徐匯濱江你去兜過沒？徐彙區新聞辦說，這條集鐵路南浦站龍門吊、北票碼頭舊址、海事塔等六大工業地標，西岸美術館、上海油罐藝術公園、龍美術館等八大文化場館，日暉港橋、春申港橋、澱浦河橋等五大橋的徐匯濱江地標遊覽路線，市民朋友們欣賞濱江美景的同時也可以前去打卡哦~詳見↓
六大工業地標
go!!
鐵路南浦站十八線倉庫舊址
（星美術館）
（效果圖）
即將改造的星美術館位於瑞寧路111號，緊臨黃浦江西岸，是上海西岸文化走廊的起點。其建築原址為上海早期專事貨物轉運的南浦火車站——原鐵路南浦站十八線倉庫，始建於1907年，具有城市工業化進程的歷史性記憶和象徵意義，使用面積約3077平方米。美術館北側計劃保留原有鐵軌及兩節列車，更好地再現歷史現場。
鐵路南浦站龍門吊
龍門吊原為上海鐵路南浦站，是於滬杭甬鐵路線同時興建的2個火車站之一（另一個是上海南火車站）。西岸保留了兩個綠色的龍門吊作為城市雕塑，讓遊客重拾上海工業時代的記憶。而旁邊的蘆葦花叢，一度被譽為“西岸最美拍照角度”，路過的小夥伴一定要去試試哦。
北票碼頭舊址
（塔吊、傳送帶、煤漏斗）
“煤漏斗”作為西岸的一大拍照聖地，其粗糙混凝土建築外觀極具工業感，不僅適合拍復古工業風大片，也適合大膽時尚的街頭風。尤其在傍晚時分，光影的交錯
加上強烈的對比度，讓你一秒置身於雜誌封面。
塔吊廣場原為北票煤炭碼頭的卸船機，用於貨物的裝卸。西岸公共開放空間改造過程中，將其粉刷為極具時尚感的橙紅色，具有鮮明的景觀標誌性，成為眾多品牌廣告和熱播劇的取景地，這座充滿了上海工業時代記憶的建築絕對是你不能錯過的打卡地標。
海上廊橋原為北票煤炭碼頭的煤炭傳送帶，為了讓遊客能多角度、更深切地感受到浦江美景，西岸將其建成為觀光平臺和觀光步道“海上廊橋”。在這裡你可以盡情領略西岸風景全貌，是西岸“到此一遊”的絕佳記錄點。
海事塔
海事塔始建於20世紀80年代，高約41.2米，戰地20平方米，是西岸公共開放空間的制高點。西岸在保留原有功能基礎上對外觀進行了改造。其最大的特色是夜景燈光設計，在夜空中絢麗多彩，富於變幻，小夥伴們可以晚上前來一飽眼福哦~
龍華機場飛機跑道舊址
（跑道公園豐谷路—龍蘭路）
跑道公園由原亞洲第一航空港龍華機場的飛機跑道改建而成，故取名“跑道公園”。公園創意地保留了航空歷史印跡，將飛機跑道變成了汽車、自行車、人與河流的跑道；同時引入“海綿城市”理念，融入大片綠地和下沉式“雨水花園”，被市民譽為“最美林蔭大道”。
上海飛機制造廠機庫舊址
（餘德耀美術館 ）
在改建中用一個建築面積達3000平方米的玻璃大廳來連接機庫和濱江的戶外空間，使得美術館和濱江景觀緊密相連在一起。
八大文化場館
go!!
