老鐵來個拍黃瓜
南部新城是長春市新規劃的片區，衛星路至繞城高速一片都屬於南部新城，南部新城也被稱為長春市的金腰帶。各種商圈和樓盤近幾年紛紛破土動工，各大開放商在南部新城拿地，房價炒的也很好，七八千的樓盤上萬的樓盤比比皆是，而且賣的也很好。是挺有潛力的一片新區域。
交通方面，金宇大街南四環一帶緊臨高速口，走南四環前進大街去市中心也算方便，新開的地鐵也通到了南部新城，公交線路還很少，目前為止還在發展規劃時期，有車比較方便。
政策因素，長春市政府，雕塑公園，市中法，圖書館，交通指揮中心等等吧都在南部新城片區，根據規劃發現慣例衙門口附近發展的肯定錯不了，這也是一部分人在選擇購房安家時的一個思路。
環境和基礎配套，長春是一個缺水的城市，有水的地方都是好地方，我們以南四環為例因為離八一水庫不遠，而且八一水庫正在搞大型水上樂園開發，雖然不知道會建多久能向市民開放，但是在南部新城市民心中還是有一份期待。居住環境要比宜居休閒的北湖新區差。基礎設施配套方面有所欠缺，醫院學校規劃建設的還不令人滿意，沒有太好的學區，很多樓盤還是當年南部新城的村小學區。
最後總結:南部新城和北湖新區一樣都是長春市大力開發的新區域，相對於樓盤開發少，擁擠和高房價的城區市中心比較，很多長春市的年輕人在安家時都在考慮新城區，新城區有優勢也有劣勢，不能只靠規劃和宣傳畫餅充飢，後期的發展極其重要，過度的依賴老城區經濟的輻射不會有太大發展。對於長春市整體經濟發展較慢的背景下，南部新城以後是否會迅速崛起我們也拭目以待。
再長春
長春南部新城，名號很大氣。
首先從級別來說，後來才知道這裡是南關區下屬的南部新城都市經濟開發區，級別上，和長春新區，淨月經濟開發區，經開區，汽開區，都不在一個輩上，打個比方，如果長春新區是爺爺，南部新城只能是孫子輩。
再說開發速度，也是很慢。經濟發展對土地依賴很大，多數是靠土地換資本。一般樓盤開發週期都在三年以上，當然氣候因素影響自然不能忽略，是客觀原因。致使南部新城還有大片未開發土地。有的小區佔有很大面積，建成即爛尾，無人入住，資源浪費的讓人可惜。
第三，說配套。開發商宣傳的配套，所謂的商圈，醫院，多數在六七公里以外。醫院，只有個殘疾人康復中心，不知道營業沒有。商場幾乎沒有。學校也屈指可數。今年開工的遠大，圈地若干年，不得不挖挖土。
第四，說交通。公交線路少，人多。有的車隔一個小時，地鐵開到繞城高速以外，地鐵口附近，本應有的繁華和熱鬧不見蹤影，公交接駁不考慮時間成本。市民多數靠11路公交回家。
真心希望南部新城早日實現快發展，大發展。
我在長春，關注城市發展，希望與您一道同行。
看鑑長春
首先，明確南部新城概念，好讓大家對號入座，長春南部新城位於長春市城市軸線人民大街的南端，北起衛星路、南至繞城高速公路、東與淨月開發區接壤、西至永春河，幅員32.95平方公里。實際就是繞城高速公路以內南關區部分，是長春市重點開發區域。
第二，說說南部新城級別，長春市是全國15個副省級城市之一，下轄行政單位級別要比普通省會或地級市高一個或半格，所以由上至下吉林省為省部級，長春市為副省級，長春新區為地廳級，高新區和南關區為副廳級，南部都市經濟開發區為縣處級。
