不知何時起，人們開始關注起汽車的排放和能源，開始關注環境和可持續發展，以內燃機為主導的傳統汽車受影響很大。近幾年，在大街上可以見到越來越多帶hybrid標識的混動車，尤以日系車居多，也可以見到很多諸如特斯拉之類的純電動車，，當然，還有一些城市，開始普及電動公交車，傳統燃油車市場遭到衝擊。
歐洲一些國家也開始發佈了燃油車計劃停售時間：
德國2030年後禁售傳統內燃機汽車；
法國2040年前禁售汽油車和柴油車；
挪威2025年禁售燃油汽車；
荷蘭2025年禁售燃油車；
除此之外，一些汽車大廠也開始制定新能源汽車生產計劃。也許，不久的將來，我們真的要和傳統燃油車說再見了，這是人類的進步，也是我們的悲哀。
時代的步伐我們不能阻擋，但很難想象，沒有內燃機的車子，開起來還有感覺嗎？
還記不記得，第一次學車的時候，打著火聽著發動機的聲音時那種既緊張又刺激的感覺，你可能不記得具體的標準的開車動作，但是那踩離合換擋踩油門的感覺，發動機的轟鳴聲，肯定久久不能忘懷，可能在某些人的意識裡，那才是真正的汽車。
圖片來自汽車之家
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喜歡駕駛的人，會深切的關注發動機的轉速，聽著發動機的聲音，感受著從方向盤傳來的震動，考慮著在下個彎道應該踩多少剎車，用哪個檔位過彎，考慮著出彎時在幾千轉換擋動力才足夠。但是，如果給你一臺電動車，這些東西，最原始的關乎駕駛的東西，你還能享受到嗎？
先不說純電動車，就說一些混動車型，它們已經把轉速錶給取消了，取而代之的是一個能耗表，只要指針保持在ECO區間內，就是經濟環保的，沒有強迫症的人，也會開出強迫症來。對比一些把大大轉速錶放在儀表盤中間的性能車，真不知道新能源車開起來是何等無聊。
圖片來自汽車之家
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純電動汽車還有一個最大的問題，那就是續航，就算廠家再怎麼吹噓它們的充電速度有多快，續航能力有多強，始終還是不如燃油車，很多人不喜歡電動汽車是因為不想整天盯著剩餘續航里程和想著哪裡有充電站，如果哪天你想開車帶著全家人去外省自駕遊？那真的是一件很頭疼的事情，還是放棄吧。
當然，還有玩車一族，如果是電動車，改什麼AK排氣也沒意思了吧？令人腎上素飆升的排氣聲音？不存在的。還有，連發動機都沒有，別談什麼調校了，電動機的轉矩雖然大，動力來得很爽，但總感覺沒有了油門那份帶著發動機轟鳴聲的厚實感。
燃油車，有著電動車不能比擬的優勢，也許，電動車才是適合未來的產物，燃油車也許會在時代前進的腳步中被淘汰，但是，內燃機從發明到現在，從民用到賽車，帶給了我們太多太多的感動，很多人甚至把自己的一生都奉獻在汽車事業裡，汽車是個有生命的東西，現在，由於種種原因，我們要把他的心臟換掉，那種激情四射的感覺也沒有了，但我知道，內燃機在某些方面是無可代替的，而且，我相信它依然會活著，活在很多人深深的內心裡，血液裡。
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