在嗎？幫我砍一刀，能不能買到火車票全靠你了，愛你喲！
你沒看錯，拼多多開始進軍火車票業務了。
在拼多多首頁的充值中心，點擊後進入充值頁面，下方的"更多充值"欄目增加了"火車票"這一入口，同時為新用戶送上了兩張5元無門檻券。
除了在首頁的充值中心增設入口之外，拼多多還在搜索頻道的充值欄目下設立火車票和旅遊出行兩個入口。點開旅遊出行還能看到"火車票上線了！"的字樣。
早在今年9月份就有消息爆出部分旅遊商家受邀入駐拼多多，可在平臺上面發佈旅遊路線/商品/服務、景點門票/周邊遊、特價酒店/客棧/公寓旅館3大類產品。
這才過去沒多久，拼多多APP就出現了火車票、旅遊等相關服務的入口，足以說明拼多多進軍旅遊市場的決心。
對此拼多多相關業務負責人回應稱，此服務插件已上線兩個月左右，近日確實為新用戶贈送了兩張5元無門檻優惠券。"火車票購買"與景區門票等虛擬商品類似，系平臺在app場景中發現用戶有這樣的消費需求，因此增加一個服務插件，平臺並未打算作為正式獨立業務推出。
賣火車票也許只是開始
根據分析，雖然依託自身大平臺，但拼多多要想發展火車票業務，擋在其面前的可不僅僅是阿里的飛豬和京東的京東旅行，還有去哪兒、攜程、途牛、藝龍、馬蜂窩等等產品，旅遊這一行業競爭激烈，誰都想從中分得一杯羹，但也絕不是件易事。
在面對這些眾多對手的你追我趕，拼多多這位後來居上的"新手"，是選擇僅僅滿足需求還是默默發展我們無從得知，但我們可以看到的是拼多多似乎沒那麼簡單。
我們知道，火車票業務基本上"不賺什麼錢"，因為各個平臺售賣的火車票都是從鐵路公司官方唯一售票平臺12306獲得授權的，而事實上賣火車票也確實不掙錢。
根據相關業內人士透露，飛機票佣金在2到3個點， 火車票則完全0佣金、不賺錢。
既然不賺錢，那為何拼多多還要賣火車票呢？僅僅是為了滿足需求而已嗎？這無疑增加了相關工作人員的工作量還不賺錢，這對於企業來說得不償失。
但仔細一想問題就很簡單了，賣火車票，讓用戶多了一個買火車票的選擇，這能吸引到一部分的用戶來到平臺購買火車票，除此之外更多的是通過與其它產品如住宿，旅遊等搭配售賣，達到盈利的目的，從訂票環節吸引用戶選擇平臺上面的服務，可以說這是拼多多打好的一個算盤。
另外，我們都知道拼多多目前擁有大量的用戶，而用戶就是流量，流量就是錢。根據拼多多Q3季度的財報顯示，三季度，拼多多app平均月活躍用戶數達4.296億，較去年同期增長1.979億，較上一季增長6360萬，年活躍買家達5.363億戶，同比淨增1.508億，較上一季度淨增5310萬。
在擁有眾多用戶的基礎上，再在平臺上慢慢培養這些用戶"買火車票""旅遊""住宿"的意識，儘可能多引導用戶消費，拼多多似乎在下一盤好大的棋。
競爭過分激烈
前有阿里的飛豬，後有京東的京東旅行，電商平臺做旅遊產品並不是什麼稀罕事。此次拼多多的多多旅遊一開局便陷入了與眾多同行競爭的焦灼之戰。多多旅行提供的服務主要分為國內遊、出境遊、景點門票和目的地玩樂四大類。國內出境遊主要組織"X天X晚"跟團遊，目的地玩樂雖打出"吃喝玩樂一條龍"的宣傳語，但主要提供護照、簽證辦理服務及售賣電話卡、上網卡。
拼多多提供的出境遊項目主要去往泰國、緬甸、菲律賓等東南亞國家，以及日本、韓國兩個東亞國家。
這些業務似乎與現在的去哪兒、攜程、藝龍等市面上的大多數旅遊APP都重合，相較於同類產品早早入局，拼多多雖然擁有大量用戶，但如果要做起來還是有壓力的。
從玩法上看，多多旅行秉承了拼多多商品的特性，支持單獨購買和拼單購買，拼單購買價格更低，似乎拼多多也想通過"拼旅遊"實現用戶的增長和財務營收。
而在旅遊這塊，拼多多需要面對的對手很多，這其中不僅包括哪些垂直類OTA平臺，還包括飛豬、美團這兩個強勁的對手。
在過去一年裡，飛豬不斷強化平臺屬性，聯合眾多酒店成立"新旅行聯盟"，幫助供應商互聯網化。逍遙子曾在談及飛豬發展目標時直言，飛豬沒有興趣去重複做一個OTA，也一點都不想做一個新的OTA，還是希望做好一個平臺。這意味著，同為平臺模式的拼多多在未來避免不了與飛豬正面交鋒，屆時有可能會出現像現在的美團與餓了麼搶奪商家的戲碼。
而已經上市的美團這邊在旅遊、酒店住宿方面的佈局更成熟更為全面，基本上很多商家都入駐了美團，資源多、流量多，美團給予拼多多在旅遊方面的壓力同樣不容小覷。
期望能從市場分得一杯羹
平臺模式輕巧、無太大供應鏈壓力，盈利模式主要靠佣金。一位業內人士透露， 酒店業務賺錢能力強，佣金可以做到10%。公開信息顯示，OTA巨頭攜程針對部分高端酒店抽取20%，甚至更高比例的佣金；而對美團而言，酒旅業務是公司的利潤中心，長期維持90%左右的高毛利。
如此高的利潤如此大的一塊蛋糕，拼多多怎能就此放棄不分上一份呢？所以即使競爭激烈殘酷，如果能依靠自身大平臺從0開始慢慢培養自己用戶的消費意識，也算是一個穩紮穩打的做法。如果效果良好，那麼拼多多未來也有可能會對旅遊產品進行適當的補貼，吸引更多的用戶下單，那麼打倒友商也不是不可能。
拼多多佈局旅遊業務，自然也是看中其較強的盈利能力，如果能通過前期開拓業務線引流，並通過一系列的政策將用戶發展起來，那麼後期的盈利絕對會讓拼多多分分鐘"扭虧為盈"。
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