東風英菲尼迪QX50，新款車型售價已出，33.98萬起步，定位屬於一臺中型SUV。說到這臺車，很多不懂車的朋友就會說，銷量上來看，其實英菲尼迪QX50是很失敗的一款車型。
但實際上懂車的人就知道，當年英菲尼迪QX50之所以失敗。主要還是因為外觀方面設計得太醜，它的價格配備一個可變壓縮比2.0T發動機已經是汽車領域的一大奇蹟。為什麼這麼說，因為這種技術，歐洲車基本用不上，哪怕是奔馳E級，寶馬5系這類豪華車，它也沒有技術去匹配可變壓縮比的發動機。
毫無疑問，英菲尼迪QX50的上市也讓中國市場上的豪華中型SUV門檻進一步降低。最近幾年為什麼特別多人買凱迪拉克XT5，主要就是因為XT5便宜，看上去很有面子。
英菲尼迪QX50的官方指導價都如此低，而英菲尼迪為了提高銷量，新車上市基本都會進行降價促銷，所以新款QX50將會在終端市場獲得價格上的優勢。
說了這麼多，英菲尼迪QX50依然存在一個致命的短板，那就是車身尺寸不夠大。如今德系車動不動就拉長，基本上不顧操控性，所以歐洲車的底盤越來越差，開起來基本都是開船一樣。
在這裡小編還是建議喜歡駕駛的朋友不要選擇歐洲車，因為現在的歐洲車經常加長軸距，實際上整部車開起來是毫無質感，純屬就和眾泰，華泰，五菱這些車一個味道。
英菲尼迪QX50的內飾可以看得出，它其實要和一線豪華品牌對抗。比如像雷克薩斯NX，寶馬X3這類車型，大量的軟質皮革材料包裹中控臺，不僅看上去很溫馨，摸上去的質感也很不錯。
全系標配電子手剎，全液晶儀表盤，還有各種的高科技輔助配置。比如全景攝像頭，四驅系統，智能剎車輔助系統，倒車碰撞預防系統，自適應巡航，感應後備箱，方向盤加熱等等。
30多萬可以買很多車型，但是英菲尼迪QX50帶給你的是百萬級別的性能體驗，畢竟它的百公里加速時間已經快和法拉利488相媲美了。加上英菲尼迪QX50的內飾如此豪華，雖然車身尺寸不大，但是你又不是1米9的人，何必執著那點一輩子都用不上的空間呢？
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