第三，說說政府南遷過程，在決定政府要搬遷後，第一個選址為綠園區景陽廣場、普陽街一帶，所以市人大、市政協、市法院、檢察院紛紛遷移至此，直接帶動了此區域的極大發展，後來，又重新選址經開區東盛-仙台大街，臨河街位置，在準備過程中，又帶動了該區域的騰飛，最終，時任長春市市長祝業精敲定，不離長春市中軸線，選址人民大街南端，目的是帶動和促進南部新城的開發，2006年，市政府正式南遷南部新城。
第四，說說長春市總體規劃（2011-2020）2017年 修訂稿只是一個過渡性質的規劃稿，畢竟從彼時規劃成稿時至今長春形勢發生了很多變化，一些當時連雛形都沒有的新事物不斷湧現，原稿已跟不上形勢，現在正在起草新的長春市總體規劃（2017-2035）。其實，現在已經顯露出了些許端倪，七八年前官方經常提到的“雙心三城兩片區”已經悄然被“一帶一脈一廊四城”總體格局代替，相信隨著長春市總體規劃（2017-2035）的出臺，還會有變化。不過，2016年後長春新區規劃職能已脫離長春市規劃局，由新區規劃局承擔，不知此次新的總體規劃會以何身份列入。
南部新城是發展比較成熟的新區，此區域東邊是南溪溼地公園，西邊是八一水庫，中間是雕塑公園、光明公園、友誼公園、蘭橈湖公園、百花百木園、梨花園、清水音公園、環境優良。
一府兩院、省政務大廳、市政務中心等行政辦公已經落成或即將落成，省圖書館、市城鄉規劃展覽館、美術館、群眾藝術館、工人體育館等公共設施集聚。
交通也比較方便，而且還在不斷完善中，這裡可能將會成為交通配套最早完善的新城，比起北湖在軌道交通8號線開通之前五六點鐘便無公共交通的狀況好得多。
歐亞三環購物中心、鉅城國際購物廣場等商業配套也陸續開業。與高新區共享配套八一水庫公園的開建，將進一步提升這裡的居住品質。
本區域以2006年市政府南遷為標誌至今已經開發12年，發展迅速，最近開始速度放緩，其原來規劃的獨一無二的市級CBD，被後來居上的國家級新區龍翔CBD分走了一杯羹。
想在這裡置業的朋友，可以瞭解一下這裡樓市軌跡發展情況和樓型業態，2012-2016年期間，長春樓市大環境的低迷，改善需求不足，為了適應大環境，開發商採取剛需改善並存戰略，使得這裡樓市業態豐富，從高層、小高、多層、洋房、別墅一應俱全，但隨著2017年長春樓市轉暖火爆，這裡基本成為改善房的天下，價格高戶型大，是這個區域樓市的特點。
富莫與京
除了沒有學區別得都挺好的，市政府現在這裡，以後規劃會逐步完善。絕版位置，房價6年前5000+3年前8000+現在12000+買不到了吧。
CG老煙槍
profound987
從區位上來看，長春南部新城位於長春市城市軸線人民大街的南端，北起衛星路、南至繞城高速公路、東與淨月開發區接壤、西至永春河，幅員32.95平方公里。各種商圈和樓盤近幾年紛紛破土動工，各大開放商在南部新城拿地，房價炒的也很好，七八千的樓盤上萬的樓盤比比皆是，而且賣的也很好。是挺有潛力的一片新區域。
從交通方面來看，金宇大街南四環一帶緊臨高速口，走南四環前進大街去市中心也算方便，新開的地鐵也通到了南部新城，公交線路還很少，目前為止還在發展規劃時期，有車比較方便。從政策因素上來看，長春市政府，雕塑公園，市中法，圖書館，交通指揮中心等等吧都在南部新城片區，根據規劃發現慣例衙門口附近發展的肯定錯不了，這也是一部分人在選擇購房安家時的一個思路。南部新城是發展比較成熟的新區，此區域東邊是南溪溼地公園，西邊是八一水庫，中間是雕塑公園、光明公園、友誼公園、蘭橈湖公園、百花百木園、梨花園、清水音公園、環境優良。
