【東北氣候演化和社會變遷】
2019年，東北三省加上內蒙的糧食總產量超全國總量的四分之一，是名副其實的中國糧倉。更難得的是東北和內蒙糧食商品率非常高，黑龍江、吉林和內蒙古，是全國僅有的人均糧食產量上噸的地 區，"東北熟、天下足"已成共識。
其中黑龍江更是一騎絕塵，2019年總產量達到1500.6億斤，實現"十六連豐"，連續 9年居全國首位，人均產糧2噸。成為中國糧食安全的壓艙石。
昔日的"北大荒"，歷經70年成為世人矚目的"北大倉"，實現這個巨大的轉變，過去提到最多的是幾代人的艱苦努力和國家的巨資投入。這當然沒錯，但是農業是嚴重依賴氣候條件的產業，客觀的講，這個成就不僅靠人奮鬥，還要天助力。
本篇概述一下東北近100多年來的氣候演化，著重講講氣候對黑龍江農業的影響。
⒈
東北雖是中國開發最晚的地區，但是現代氣象數據的採集在全國是比較早的。
清末沙俄為了在東北修中東鐵路，1895年就在哈爾濱建設了東北第一座氣象臺，同年在哈爾濱松花江邊建立了水文站。這是中國最早的現代科學意義的氣象水文觀測機構之一。
最初建於哈爾濱香坊的中東鐵路氣象臺
隨著鐵路的延伸，出現了更多的氣象水文站，積累了大量寶貴的氣候數據，為今天的科學研究提供了保障。
從滿清在東北崛起到1689年《尼不楚條約》，滿人沒有明確的國界概念，明末清初東北氣候非常寒冷，原住民大都"從龍入關"，事實上這時期東北北部基本上處於真空狀態。
《尼不楚條約》之後，清廷雖有了邊疆危機，設置了東北三將軍制。但"禁封政策"依然使東北地廣人稀，少量的農業生產只集中於遼寧南部和西部。直到清道光以後，才有了規模化的移民，東北進入了農耕開發期，本篇就從這裡說起。
⒉
明清兩代直到19世紀末中國一直很冷，處於竺可楨先生劃分的第四寒冷期中。雖然中間也有過幾次溫暖期，但都很短暫，氣溫回升也不多。
抄錄幾段有關清道光年間黑龍江氣候的文獻記載。
《吉林外傳》："（1826年）松花江每歲十月堅冰，可行重車。。。，至清明後冰泮。"
注：現在黑龍江有近一半的地域，包括哈爾濱佳木斯，當時歸吉林管轄。
差不多同時期的《龍江紀略》：
城南（齊齊哈爾）有柳叢生，細不及指，高不及肩。杏亦然，無成樹者，土人老死，不知鮮果為何物。
那時松花江上游，公曆11月份江面就凍的可以走重車，這比現在的封凍時間要早大約1個月。清明節後才開始解凍，也比現在要晚10天左右。
更靠北的齊齊哈爾（當時黑龍江首府）氣候則更嚴酷，比較耐寒的杏樹都不能結果，這種異常寒冷氣候的持續時間超過了人的壽命週期。
一直到19世紀末，黑龍江的氣候才開始變暖，黑龍江《延壽縣誌》記載：
"光緒三年（1878年），穀雨前一日，雪深三尺；六年，寒露前七日，即飛雪，雪深一尺五寸；二十六年（1900年），天氣漸暖，然亦有清明前後下雪，至民國元年（1910年），交春分節後，未有降雪時也。"
其實早在道光之前，清廷就有了在黑龍江移民實邊的設想並付諸實施，但結果很尷尬。
嘉慶元年（1796 年）清政府曾批准呼蘭河對旗人允墾開放，戶部派京旗10戶，28人，由京城出發，途中每人每日補發白銀2錢，各地派官員護送。他們第二年抵達北團林子（黑龍江綏化）後，因冬天太冷，二人死亡，其餘逃回。
在19世紀之前，黑龍江松嫩平原只是蒙古王公的牧場，三江平原更是一片寒地沼澤，所以把那時的黑龍江叫北大荒名副其實。
黑龍江的農業開發和清廷鼓勵的東北移民放墾基本是同步的，1861 年（咸豐十一年），黑龍江將軍在呼蘭設旗丁屯田，這是黑龍江弛禁放荒之始。但此時黑龍江因寒冷並不適合耕種，只安置了少數京師的破產旗人，算是跟著打個醬油。
黑龍江真正大規模放墾，始於1903年（光緒二十九年)，齊齊哈爾副都統程德全奉命辦理荒務，他力主"旗民兼放"的政策，從此荒務勃然興起，成效顯著。
程德全
程德全為政東北多年，為黑龍江的近代開發做出了非常大的貢獻。
在"闖關東"的浪潮中，黑龍江大規模農耕開發要比低緯度的遼寧大約晚了50年，這既有人的因素，更是天時的原因。
⒊
19世紀末，有2件大事影響了東北，甚至是中國和亞洲的歷史走向。
一是清政府和沙俄簽訂了"中俄密約"，允許沙俄在東北修建中東鐵路，這條鐵路催生了日後一系列的歷史事件。
蔣廷黻曾這樣說過：
"光緒22年的《中俄密約》是李鴻章終身的大錯。以後的瓜分之禍：日俄戰爭、《二十一條約》、九一八，這些國難都是那個密約引出來的。"
二是氣候變暖，這是中國氣候的歷史轉折。從19世紀末，中國氣候總體走出元明清以來600年的寒冷期，進入了竺可楨氣候週期的第五溫暖期。
這是哈爾濱100年來，夏季氣溫距平滑動平均線，整個東北地區的氣溫趨勢與其基本一致。
除了1911--13年間出現冷害，溫暖溼潤一直澤被著東北大地。
