亲爱的读者：
作为我国的新四大发明之一，共享单车这几年可以说非常火热，不仅是因为它符合当前倡导的绿色出行，更重要的面对如今拥堵的交通，它可以使出行更加方便，而ofo作为行业巨头，其创始人兼CEO叫戴威，一个90后北京大学毕业的研究生，本着以“骑时可以更轻松”，ofo已经连接了超过1000量单车，覆盖全球250个城市。
从2015年ofo开始诞生以来，经过3年的发展，它已经为超过2亿用户提供超过30亿次的出行服务，在大多数同行竞争者还在收取用户押金时，ofo便率先和支付宝合作，只要芝麻信用650以上的用户便可免除押金，这一合作受到了老百姓们的热烈欢迎，ofo得到了再次的壮大，经过一系列的发展，ofo目前已经成为国内最大的共享单车品牌。
但在2018年5月20日起，共享单车陆续取消了全国20多个城市的免押金服务，目前仅存的只有上海丶广州丶深圳丶厦门丶杭州五座城市，据悉在6月份，将继续取消这五座城市的免押金服务，除了取消免押金之外，6月17日，ofo宣布重新调整了盈利方式，不再是过去的里程收费，而是和乘坐出租车一样，加入了起步价，将采取起步价+里程+分钟的计费模式，目前各地起步价还未曾可知，但之前便宜的骑行价格将一去不复返。
取消了免押金之后，用户有两种方式可以选择，第一是必须缴纳199元的押金费才可使用，第二种不交押金，购买95元的不可退充值福利包，即可享受免押金出行，和之前芝麻信用650以上免押金相比，这样的规定绝对是苛刻了很多。
如今ofo共享单车经过几年的发展，实力和财力已经相当强大，本次重新开启收费新模式，想必也是一种非常自信的表现，对于ofo未来的发展，你怎么看？
--Mobile互联网
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