徐匯濱江規劃展示中心
徐匯濱江規劃展示中心處於徐匯和盧灣交界的地方，臨著黃浦江，對面是世博園。展示中心通過徐匯濱江整體區域沙盤、光電系統、多媒體展示系統等多種高科技設施，全面展示徐匯濱江的設計理念及開發遠景。通過詳細的講解與演示，可以讓市民對徐匯濱江的未來有一個詳細而生動的認知。
西岸志願服務中心·雲建築站
☆☆☆☆☆
位於龍美術館附近的西岸志願服務中心·雲建築站是徐匯濱江開放的首個沿江志願服務中心，集遊客問詢、票務信息、休憩閱讀、應急醫療等服務於一體。
Runbase西岸
西岸是上海的“跑步聖地”，擁有中國第一個全年無休公益跑步服務基地 ，它毗鄰美術館和臨江公共開放空間，景緻與氣候極佳。Runbase共分體驗、服務與休憩三大功能區塊，致力為跑者提供超一流的跑步體驗。
龍美術館（西岸館）
作為當年上海一座重要的裝卸煤炭的專用碼頭，始建於1929年的北票碼頭一直到上世紀90年代仍然保持著700萬噸的貨物吞吐量。
而今，北票碼頭已然化身為龍美術館（西岸館），主體建築以獨特的傘拱結構為特徵，與原北票碼頭構築物“煤漏斗”改造而成的時尚空間“鬥廊”形成視覺呼應，將工業遺址融入新興的現代藝術風格，成為滬上又一座時尚地標。
西岸美術館
西岸美術館位於龍騰大道2600號，坐落於龍騰大道與龍蘭路東北角，由英國著名建築設計事務所擔綱建築及室內設計。
西岸藝術中心
西岸藝術中心位於龍騰大道2555號，原為上海飛機制造廠250#廠房，作為很多首展首秀的發生地，時尚和工業感交織也使得這裡成為人流量的集中地之一。
上海攝影藝術中心
上海攝影藝術中心位於龍騰大道2555號-1，於2015年5月由攝影家劉香成先生創辦，是中國首家公認的非盈利攝影藝術機構，也是上海首家致力於攝影的美術館。花瓣狀的建築設計讓攝影藝術中心本身也成為了優質的拍照景點，路過的小夥伴們不妨停下腳步拍一拍吧。
上海油罐藝術公園
上海油罐藝術公園集展覽空間、廣場、花園、綠地、書店、教育中心和餐廳於一體，其中室內建築面積達1萬餘平方米。這片區域曾專為龍華機場供油，包含五個儲油罐罐體以及消防水池、碼頭和配套設施。油罐內部空間開闊，穹頂和曲面圓周空間使其極富工業特點。
五大橋
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日暉港橋
日暉港橋位於黃浦江支流日暉港上，南接徐匯濱江公共開放空間，北接黃浦區南園濱江綠地，是一座連接兩岸濱江景觀帶的人行橋，打通沿黃浦江遊覽通道與景觀公共空間的斷點。
龍華港橋
為了貫通濱水岸線，西岸在龍華港口架起了徐彙區內最大的一座內陸河橋樑。因為其位於龍華港且具有獨特的脊柱造型，故命名為"龍之脊"。
為了增強橋樑的景觀效果，西岸也為“龍之脊”特別設計了夜景燈光，五彩燈光有節奏地變換，被市民親切地俗稱為“彩虹橋”。
張家塘港橋
在西岸“南拓”工程中，張家塘港人行景觀橋將連通徐匯濱江開放空間南段工程的溼地板塊和森林板塊，是貫通沿江開放空間親水徒步路線的關鍵節點。
春申港橋
春申港橋橫臥於春申港口，位於西岸的自然體驗區，顏藝兼具，可謂是一座極具特色的市政橋樑。橋樑總長128米，寬33.5米，設有雙向四車道、人行道和預留有軌電車道。春申港橋橋身輕盈精巧，擁有簡潔現代的典雅外形。
澱浦河橋
澱浦河橋位於西岸的生態休閒區，以“波浪”作為設計靈感，總長344米，橋寬約40米。作為45公里貫通工程的又一亮點，澱浦河橋結構輕盈，採用簡潔明快的V墩梁式橋方案，未來將設置雙向4車道。
澱浦河橋採用獨特的空間分層設計方案，主要的車行流線由優雅動感的上層空間提供，同時在主V墩兩側懸掛輕巧起伏的2.5米人行步道供人行通過。在體驗到橋樑結構美的同時，也滿足了人們親水近水的慾望。
資料：徐彙區新聞辦
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