断动力时，踩下离合踏板，摩擦盘与飞轮分离，切断动力传输。
当离合器踏板完全松开时，不超负荷情况下，离合器的摩擦盘和飞轮紧紧贴合在一起，是没有相对转动的，此时不存在摩擦运动，摩擦盘温度正常，不存在烧离合。
当离合器处于半联动状态，即半离合。此时，发动机的飞轮与摩擦盘之间是有相对转动的，即有摩擦，那么，摩擦盘就会发热、温度上升。若发动机转速较低，摩擦产生的热量较小，影响不大；但，如果发动机转速较高，摩擦产生热量较大，摩擦盘的温度就会不断升到，时间稍长，就会出现“烧离合”现象，导致车内异味，整车动力下降。一旦发生烧离合，就要及时更换离合片。
所以，手动档起步时，离合处于半联动状态下，发动机转速不能过高；更忌长时间处于半联动状态行驶。这样，才能有效避免烧离合。
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