小编就经常遇到从地库上坡时被迫停车的经历。由于之前的车排量小动力弱，驾校学习的半坡起步技巧丝毫排不上用场！最后高人指点一招，轻松起步！彩蛋在文章结尾！欢迎评论，欢迎转载！
半坡起步就熄火，丢人死了，这要怎么弄了
问：菜鸟一枚，今年大学要毕业了，趁着这有时间，学个驾照去，也算是添个技能，可是练车时老是半坡起步就熄火，丢人死了，这要怎么弄了？
答：
真羡慕你们这些年轻人啊，大把的时间可以用来干自己想干的事，真爽！也是，现在社会上随便拉出一人来，就没有不会开车的，驾照都跟身份证似的，整的一人一个了。可要真说起来，估计像你这样的菜鸟可就数不胜数了！半坡起步，几乎每个学车的人都会栽在它身上，到头来重来一次！哥跟你说，年轻就有这个好处，大不了重来一次，再交点学费嘛，年轻就是资本，怕啥？
哥好歹也有十几年车龄了，今天就来教教你咋样半坡起步。
“油离刹配合”是关键
可能楼主你要吐槽下了，教练车基本上都是手动挡，都落后一大截了，我们平常接触的都是自动挡，哪会整这玩意了？其实说真的，这手动挡才更好开了。
1.正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。
2.车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。
3.注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。
4.在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。
5.起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。 这个时候可是决定成败的关键时刻，千万要淡定，脚一定要固定，确保车有向前冲的动力，要不然可就功亏一篑了！
当然这些步骤只是针对菜鸟级别的车手，老司机们可就省事帅气多了，直接右脚踩刹车，左脚将离合踩到底，左脚松离合到联动，车一旦有向前趋势，右脚快速移动至油门踏板，松离合，踩油门，一气呵成！
下坡起步挂低档
下坡时，要什么都不管，任由它滑行可就大错特错了，正确做法是挂一挡，自动挡也可挂L挡，带挡滑行。错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。
车库陡坡控制油门
楼主要经常周末逛商场的话，不免会经常遇到这样尴尬的停车场，建的跟个盘山路似的，前不见首后不见尾，最容易撞车了。多少英雄好汉都是栽在了这么个坑爹的斜坡上。还别说，这最考验开车技能了，遇到这种情况，不妨就先让前车走，上坡时要控制好油门，稳当点，抓紧时间过斜坡。
总结
半坡起步丢脸不是啥问题，不要把车搞残了就好，平时自己多练习下，多观察下，相信自己也可以的！
彩蛋！！！答案是当你无法起步时，试着在车后方两轮下面垫两块板砖！防止车辆后滑！然后慢慢起，不着急！（板砖务必随车携带，以防用时身边没有，垫砖时请注意安全，小心后方车辆以及自己车辆溜车出现意外！！！）
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