國產車在耐碰撞上的表現一直不佳，今年卻得到了一個好消息。今年2月16日中保研剛剛復工就發佈了一個振奮人心的碰撞結果：長安CS75 PLUS拿下了國產SUV中最好的綜合成績，和合資品牌相比也毫不落後，成績僅次於豐田奕澤，排名SUV安全榜第二。長安CS75 PLUS的安全性已經超越了很多合資品牌的SUV，這對於車主來說是超高的性價比，也期待國內更多這樣的車出現。長安CS75 PLUS能吸引到消費者，當然不僅僅依靠的是中保研這份碰撞結果，消費者往往希望能買到一專多能的SUV，車企如何將消費者的預期一一落實？長安CS75 PLUS就從外到內，滿足了消費者多樣化的出行需求。
長安CS75 PLUS 的造型美觀大氣，有“明日座駕”的稱號。外形繼承了長安的概念車“御嶽”的設計理念。車頭高，進氣格柵佔比大，和細長犀利的車燈之間形成鮮明的對比。進氣格柵處採用的是大面積的網狀設計，前臉給人十分兇猛的視覺效果。LED大燈在兩車交匯時，還能夠自動切換遠近光，保證了行車的安全。
側面的分段式腰線一直延伸到了尾部，車身線條硬朗明晰，營造了車身的立體感和運動感，側面車身下方的紅色噴漆和猩紅的尾燈遙相呼應，增強了整車的時尚感。懸浮式車頂的設計在時下也是非常前衛的造型，雙出的排氣管更是讓車尾顯得機械感十足。仔細看長安CS75 PLUS的尾燈，造型確實新穎，LED鳳凰火焰尾燈是CS75 PLUS 外觀上的亮點之一，內置86顆LED光源，呈現靈動十足的視覺效果。
CS75 PLUS在造型美觀的同時，內飾同樣精緻。在滿足實用性和舒適性的同時，智能化也進一步提升了。CS75 PLUS外觀美觀大氣，內飾採用高檔的精細化設計，再加上12.79萬元起的預售價，CS75 PLUS 是非常具有吸引力的國產SUV。
坐上駕駛位，長安CS 75 PLUS 的座椅軟硬度合適，包裹性強，非常符合人體工程學的設計，極大的提升了行駛過程中的舒適感。座椅採用的是NAPPA皮紋材質，駕駛位還提供多向電動調節的功能，帶來更舒適的行車體驗。艙內軟質包裹達到了80%，提升了內飾整體的觸感，也給予了車內小孩、老人更安全的行車環境。
沉浸式三聯屏讓車內的科技感瞬間拉高，雙12.3英寸全高清視網膜大屏視覺效果清晰，不過觸感稍有延遲，長安CS75 PLUS 還特別人性化的採用以駕駛員為核心的8.1°弧度，讓駕駛員行車過程中能更清晰的看清顯示屏，既提升了行車安全，又帶來了更舒適的駕乘感受。
2710mm的軸距長度也給長安CS75 PLUS 帶來了優越的空間表現，後排腿部、頭部空間充足的同時，還提供靈活的空間佈局，滿足乘客各種個性化的出行需求。後備箱空間也非常充足，高開口的後備箱蓋方便裝卸物品，當後排座椅按比例放倒時，後備箱空間可由620L擴展至1450L。
總結：中保研的防碰撞測試報告給了我們一個新的視角來看CS75 PLUS，長安CS75 PLUS在主被動安全性上的表現，已經遠超很多價格遠遠高於它的合資車，同時外觀、內飾、空間上的表現同樣傲人，上市半年來，市場表現同樣不錯！
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