精彩長春
南部新城應劃歸新區，歸南關區白瞎了，南關區沒錢不說，領導幹部思想保守，機關辦事效率低，比如這幾年好不容易蓋了一座華澤學校，以所謂優質教育資源劃了一個南部大學區，引發周圍居民鬧事，影響社會安定。象新區那樣一下蓋了好幾所，還引進北師大等優質教育資源，真是有實力，有創新精神！
軍歌嘹亮148013114
南部新城是長春市新的規劃發展核心區雙核之一。規劃打造行政中心文化中心商業中心商務中心交通中心休閒娛樂中心的六位一體。行政中心是包括市政府為帶領的各級行政機關搬遷落戶在南部新城。文化中心是在南部新城規劃出大量的文化用地，其中已經落地建成使用的有省圖書館，市規劃館展覽館博物院，群眾藝術館等，還有省文化儲備用地沒有開發。商務中心是規劃在南部新城建設CBD中心，東北亞金融中心已經落戶人民大街與南四環交匯處，規劃中在地鐵1號線和6號線交匯處，建設長春標誌性建築四塔和800米金腰帶步行街，大量高級豪華寫字間辦公樓吸引多方公司來客入駐。商業中心是在金腰帶步行街周圍，建設各種世界品牌營銷場所，高級商場，品牌店，營銷中心，特色餐飲娛樂遍佈步行街左右，俗稱銀河一英里不夜街。交通中心是指在這裡修建地鐵1號線和6號線交匯於此，還有遠期規劃的高新至空港快軌，蘭家至雙陽快軌途徑南部新城。高速公路南部出口將遷移至亞泰大街與環城高速公路南側，高速公路客運站也將落戶到紅嘴子地鐵站東側。人民大街南延8公里至新立城水庫北部自然村。人民大街，前進大街，環城高速，南四環，亞泰大街，錦湖大路，金宇大路，南湖中街貫穿東西南北中，交通四通八達不可不成為交通要塞中心。休閒娛樂中心是指在南部新城建設十多個高質量級公園，伊通河和永春河從南部新城兩側流過，已經落成開園的雕塑公園，南溪公園，友誼公園，百木園百花園，建設中的清水音公園，規劃中的八一水庫公園和光明公園…這麼多的美景會讓您賞心悅目，40%綠地佔有率和眾多公園美景，會給您生活帶來清新與浪漫，讓您流連忘返心曠神怡…南部新城地處上風上水的地理位置，再加上雙核市中心的規劃與建設，一定會給這裡的主人和來訪者，留下美好的記憶…我祝福，我期待。
鹹樹立
首先，我總去南部新城為業主們上門服務，長春市的各個角落都幾乎跑遍了，總體覺得南部新城還是不錯的，很多年輕人都願意選擇那裡，環境比較新，也都是新盤，近幾年的漲幅也挺大，但是有一個剛性要求，就是家家都要有車，或者說人人都要有車才能方便一些，與北湖相比較，年齡偏大的選擇北湖的多一些，年輕人選擇南部新城的比較多一些。其實地理位置的好壞無非就是幾個因素，附近有沒有好學校，有沒有好醫院，有沒有大型商圈，各種硬配套是否完善等等，如果是在高新區或者汽車廠上班，我覺得南部新城是個不錯的選擇
長春沃寶樂淨水
我來回答一下 提問者可以去看一下長春市上報給國務院的長春市2015-2020城市規劃 南部新城的規劃整體發展已經確定 一般來說 經過國務院批覆的規劃原則上不會做大的變動的 這就減少了城市隨意任性發展的可能性 因此 未來長春除了發展新區之外 南部新城仍舊是重點發展的方向 雖然出了個長春新區暫時延緩了南部新城發展的速度。