適宜的氣候，加上晚清的開放政策，使得東北的農業開發走上了快速路。期間雖受到庚子之變、割讓土地的影響，但仍舊取得了很大成功。
以黑龍江為例，農田面積清道光年間大約200多萬畝，到了宣統三年（1910年）已墾地29380796畝，增加了10多倍。
光緒十三年（1887 年） 黑龍江轄內旗民共計 250,033 口；到了宣統三年（1910年）人口達到 1,858,792口， 增加了 6 倍。
值得一提的是，黑龍江開發雖晚，但思想意識並不落後。1908年，時任黑龍江省巡撫程德全花巨資購進兩臺蒸汽動力的拖拉機，中國叫火犁，在現在北安的訥漠爾河墾區使用。這是中國最早的農業機械化。
⒋
東北的民國時期係指1911年至1931年，張作霖、張學良父子施政東北時期。這是東北農業又一個全面開拓發展的時期，毫無懸念也是一個老天幫忙的時期。
以三個城市為代表的東北年平均氣溫10年均值距平變化曲線。
雨水也比較合適
到1931年,東北的耕種面積增至1373.3萬公頃，其中增加最多的地區就是黑龍江。
農產品的總產量增至1845.7萬公噸，麵粉、高粱產量均佔全國的30%以上，哈爾濱成了中國的麵粉加工中心；柞蠶絲佔全國的80%；1930年東北大豆產量更是接近全球的70%。
與此同時,東北的人口也迅速增長，1911年東北人口為1835萬，1930年為2919萬人。
這一切除了得益於帝制的廢除、地方政府的治理、東北優質的黑土地、移民的大量移入、先進農業技術的應用及農產品的國際化商品化等諸多因素，不可否認的是氣候變暖是非常重要的外部條件，對於黑龍江這樣的高緯度地區，氣候也許是決定性條件。
經濟社會的快速發展使東北地廣人稀，舉目荒原的原始狀況得到了初步改變，同時也培育了東北的奉系軍閥集團。
奉系集團正是依靠東北大豆等產品的出口，聚集了鉅額資本，一度成為中國最有實力的軍閥集團。
如果沒有奉系和張氏父子，中國的近現代史會是另一個樣子。
⒌
解放後東北作為共和國長子，得天獨厚的自然稟賦，使得它又承擔起“全家吃飯”的重任。從建國初期的十萬轉業軍人，到6,70年代的幾十萬知青，幾代人艱苦卓絕、奮鬥不止，才有了今天的北大倉。
在這個奮鬥歷程中，我們幸運的得到了天時的眷顧，這70年是600年來為數不多的最適合農業的時期。
以黑龍江為樣本，來觀察東北氣候的變化趨勢。
哈爾濱地區100年來的年均溫度變化
從上圖可以看出，黑龍江氣溫在20年代前經歷了快速的波動上升過程，1920—1982年間氣溫進入了一個相對平緩的波動期， 在1982年以後氣溫又表現出明顯的上升趨勢，氣溫進入了最溫暖時期，2000年之後持續顯著變暖。
哈爾濱降水趨勢
哈爾濱地區降水量總體上波動性比較大，大尺度上降水有減少的趨勢。
農業生產有個很重要的概念--積溫。萬物生長靠太陽，熱量對大田作物的生長是任何技術不能代替的。
俄羅斯遠東地域廣闊、土地肥沃，但除了烏蘇里江東岸，其它地區大農業很難開展，根本原因就是積溫太低，俄羅斯西伯利亞地區差不多相當於100年前的黑龍江。
20世紀以來的氣候變暖，使黑龍江積溫上升。僅從70年代至今，對黑龍江農業生產至關重要的第一、二、三積溫帶，北移0.5個緯度，東擴3個經度，涵蓋了松嫩平原和三江平原，使得中晚熟品種的種植面積擴大，產量大幅增加。
把黑龍江溫度和降水趨勢圖疊加，明顯看出在90年代之後，氣溫升高的趨勢快於降水增加的趨勢，這意味著蒸發量加大而降水減少，乾旱程度有加劇的趨勢。
溫度和降水趨勢
最近十年黑龍江在國家的支持下，每年都投入巨資加大水利工程建設，僅2016年水利投資就高達201.5億元，大農業的背後需要強大的國力。
黑龍江現今擁有黑土耕地2.39億畝，境內大江穿行，水利設施完備，無水旱大災之虞，夏季"雨熱同期"的氣候優勢有利於一熟製作物的生長；全省綜合農業機械化水平達到96.8%，大型農機裝備擁有量全國第一，農機利用率全國第一。除了這些硬件，背後還有不為人熟知的黑龍江農民和農墾人的堅韌付出，以及農業技術和農業金融的巨大支持，所有這一切才造就了今天的"北大倉"。
現代農業不比工業容易，天、地、人，一樣不能少。
結語：
在農耕社會，氣候即天時，天時即國運。幾千年來中國的歷史氣候變遷，儘管冷暖的變動幅度多數僅在 ±３℃以內，但卻對不同時期中華文明的發展起到了深遠而巨大的影響。
從黑龍江百年農業開發歷程中，可以直觀的感受到氣候的威力。
今天我們處在氣候宜人的時代，從大的方面說，這是中華民族復興的有力保證。
但是居安思危，科學研究和歷史經驗告訴我們，氣候的鐘擺效應是一個客觀存在。如果有一天，一個不利於農業發展的氣候時代降臨，我們能應對嗎？
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